大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于远景轿车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍远景轿车的解答，让我们一起看看吧。
吉利远景年底要停产了，这车现在还能买吗？
这个不用担心，任何车都会有换代，而且远景停产只是将其划到全球鹰下换标生产，或者说只是车标或是外形进行了一定的升级，而涉及到零部件并不会有大的变动，或者说基本上不变，所以关于你的担心没有必要。
谢谢。吉利远景车怎么样？
吉利远景车质量不错，可以从以下几方面评估：
1、发动机：全新吉利远景用的发动机是1.3T GeTec涡轮增压发动机，排量1.3L的涡轮增压发动机，虽然排量低，但是扭矩比1.8L的自然吸气发动机更高，最大输出功率可达98KW，在同级别的小排量涡轮增压发动机中，已经很强了。可以说是功率大、重量轻、体积小、油耗低、转速稳。
2、变速箱：全新吉利远景搭载的是5挡手动变速箱以及4AT自动变速箱，4AT变速箱是来自其收购自澳大利亚的变速箱公司DSI的产品，也可以说是自主研发。从调校上看来，这款变速箱更侧重于燃油经济性，可惜的是只有4个挡位，因此在平顺性和燃油经济性之间无法取得平衡。优点就是成本低、质量可靠、耐用。
吉利远景车怎么样？
答，吉利远景车质量不错，可以从以下几方面评估：
1、发动机：全新吉利远景用的发动机是1.3T GeTec涡轮增压发动机，排量1.3L的涡轮增压发动机，虽然排量低，但是扭矩比1.8L的自然吸气发动机更高，最大输出功率可达98KW，在同级别的小排量涡轮增压发动机中，已经很强了。可以说是功率大、重量轻、体积小、油耗低、转速稳。
2、变速箱：全新吉利远景搭载的是5挡手动变速箱以及4AT自动变速箱，4AT变速箱是来自其收购自澳大利亚的变速箱公司DSI的产品，也可以说是自主研发。从调校上看来，这款变速箱更侧重于燃油经济性，可惜的是只有4个挡位，因此在平顺性和燃油经济性之间无法取得平衡。优点就是成本低、质量可靠、耐用。
3、底盘系统：吉利远景的底盘系统在减震方面很占优势，舒适性相当不错。车身底部\u91c7用六纵四横结构，横向稳定杆由弯曲调整为平直，减震器\u91c7用90°角布置并升级为双通道设计和LVC阀系、效率由65%提升至99%，减震块与减震器升级为整体集成等，可以更好地吸收路面冲击，提升了对各种振动的过滤性。
远景这个车到底怎么样？
吉利这几年的造车功力逐年提高，特别是在收购沃尔沃之后，技术互通，产品质量上有了显著提升，特别是在车辆科技配置上还是很舍得的，顶配远景7万出头，定都巡航、一键启动，智能车机系统，特别是智能车机，在这个级别的车型中，真的很少见到，很多操作直接通过语音来控制，并且整车的空间也是不错的，出远门坐在后排也不会觉得太难受。所以我觉得远景还是不错的。
还行，入手差不多半年多了，不管是性能还是配置都比较合我意，这是个SUV泛滥的年代，尤其在国内市场，国产轿车的存在感被挤在SUV和合资轿车之外，吉利的远景性价比还是不赖的。
我的小远景内饰就不用说了，还是一如既往的沿袭吉利家族一贯的作风，低调而有内涵，哈哈，至于配置方面较之前也有进步，总之一句话还是非常值得购买的。
图片是远景X3，这款车实事求是的说性价比很低，定位小型SUV的这台车其实就是台小型两厢车，而在小型车里比它更合适的车有很多，简单看看这款车：
远景x3
指导价5.09-6.59万，车身尺寸4005*1760*1575，小型车，动力全系1.5L匹配5挡手动、4挡自动，最大功率75kw、最大扭力141牛米；
悬架为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架；安全配置只有abs ebd，其他配置一般。
一台全系车型没有esp的小型两厢车，高配价格到六万五，空间动力又很一般、变速箱还是落后的4挡自动，同级的小型两厢车如宝骏310高配自动挡都有esp，价格却更低，空间方面也在伯仲之间，所以确实看不出这款车的性价比在哪里。不建议考虑远景X3，供参考。
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到此，以上就是小编对于远景轿车的问题就介绍到这了，希望介绍关于远景轿车的4点解答对大家有用。
