大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于钱江黄龙600的问题，于是小编就整理了3个相关介绍钱江黄龙600的解答，让我们一起看看吧。
黄龙600发动机质量怎么样？
黄龙600质量很好，耐用。 黄龙600是钱江贝纳利生产的一款摩托车，发动机\u91c7用的是自主研发的4缸发动机。因为是国产罕见的四缸车，就让众多摩友非常关注，目前在国产的大排量街车中，黄龙600是比较好的一款摩托车。
为什么叫黄龙600？
黄龙600典型的意大利式的街车车型，黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后。
以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型。
它属重型机车范畴，排量600cc，\u91c7用直列四缸设计，水冷散热。
从车型的设计类型看，属于典型的意大利式的街车车型，与传统的日系街车车型相比。
它的坐姿设计，俯倾感更强，骑行坐姿介于跑车与街车之间。
型号为BJ600GS的黄龙600，整体线条保留了过去贝纳利车款特立独行的风格。
仅从车辆规格来看，黄龙600就交出了亮眼的成绩单——倒立式前叉、辐射卡钳、高刚性车架以及粗壮的后摇臂。
就算摆在日本600级街车面前，此配备也丝毫不显逊色。
在意大利浪漫多情的民族性影响之下，被赋予了夸张的肌肉线条，展现出不同于传统的外观。
黄龙600发动机技术？
黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，它属重型机车范畴，排量600cc，\u91c7用直列四缸设计，水冷散热。
黄龙搭载排气量600ml，压缩比11.5:1的四缸水冷DOHC 16气门发动机，可于12000rpm产生60kw的最大动力，55N.m的最大扭力使它在低转速时依然能提供足够的牵引力，且引擎\u91c7用长冲程设计，65×45.2mm的缸径、冲程配置，只要8000rpm就可获得最大扭力，低转速域出力扎实，全段反应线性。
启动发动机后，怠速运转的声音虽不及日系车种细致，但黄龙600发动机的运转声浪，明显比过去所有国产发动机更安静，更扎实，且不像单缸或双缸车款一般会出现的那种共震，这让试车组对其制造工艺的信心大增。催动油门后以中低速前进，黄龙600带来的是无可挑剔的引擎反应，夸张一点的说法是，在开关油门的瞬间，甚至能够感觉到燃油的注入。
实际骑乘之前，曾经怀疑，使用四缸发动机的车种，很可能会有低转扭力不足的问题，但实际骑乘后，它在低转速区域的表现并没有让我们失望，甚至在6挡转速降低至1500rpm时，扭动油门，发动机依然可以驱动车辆。也就是说，在市区使用时，黄龙600宽广的扭力带，能带给骑士更轻松舒适的骑乘体验。
黄龙搭载排气量600ml，压缩比11.5:1的四缸水冷DOHC 16气门发动机，可于12000rpm产生60kw的最大动力，55N.m的最大扭力使它在低转速时依然能提供足够的牵引力，且引擎\u91c7用长冲程设计，65×45.2mm的缸径、冲程配置，只要8000rpm就可获得最大扭力，低转速域出力扎实，全段反应线性。
发动机：直列四缸
排量：600cc
压缩比：11.5：1
最大功率：60kW/11000rpm
最大扭矩：55N·m/9000rpm
离合器：滑动离合
油箱：15L
座高：800mm
整备质量：233kg
到此，以上就是小编对于钱江黄龙600的问题就介绍到这了，希望介绍关于钱江黄龙600的3点解答对大家有用。
