大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利kc的问题，于是小编就整理了3个相关介绍吉利kc的解答，让我们一起看看吧。
汽车空调内外循环拨不动怎么回事？
汽车空调内外循环拨不动的原因及处理方法如下：
第一，首先检查一下内循环电机位置相关的控制线路，如果控制线路没有供电的话，检查一下空调面板。
第二，如果控制线路，宫殿一切正常，那这个是属于相关的内外循环调节电机的问题，需要更换内外循环调节电机。
第三，如果车辆还在质保期之内，是属于相关的质量问题，可以去45店免费检查和维修。
1.
系统有没有冷媒,如果没有就需要加压检查哪里泄漏,然后加足就可以了。
2.
如果有冷媒,检查压缩机有没有工作。不工作需要检查空调压力开关,温控开关及其线路有没有问题。
3.
检查空调的散热,看风扇有没有工作。清洗冷凝器。
4.
更换空调滤芯,滤芯过脏也会引起不制冷
踩下刹车脚踏，踩到底。二、拧动钥匙，启动汽车，将怠速运转至正常工作状态。三、怠速不停地运转，水温在不断升高，直至水温升高至正常工作温度。
四、拧动风速开关，开启风速。五、将温度开关拧到红\u8272\u533a域内。六、按下内循环键，即可启动内循环。
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你说的这种情况有可能是外循环的拉线有发卡的现象或者是外循环开关的原因，具体也要看是什么样的车型，有的可能是外循环的拉线发卡导致翻板无法转动。
【汽车有问题，问汽车\u5927\u5e08。4S店专业技师，10分钟解决。】吉利新款博越上市，外观依然霸气，内饰更科幻，你还买哈弗H6吗？
最满意的就是空间了，博越的空间非常大，车身尺寸也非常大，感觉可以达到中型SUV的标准了。整车前排后排坐下来都没有拥挤的感觉，后备箱装载能力很强，还可以放倒，空间满分
外观：外观的话整车造型大气时尚，让人感觉就是非常的上档次，博越的前脸大面积格栅设计也为提升的好多档次，还有可自动光感十足，和车身的造型非常的匹配。
内饰：整车设计都融入比较多的中国风元素，而且大多\u91c7用了软塑包装，在触感上就让人比较的舒心。
空间：空间也是我一个非常满意的地方，空间很大，满载五个人，行驶的时候一点都不会有拥挤的感觉，而且后备箱装载能力很强。基本上日常行驶所需要的行李和工具都可以放在后备箱里面，而且还有多余的空间很棒，空间非常满意
吉利博越已然是紧凑级SUV市场中最热销的车型之一，不仅是因为在同级别中拥有较高的性价比，出众的驾驶质感更是关键。但作为SUV车型，城市绝不应该困住它前进的脚步，能带我们走多远也是以SUV之名考量综合素质的重要一环。据有相关媒体曝光一组吉利新款博越的实车路试谍照，从照片中可看出新车外观跟现款车型差别不大，但内饰则经过升级，据悉新车有望在今年年内上市。
外观方面，新款博越将延续现款的设计风格，“拱桥”造型的中控台搭配水波纹装饰，突显其中国元素。作为一款年度改款车型，其主要变化集中在中控屏幕和移动互联系统上。相比现款车型，新车取消了旋钮设计，屏幕尺寸也有所增加。在细节方面，新车针对前保险杠造型作出修订，两侧雾灯位置\u91c7用了进气口装饰，令新车显得更加年轻。
动力方面，新车将搭载与现款相同的2.0L自然吸气以及1.8T发动机，最大输出功率分别为104kW（141PS）和135kW（184PS），峰值扭矩分别为178N·m和285N·m，两款动力均匹配6挡手自一体变速箱。
内饰方面，新款博越整体布局与现款车型相同，但全新的中控屏幕\u91c7用了无旋钮设计，屏幕面积更大。据悉，新车将搭载最新版“你好，博越”语音交互系统，支持CarPlay，同时配备4G网络与无线车载Wi-Fi。
总结：对于吉利汽车，想必大家都不陌生。尤其是该品牌旗下的博越车型，在自主品牌SUV中可是销量十分火热的冠军车型。吉利博越售卖价格为9.88-15.78万元，基于KC平台打造，凭借吉利多年树立的市场口碑和产品竞争力，在同级车型中脱颖而出。
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吉利S1有哪些竞争优势？
