大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新高尔夫gti的问题，于是小编就整理了4个相关介绍全新高尔夫gti的解答，让我们一起看看吧。
- 大众会在这次的日内瓦国际车展上发布全新的高尔夫GTI吗？
- 经久不衰第八代高尔夫gti上市在即，性能车的标杆能再创奇迹吗？
- 大众高尔夫GTI性能怎么样？值得入手吗？
- 40岁了，买了台高尔夫GTI是不是过分了？
大众会在这次的日内瓦国际车展上发布全新的高尔夫GTI吗？
大众发布了最新的2021款大众高尔夫GTI，这是最新一代的标志性人气掀背车，另外它还带来了一位电动朋友。据悉，这款将在2020年日内瓦车展上首次亮相的全新高尔夫GTI和2021款高尔夫GTE混动车将为车迷朋友展示新能源技术及其跟原有系统之间的和谐关系。
获悉，两款新车都是基于大众汽车在去年10月发布的第8代高尔夫打造。当时，这家汽车公司还展示了为该车重新设计的新信息\u5a31\u4e50系统，其中包括一个10英寸的中央触摸屏和一个数字仪表座舱。
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2021款大众高尔夫GTI
对于这款车最重要的元素自然是动力传动系统，大众选择了2.0升的涡轮增压直列四缸发动机，其能输出241马力的功率和273磅-英尺的峰值扭矩。它的标准配置--至少在欧洲市场--将搭配6速手动变速器。另外提供一个7速双离合器DSG变速箱选配。
全新高尔夫GTI\u91c7用麦克弗森前轴和多连杆后悬架系统以及新车辆动力学管理器组合，这将使XDS和可选DCC系统的调节阻尼器能够结合在一起。
其中，DCC自适应底盘控制由驱动模式系统调节，每个车轮的减震器则会根据路况分别进行调节，例如，在舒适模式方面，高尔夫GTI将尽可能与路面解耦；而在运动中，它会减少车身运动和最直接的处理。一个单独的模式将使精确的调整成为可能，甚至可以脱离预先配置模式的限制。
在汽车外面，LED大灯\u91c7用的标准高尔夫GTI车灯。下方的散热器格栅则是一个较大的蜂窝状进气口，上面装有集成雾灯。
至于轮毂方面，17英寸Richmond合金为标准配置，车轮则有18英寸和19英寸两种选择。虽然红色刹车卡钳为选配，但更宽的黑色门槛则为标准。它们跟新的后扩压器连接，并还配有一个独特的车顶扰流板。LED尾灯是标准配置，两个排气管左右各一个。
在汽车内部，三条银色双辐+红色点缀鲜的设计组合让方向盘非常有运动感，同样的，座椅也能让人们感受到浓浓的运动风。方向盘现在还有了新的触控按钮--选配--Travel Assist按钮可以让高尔夫GTI达到130mph的驾驶速度。
至于信息\u5a31\u4e50，这款车配有一个10.25英寸的Digital Cockpit和一个10英寸的信息\u5a31\u4e50显示屏。标配功能背景照明拥有30种不同的颜色颜色，另还有一个开关按钮，在打开车门的时候可以通过它让车门发射出红色的灯光。
除了车道\u8f85\u52a9、前方自动紧急制动、行人监控和一个XDS电子差动锁之外，车载通信系统Car2X、单区自动气候控制、蓝牙连接和两个USB-C端口也都是标准配置功能，不过导航和无键输入则都是选配功能。
2021款大众高尔夫GTE
除了2021款高尔夫GTI，大众还推出了2021款高尔夫GTE，这是一款插电混动汽车。据悉，这款车的输出功率可以达到跟汽油版高尔夫GTE一样的数值，即241马力--通过1.4升涡轮增压燃气发动机和电动发动机的配合。
据了解，大众为新高尔夫GTE推出了一套全新的锂离子电池，6速DSG变速箱为标配。它的扭矩峰值实际上比GTI更好，能达到295磅-英尺。另外，GTE将能进行约37英里的全电动驾驶，在电动模式下最高速度则可达80mph。事实上，当电池处于充满电的条件下，这款车可以在默认状态下以全电动的E-Mode启动。
