大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于帝豪ex8的问题，于是小编就整理了5个相关介绍帝豪ex8的解答，让我们一起看看吧。
吉利帝豪EC8怎么样，买的人多不多？
市场保有量不是很多 市场保有量不是很多 EC8作为帝豪品牌旗下目前最高端产品，延续了EC7的做工品质。 就价格来说，是性价比极高的。 主要部件几乎全部为进口件。 用不少汽车杂志的评论来说，就是水准已经和大部分合资车无差别。值得购买。 唯一要衡量的剩下时间的考验，也就是质量稳定性。 EC8还是以安全为主要着力点，具备所有高端商务的特点。 最新推出的120公里时速爆胎安全装备，是目前世界上最先进的。 帝豪一直在开发上不断渗透沃尔沃技术力量。目前自主品牌里，可以说是当之无愧的王者。
帝豪ec8和ec820一样吗？
帝豪EC8和EC820虽然都是同一品牌的车型，但它们并不完全相同。首先，帝豪EC8更早推出，是一款中型车，而EC820则是后来推出的一款紧凑型车。其次，两款车的车身尺寸、动力系统、内饰设计等方面都有所不同，例如EC820的外观更加年轻化、运动化，内饰\u91c7用更多科技感的元素。因此，根据车型不同的市场定位和使用需求，两款车也有着不同的市场和消费群体。
13款帝豪ec82.0网友评价？
13款帝豪EC8 2.0是一款性价比很高的车型，外观造型简约大方，内部空间宽敞舒适，配备了许多实用的科技配置，如倒车影像、GPS导航、倒车雷达等，驾驶体验很不错。
动力方面，2.0L自然吸气发动机输出功率不错，油耗表现也不错，整体表现非常稳定。不足之处在于内饰材质和做工一般，后排座椅缺乏支撑，乘坐不太舒适。总体来说，13款帝豪EC8 2.0是一款不错的家用车，性价比很高，值得考虑。
帝豪EC8是用的三菱的发动机吗？
现在用的是三菱的发动机。有2.0L和2.4L两个排量。在比亚迪F6、江淮宾悦、哈弗H3上都在使用。 使用了类似于CVVT技术的MIVEC技术，但总体技术含量并不高。相匹配的4AT变速器也是三菱的。 但EC8上用的这套在三菱总公司亲自做的标定和匹配，性能要好一些。实际表现，据我所知同排量情况下相比凯美瑞、雅阁油耗差不多，动力差一些。
吉利自己的2.0L和2.4L发动机使用了CVVT和双平衡轴技术，据赵福全博士介绍性能比现有的三菱机器高10%左右。同时会匹配DSI的6AT。很值得期待。
帝豪EC8的发动机都是来自东安三菱,分别是排量2.0的4G63和排量2.4的4G69.2.0最大功率100千瓦,扭矩180牛米.,2.4最大功率115千瓦,扭矩213牛米.不过这两款发动机只是作为过渡使用的,明年应该回换上吉利自己生产的发动机.
查了一下，发动机的型号是：JLγ4G15D是吉利自主研发的发动机吧，直列四缸、水冷、DOHC（双顶置式凸轮轴）、16气门、CVVT（可变气门正时）就参数而言都还过得去吧，具体怎样只有用过才知道……
帝豪ec718油箱是多大？
帝豪ec718油箱容量是50L。车辆油箱的油量在10%-30%的时候进行添加，由于汽油泵是需要通过油箱内的汽油进行散热的，长期的低油位可能会导致汽油泵过热，油量少时容易吸入油底壳的杂质，造成油路堵塞。
油箱的使用注意事项如下：
1、不要亮黄灯再加油，车主驾车前先看油表，根据行程的距离以及油表的刻度，来计算途中是否要加油，车主可以提前加油，不要等油灯亮了再加油。油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，油箱的存油太少还有可能烧毁油泵；
2、选择早上或晚上加油，加油时间很有窍门。一般情况下早晚的温度比较低，加上汽油的气化点又比较低，所以加油应选在早、晚。汽油具有热胀冷缩的性质，并且汽油是按体积收费的。气温低的情况下，汽油密度相对较高，单位体积的质量也相对变大，加油也多；
3、市区行车不宜把油箱加满，因为市区开车总是停停走走的，如果加满油箱就会增加引擎的负荷，会增加油耗，在市区加油很方便，很容易就能找到加油站，所以没有必要加满。
到此，以上就是小编对于帝豪ex8的问题就介绍到这了，希望介绍关于帝豪ex8的5点解答对大家有用。