9月，吉利汽车销量排行榜一出即震惊四座，全系车型除博瑞以外主流车型几乎都实现了月销过万辆的成绩，在自主品牌中，吉利的表现绝对是数一数二可圈可点的，紧凑级SUV博越、远景SUV、帝豪GS都表现抢眼，在全新设计和动力总成换新后迎来一个不错的表现，虽然取得了不错的成绩，不过吉利也并没有停止进取的步伐。前段时间一度传出吉利要打造一款轿跑SUV，不少人以为会是定位高端的车型，再不济也是与马自达CX-4类似高颜值产品，不过现在看来，所谓的轿跑SUV不过是一辆跨界的SUV车型罢了，这款被命名为S1的吉利新车正是之前所谓的轿跑SUV，吉利S1定位是一款跨界SUV。
吉利S1与帝豪、远景共享平台
虽然轿跑SUV言过其实，不过这也仅仅是宣传的一种策略罢了，吉利S1其实是根据吉利紧凑级车型平台FE打造而来，这个平台上诞生了不少明星车型，远景系列、帝豪系列车型都是基于FE平台打造的，就连博越也都是通过FE平台改造而来，吉利S1同样也\u91c7用了这款紧凑级车型平台打造，其定位自然也与帝豪GS等车型的不相上下了，当然后悬架与帝豪GS的非独立后悬架也如出一辙。从出生来讲，吉利S1是一款正经的紧凑级SUV车型，只是类似跨界车的造型让它展示出了一些朦胧神秘的感觉，但是实际上S1的普通的不能再普通。
定位看齐帝豪GS，谨慎的选择
不得不说，吉利品牌是在整个自主品牌中最不着急打造高端车型的品牌，毕竟有着领克担当高端车型打造，吉利品牌目前也仅有博瑞支撑着高端车型，不过不幸的是，基于高端车平台KC平台打造的博瑞并没有表现出抢眼的水平，倒是帝豪、远景系列挑起了吉利销量达重任，自然吉利S1定位在这个级别也是最理智的决定，在未来也最有可能成为走量的车型，不过这个级别车型并不能代表吉利造车的最高水平，只是在销量的面前，吉利依旧还是选择了稳扎稳打，也许吉利的用意在于高端车型自有领克来抓，吉利品牌做好平民级10万级左右的车型即可。
外观不算惊艳，内饰成熟耐看
外观方面，吉利S1有着SUV的身躯但是又比一般的SUV更加的低矮，圆滑的车顶线条一直延伸到尾部，整体呈现出一种低矮的跨界范儿，低矮的车头和SUV般的车尾展示出别样的风格，这与几年前吉利推出的帝豪RS有着异曲同工之妙。吉利S1整体外观并不算惊艳，不过放在帝豪GS等同级车产品面前也有更加耐看的设计点，家族式前脸保持了吉利的家族的调性，同时全新设计的大灯样式展现出不错的科技感和高档感，条状LED日间形成的也有着一丝奔驰范儿。尾灯也\u91c7用了LED的光源，视觉效果不错。
内饰方面，吉利S1同样\u91c7用了家族化的设计，内饰设计工整大气，黑棕配色也有不错的质感，中控\u91c7用了不少的软质材料，棕色部分还\u91c7用了皮质面料，无论触感、质量如何，起码营造出了不错的氛围。仪表盘更是巧妙的\u91c7用了组合式的液晶仪表而非全液晶仪表，但是看上去有一种全液晶仪表的感觉，这点只能说吉利很是鸡贼啊！
整体而言，吉利在外观内饰的造型上可以说比较成熟，即使在低级别的车型依旧\u91c7用了家族式的设计，并且用料也比较有诚意，槽点也较少。
动力总成搭配实在，1.4T属于全新动力
动力方面，吉利S1搭载1.4T和1.5L两款发动机，其中1.4T涡轮增压发动机是由吉利汽车全新研发，其最大功率133马力，峰值扭矩215牛·米。1.5L发动机的最大功率为103马力。传动方面，匹配CVT和5速手动变速箱。这套动力总成的搭配最一定程度上保证了动力输出，最大程度的保证了动力输出的平顺，想必会得到一个较为不错的评价。作为一款主打年轻消费群体的车型，吉利S1必然需要多一些科技配置来吸引年轻人，据悉手机APP远程监控、一键启动/无钥匙进入、自动空调、PM2.5过滤、电动座椅等配置都将悉数配置。
吉利S1作为吉利全新车型，S1在定位上并没有循规蹈矩的被打造成轿车或者是SUV，而是以一款跨界车型的身份出现，作为吉利第二款跨界车，帝豪GS已经做出了比较好示范作用，吉利S1在创新的基础上保留了实在的配置和特质，剩下的就看消费者是否愿意为其买单了。
到此，以上就是小编对于吉利kc的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉利kc的3点解答对大家有用。
