大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田 凯美瑞的问题，于是小编就整理了2个相关介绍丰田 凯美瑞的解答，让我们一起看看吧。
本田雅阁和丰田凯美瑞选哪个？
单就颜值来说，两款车都不错，都算是刚刚经历了大换代的车型，所以整体造型都很符合消费者的审美。
那关于到底哪款更好这个问题，没有一个绝对的答案，这个得看你具体是选什么车型，如果是选传统燃油车的话，因为本田1.5T发动机在CR-V，思域以及冠道上都出现过机油增多问题，不排除十代雅阁的1.5T车型也会存在这种问题，所以相对来说，丰田凯美瑞的燃油车型更加值得考虑。
凯美瑞的燃油车型共有
7款，分别有2.0L和2.5L两种动力可选，个人比较推荐2.5G豪华型，也就是指导价21.98万元这款。
如果是油电混合车型的话，个人更推荐雅阁的混动，毕竟价格相对更便宜一些，而且选择更多。同样都是阿特金森循环发动机加E-CVT，本田和丰田在油电混合技术方面，差距不算太大，所以相对来说，雅阁混动车型的性价比相对会高一些，而且选择也多一些。
雅阁2018款混动车型有四款车型，个人比较推荐它的次低配车型，也就是
2.0L锐领型，指导价为21.98万元。
当然，最好还是去试驾一下，你才知道到底哪款车型更适合你自己，没有最好的车，只有最适合自己的车。
希望对你有帮助～～
凯美瑞动力水平一般，就算是号称发动机热效率达到了40%的凯美瑞2.5l车型，提速也不如十代雅阁快。而凯美瑞2.0l车型，还是继续沿用的老款发动机，更跟40%的热效率丝毫不沾边。
所以，总体来说，八代凯美瑞是属于提速既不快，油耗也不低的车型。
当然，配置方面，八代凯美瑞还是比较丰富的，跟十代雅阁相似，B级车型该有的配置也都有具备。只是，凯美瑞的远近光灯都是led的，而十代雅阁的中高配车型才是led的远近光灯。
价位方面，凯美瑞近期没有优惠。
十代雅阁的发动机跟思域、CRV一样，都是1.5t地球梦涡轮增压车型。但由于厂家的\u8c03\u6559，功率更高。所以其百公里加速水平和十代思域不相上下。
本田雅阁有一个让人担心机油增多的问题，所以现在普遍能优惠一万多。
十代雅阁最近还有一个被大家热炒的、行人保护系统设计不合理的问题。其行人保护系统容易被触发，哪怕停在路上被狗撞一下也会触发，然后引擎盖翻起，只能去4s修理，修理一下要一万二，价格比较酸爽！也就是只需花一万二就能享受到4s的高级专项尊贵服务。每年多来几次的话，也就开不起车了😓
谢谢邀请，买车欢迎关注撩车帮。
丰田凯美瑞和本田雅阁属于同一级别。都是B级车中的重量级选手，从外观来说雅阁和凯美瑞都是非常运动漂亮，没有过多考虑仁者见仁智者见智。
两款车型都有混动版和燃油版，混动版的雅阁油耗略低于凯美瑞，两款车型运用的混动技术都属于行业中首屈一指的地位都是比较新和成熟的系统。
两款车最低指导价雅阁要低于凯美瑞，空间雅阁也要宽敞一些。2018年B级车销量雅阁更高，一上市就受到消费者青睐，市场反馈也很不错。
总结：小编推荐买雅阁混动，城市油耗三个毛多经济实惠，同时混动，新能源也是买车大势所趋。
凯美瑞、雅阁该怎么选？为什么把“沙发床”给排除了呢，天籁表示伤心。“日系三杰”竟然抛弃了日产，估计是它几不换代导致的，那今天就不说它了。
凯美瑞