当在混动驾驶模式下，驾驶者可以选择使用电池的电量，将其保持在当前水平或使用燃料发动机增加电量。大众的导航系统则会将道路条件和地形数据考虑在内以此找出最佳路线，另外甚至还会主动调整充电设置从而获得最佳的续航里程。
2021款高尔夫GTI和GTI的定价和上市时间
遗憾的是，大众并未透露新车将推出的时间。至于价格方面目前也处于保密状态。
经久不衰第八代高尔夫gti上市在即，性能车的标杆能再创奇迹吗？
卖车得看消费群体，这里涉及到一些经济学，可以借助分析一下。
汽车消费群体，分三个阶段。第一个阶段是家庭用车，也就是说一个家庭一辆车，这时候车最好是大，大得把家里人都装进去，坐的舒服，才是最重要的。目前中国消费者大多数都是这个阶段，所以市面上的车为了迎合消费者的需求，都把车往大的造。
第二个阶段是私人用车。你家有两台车，或你一个人住。你就不会买大车。大车笨重、操控又不好，更费油，停车也麻烦，干嘛不用小车呢？所以一些省油的小车成了这个阶段消费者的第一选择。
第三个阶段是个性。你说的高尔夫GTI就属于这个阶段。个性的消费者，喜欢与众不同，所以他们喜欢跑车、性能车，甚至是改装车。但这个阶段的消费者非常少，千里挑一吧，消费群体小，自然影响力有限。这么看的话，高尔夫GTI要创造奇迹就很难。
鹿小凤
大众高尔夫GTI性能怎么样？值得入手吗？
放在约十年前，高尔夫GTI确实是一款很强的车。小编在10年的时候坐过朋友的一台六代GTI，那是我对性能车的启蒙。短短几公里的试乘，那种强烈的推背感让我记忆犹新。
是的，第一次的感觉，总是特别深刻。
时至今日，小编开过很多比GTI更强更快的车，市场上确实有着很多比GTI更好的性能车。6.9秒的破百成绩也被不少车超越了。连现在的天籁都可以做到6.4秒了。GTI的光环，确实退却了。
但在玩车人心中，GTI依然有着很高的地位。即便原厂性能不凸出，但后期改装潜力却是非常大。准确地说，德系车的改装潜力都很大，这得益于其高度模块化的机械构造。通过刷写ECU程序，再更换如进气排气、中冷器、活塞连杆等部件，就可以获得显著的动力提升。更重要的是，这些改装都可以轻松找到固定的改装供应商。简单来说，模块化程度高的车，连改装也可以模块化去打造。
所以，像GTI这样底子不错，改装潜力更不错，而且价格相对低廉的性能车，自然有着很不错的口碑。
（DA文西）
GTI在外观上与普通版的高尔夫区别还是很大的。进气格栅下方有一条GTI专属的红色装饰条，LED大灯也与普通版的卤素大灯拉开了距离。车头GTI专属的标志马上就表明了这台车尊贵的身份。开到路上内心优越感爆棚。18寸的大轮毂运动范十足。LED大灯也与普通版的卤素大灯拉开了距离。内饰上保持了大众一贯简洁的风格，但是在用料和做工上绝对是上了好几个档次。严谨的工艺让人越看越爱。主驾驶位座椅电动调节，车内的氛围灯也很不错。液晶仪表科技感十足这台车经济模式和运动模式就像是人格分裂，开启运动模式之后原厂的排气声量简直不能再动听了，踩下油门加速响应很快。较低的车身也让我在高速转弯的时候更有信心。方向盘没有虚位，转向精准，较小的车身在车流中穿梭起来得心应手。而且这台GTI的油耗让人惊喜，我平时比较喜欢使用运动模式，市区行驶比较多，现在综合油耗百公里八个多，还是很满意的。
40岁了，买了台高尔夫GTI是不是过分了？
深圳的真实案例……我屡次追着一辆保时捷，或奔驰小跑车，想看看小姐姐，结果都是发现一个秃头大叔在开，所以你这个一点都不过分，年轻的时候买不起，买的起车了，要照顾一家人，只能买个实用的，现在好了，虽然头发不多了，但终于可以按自己的想法买个自己喜欢的玩了，再不玩，真玩不动了
到此，以上就是小编对于全新高尔夫gti的问题就介绍到这了，希望介绍关于全新高尔夫gti的4点解答对大家有用。
