大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众帕萨特新领驭的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大众帕萨特新领驭的解答，让我们一起看看吧。
帕萨特新领驭2.0到底值不值得买？
很明确说，值得入手，车非常皮实耐用。车况稍好的，看起来像新车，车的空间、刚性、车漆都不错。老领域也就是帕萨特B5.5，最早是2006年投产的，到现在最老的也不过6年的车，老领域的内在品质还是不错的，一般帕萨特（包括b5或B5.5），正常使用，10年内只是会有点儿小毛病，如果保养仔细，10年内不会出问题的。而且这车的底盘、发动机、变速箱都是不错的，购买二手车关键看这三点。买二手车关键就是车况，正常使用和暴力使用的车况是不同的。如果买帕萨特，建议买1.8T，次之买2.0手动，最差买1.8L，主要是动力方面考虑。帕萨特的车到了10年左右，电路方面老化会有一些问题，但只是小问题。另外烧机油现象，大众车烧机油是比较普遍的现象，和日本车的设计理念不同，千公里消耗1升机油以内均属于正常现象，如果严重了，换个大修包很简单，价格也不贵（几千元）。如果是涡轮增压的车，一般涡轮正常使用十年或20万公里不会有大问题。
帕萨特的优点是底盘厚实,稳定性奇高,后座空间大。领驭其实也不算花哨,它只是全数保留了原帕萨特的优点,形象作了更新,并没有什么进步。买老款帕萨特,除了眼睛所见的表面之处,内在你能享受到的优点跟领驭是相同的。老帕萨特的缺点也显而易见,外形和内饰款式老。总的来说如果不在乎形象,而价位又非常吸引、低于目前所有新款同级车(2.0我认为应该在15万以下),那就可以考虑。
可以说是不错的家用和商用车 这主要看您的用途了 要是追求速度与\u6fc0\u60c5那就1.8T不犹豫 但后期维修保养费用不低 涡轮增压对机油要求比较高 一般都要用全合成机油的 费用也不低 要是在市区纯家用 那么建议2.0手动 虽然发动机落后但经济实惠维修保养成本偏低 2.0自动这款车我不推荐用为它的变速箱是4档变速 比较陈旧 使用起来比较费油 另外德系车噪音比较大这点您要有与心理准备 总之帕萨特新领域是一款很不错的车
帕萨特新领驭2.0L手动档怎么样，有用过的朋友说说这车的优点和缺点，试驾的时候感觉挂挡咔咔直响？
发动机老，机油垫要常换，车子较重（开着肉一点），很适合稳重的中年人开，35岁以下就免了。
内饰很规矩，好用，但又点死板，65-78年沉稳的男人用车，小男生就算了。
帕萨特领驭和帕萨特有什么区别？
帕萨特和领驭的区别：
一、车型不同
1、帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。
2、帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，内饰上左前门增加了油箱盖（B5设计在手刹旁）和后备箱遥控按钮。
二、车辆配置不同：
1、新帕萨特出自PQ46平台 装配有新的TSI涡轮增压加缸内直喷发动机 再匹配DSG双离合变速箱 。
2、帕萨特领域是出自大众较老的PL45平台 。
扩展资料：
帕萨特的优缺点：
一、优点：
1、外形设计稳重端庄，符合大部分人审美观；
2、1.8T和2.0T两款动力系统均有出色的加速能力；
3、DSG变速箱科技含量高，对动力和省油帮助巨大；
4、变速箱换挡平顺，加速反应灵敏；
5、转向轻重适中，刹车力度易掌控，日常驾驶轻松自信；
二、缺点：
1、主力车型清一色“带T”的发动机可能让一些保守买家却步；
2、1.8TSI+7速DSG搭配，日常道路上的加速平顺性不如自然吸气车型；
3、静止起步时，DSG变速箱的反应会慢半拍，斜坡起步有轻微溜车；
4、底盘滤震偏直接，尤其是选装18寸轮胎的款式；
5车厢内没有开关放倒后排座椅，也没有通道通往尾厢，行车时想取放东西不方便
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到此，以上就是小编对于大众帕萨特新领驭的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众帕萨特新领驭的3点解答对大家有用。
