大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于尼桑 逍客的问题，于是小编就整理了3个相关介绍尼桑 逍客的解答，让我们一起看看吧。
东风日产逍客现在多少钱？
现在逍客的裸车价格区间在13-16万左右，因为逍客的型号比较多，不同型号的价格是不一样的，落地的价格需要加上购置税，车船税，交强险，商业保险以及上牌费等等，合计价格大概在15-18万左右，逍客是日产suv里面销量最高的，并且质量和空间都非常的不错
日产逍客最新落地价参考网友咨询配置2022款2.0升CVTXV智享版，该车型搭载2.0升自然吸气发动机，CVVT无级变速箱，最大马力150匹，最大扭矩194牛米，百公里加速11.7秒左右，加92号汽油，百公里实测综合油耗八升左右，官方指导价154900，目前终端优惠36000左右。
东风日产逍客是日产旗下的一款热销SUV,外形漂亮，尺寸适中，性能不错，耐用皮实。唯一后排空间稍微紧促。现在东风日产汽车的优惠力度很大，逍客有两万以上的优惠力度，再加上购置税减半，现在正是购买此车的最佳时期。
逍客怎么启动？
：首先接通电源 (打发动机)，然后踩刹车挂档直接挂入D档，再挂到N档再点火之后由N档挂入D档，最后松手刹抬脚刹车起步。开车最重要的就是安全，一边开车一边拿起手机拨打电话是非常危险的，方向盘的功能键就是为了方便车主在驾车途中切换音乐和拨打电话。逍客配有一键启动按钮，位于雨刮器后面，按一下“START/STOP”键，车内部分元件供电，按第二下仪表指示灯全亮，全车部件均供电，踩住刹车，同时按下“START/STOP”键车子启动，脚踩刹车，再次按下车子熄火关闭发动机。
全系2.0L自然吸气，涡轮当道下日产新逍客为何仍然选择“保守”？
你的问题也正是逍客一直保持热销的主要原因，在2019款全新逍客的菜单中并没有出现涡轮增压发动机车型，2017款逍客虽然有1.2t车型，但主力车型还是2.0l，似乎日产在涡轮增压发动机的技术方面还不是很成熟，就拿刚刚上市不久的天籁2.0t发动机来说，在铺天盖地的广告之后，销量并没有什么起色，虽然2.0t发动机在动力上确实提升了很多，零到百公里的加速只有六秒多，应该说是一种\u6fc0\u60c5与速度的体验，不过从目前看也有很多弊端，比如发动机漏油等现象，由此可见日产的涡轮技术还不是很成熟，或许2019款全新逍客上市并没有\u91c7用涡轮增压发动机，也是为了保持稳定的销量不得以而为之。
2019款逍客共三款车型，分别为cvt智享、cvt豪华版和cvt旗舰版，价格分别为15.49万元、16.88万元和18.59万元，价格与2017款同款车型相比有所下降，全新逍客在外观上变化并不是很大，车头多出了一些棱角，进气格栅向下拉伸至保险杠底部，与奇骏的前脸有些神似，车尾部只不过在细节方面有些变化，增加了一些镀铬饰条。这动力方面，全新逍客三款车型都搭载了2.0l发动机，最大功率为154马力，最大扭矩为204牛米，\u91c7用了CVT变速箱，在动力性能方面与现款车型相比略有提升，不过在油耗方面全新逍客却降低了接近1升，或许与调整了发发动机压缩比有关。在配置方面，全新逍客也有所升级，照比现款多出了胎压监测、发动机启停、GPS导航系统、导航路况信息显示、车联网、后座出风口。但我觉得全新逍客最主要的变化是\u91c7用了国六标准排放，毕竟在今年很多大城市将实行国六，所以全新逍客的推出再不用考虑上牌的问题，而且在保值率上也有所提升。
正如如题主所提，在涡轮当道的汽车市场，为什么逍客却偏爱自吸，日产的保守与涡轮技术有一定的关系，但最主要还是2.0l发动机性能非常稳定，已经尽力了长时间的市场检验，而且保养和维修费用也非常低廉，为什么还要去冒一定的风险上涡轮呢？即使没有涡轮的逍客和其大哥奇骏三月份的销量也依然强劲，双双进入了合资SUV的前五，从销量完全可以反映出消费者的购买心理，你觉得逍客还有必要上涡轮吗？
到此，以上就是小编对于尼桑 逍客的问题就介绍到这了，希望介绍关于尼桑 逍客的3点解答对大家有用。
