大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广州丰田汉兰达的问题，于是小编就整理了4个相关介绍广州丰田汉兰达的解答，让我们一起看看吧。
第三代汉兰达跑长途感受？
可以说是很轻松，很舒适。
这款2.0发动机可以说是久经考验过了，动力充沛，超车时会很有信心，如果按照高速公路上的限速跑，油耗可以跑到十个油以内，隔音效果非常好，跑到一百二时，车内都可以自由谈话不受影响，由于是非承载式车身的SUV，乘坐舒适感不比轿车差。
第四代汉兰达有6座吗
1、第四代日本丰田汉兰达严格地没有6座之说。
2、在广多的汽车销售广告中，广告称有五座，七座的。但当客户要买五座时，四s店告知并无五座可买，把客户引入七座的销售上来，并说五座有什么什么不好，没听他们说有6座的呀，肯定地讲是没有6座的汉兰达。
广本歌诗图和丰田汉兰达，哪个更好？
在提速和刹车方面汉兰达比歌诗图好，但是歌诗图的隔音和行车品质更高级。
外形汉兰达很大气稳重，歌诗图大胆个性,当然选歌诗图的外观还是多少有些争议。同为前驱车，底盘的离地间隙相当。汉兰达的视野比歌诗图更好，盲区相对歌诗图少（歌诗图的内后视镜视野狭窄）。汉兰达保有量大，歌诗图偏小众，日后保值汉兰达更好。希望我的回答对你有帮助噪声大还共振，汉兰达投诉猛增，广汽丰田为何视而不见？
我是22款汉兰达车主，新车已行驶4千多公里了，马上就要首保了，关于发动机的噪音问题我的感受是这样的，如果车子刚起步，由于发动机还没热起来，电池又需要充电，此时又要提速，那发动机的噪音是比较大的，还有就是大脚跺油门一下油门到底噪音也较大，我的经验就是等发动机热起来，电池充到用电驱动时再加速，这个大概需要几分钟，这样发动机的噪音就小很多，大概比风噪胎噪大一点，跟我开过的科鲁兹，奇骏，楼兰差不多。总之如果你正常开，噪音也好，共振也好没有网上说的那么夸张。
4月份汽车投诉排名前十出来了。让人没想到的是，第四代丰田汉兰达和\u7687\u51a0陆放两兄弟的投数量居然排在二、三名。
据车质网上的车主投诉来看，这两款车都存在发动机噪音大，后视镜异响，车辆产生共振等问题。
据车主投诉称，加速时发动机噪音太大并伴有车身共振，可以明显感觉到方向盘、油门踏板、地板的震动，特别在高速上长途行驶，会把手脚震发麻。
据悉，作为同平台\u91c7用同样发动机后上市的广汽丰田赛那却无此现象，有车主怀疑，汉兰达或许偷工减料了，导致产品存质量缺陷。
汉兰达上市比赛那早了10个月，广汽丰田应该是发现旧机脚效果不好，后续给赛那升级了更好的机脚材料。
有车主称，后机脚存在缺陷，还会加快老化，原本可以用几年的机脚可能用个两三年就要换了，届时四个机脚加工时所需费用可能要5000元起步。
汉兰达是全球车型，其发动机噪音大、振动大的问题已经在北美市场引发了召回，丰田为车主免费质保更换。
近年来，丰田旗下凯美瑞等多款车型均曾出现过 “机油增多、乳化”问题。没想到的是，第四代汉兰达似乎也“承袭”了这一通病。
很多北方车主反映，提车1~2个月，汉兰达就出现了机油乳化现象，而且相当严重。
有车主表示，“广汽丰田第四代汉兰达行驶7400公里出现严重机油乳化，不到5000公里时刚在4S店做了保养”。
同样的问题，丰田在海外召回热火朝天，国内车主投诉机油增多、机油乳化的现象，丰田却哑然无声。
消费者向来痛恨双标，特别是涉及到汽车产品质量安全问题，如果区别对待，一定会被群起而攻之。
中型SUV市场，汉兰达不乏挑战者，但真正的对手却寥寥无几，而这一切要归功于汉兰达拥有稳定可靠的质量及良好的口碑。
从汉兰达在国内上市到现在，似乎还没出现过这种大量集中投诉的情况，可见这次的问题已经触及到了消费者最根本的权益。
再说几句
一直以来，以丰田为代表的日系车在世界范围内都是“质量稳定”的典范，更是被不少粉丝称为“工匠精神”的代表。
不过这两年，丰田（含雷克萨斯）在国内质量问题频出，曾经引以为傲的“工匠精神”迎来不少消费者的质疑。
千里之堤溃于蚁穴，虽然汉兰达还未因投诉影响到销量，但随着质量问题的愈发严重，而且迟迟得不到解决，终将会带来“恶果”。
到此，以上就是小编对于广州丰田汉兰达的问题就介绍到这了，希望介绍关于广州丰田汉兰达的4点解答对大家有用。