前一段时间占尽风头的八代凯美瑞，直到现在还是热度非常高的，我有朋友已经太2个月前买到了这款车子。的确，变化非常大，让我这个还抱有一丝希望的中年大叔扭头抹泪啊！它真的那么年轻、那么激进让我们这些低调的大叔怎么在爱它？
可以说八代的凯美瑞一改上几代的沉稳、大气、低调、中庸，而这代的凯美瑞你开出去撩妹估计够不成问题！
外观方面改变巨大，全新的设计语言的运用，总的来说就是激进！至于喜不喜欢就看个人喜好了，这里就不和大家分析了，下面来几张图您自己看一看：
咱来说说三大件方面，一台到目前为止热效率最高的自然2.5L发动机，热效率达到40%，匹配8AT的变速箱更是很有吸进力。（8AT的使用确实让这个一向保守的品牌思考了不少）八代凯美瑞基于全新的平台打造，较前几代相比重心更低所以在操控性方面提升不少。2.0版本的搭配6AT变速箱的凯美瑞表现依然让人省心，虽说变速箱效率没有8AT的高，但绝对是最成熟可靠的而且17.98万的价格也是让人心动的。
雅阁
你说我是说即将上市的十代雅阁呢，还是现款的九代雅阁呢？还是说一下即将上市的十代雅阁吧，不然那新款比老款没有可比性！
距小道消息，全新的雅阁终于要在4月份上市了，不过让人焦虑的是十代雅阁搭载的不是海外版本的，2.0T发动机和10AT变速箱，而是1.5加CVT的组合。这套1.5T+CVT的组合似乎很熟悉！！！！
最近本田的机油\u4e8b\u4ef6真的让我们消费者忧心忡忡，不知道这辆十代雅阁会不会也中枪，如果没有类似的问题的话雅阁还是很让人期待的！
总结
两款当家B级车换代以后都趋向于年轻消费者，可以看出丰田和本田对年轻市场的发力。由于八代凯美瑞刚上市不久，十代雅阁还没上市，产品质量方面还要看时间的考验。但据以往的表现来看应该不会令让失望！！
如果您有关于汽车方面的疑问，无论是新车还是二手车，都可以来微信公众号：九月说车 的后台免费留言提问，有问必答！
你提到的两款车都非常的经典，全球汽车的绝代双雄非雅阁和凯美瑞莫属，两款车厮杀了40年之久都难分输赢。
16年本田推出雅阁上市到今天已有43年的历史，全球销量1900多万辆；
1980年丰田推出凯美瑞车型迄今为止也有39年的历史，全球销量将近2000万辆量左右，40年的比拼难分上下。
当然也成就了两大品牌今天的地位，一句话“谁都不弱”，今天真要说谁好谁不好还真的难。
在过去的几十年两大车型真的难选，今天改款到了十代雅阁和八代凯美瑞还真出现了不同。
十代雅阁车头车尾都做了变化，一改原来的方正，新款更加圆润，特别在尾部的变化大，形成了溜背的线条感，迎合年轻时尚的审美观，这样的设计似乎会损失一部分追求稳重的车主，车身尺寸长4893 宽1862 高1449 轴距2830。
八代凯美瑞的设计保留中规中矩的风格，迎合年轻人的消费做了细节化处理更加精致，个人感觉是最美的一代了，车身尺寸长4885 宽1455 高1455 轴距2825
十代雅阁动力系统也做了很大的调整，放弃了本田最值得骄傲2.4i—VTEC自然吸气发动机，改用了1.5T涡轮增压发动机，低功率版本输出130KW，高功率版本输出143KW，放弃了6速自动挡变速箱改为CVT无级变速箱，这样的配置更加的省油，遗憾的是用在北美市场的2.0T主推动力没能引入到国内。
八代凯美瑞沿用了2.0和2.5自然吸气发动机，260自然吸气输出功率123KW，最大功率199NM，匹配6速手自一体变速箱；2.5自然吸气发动机，最大功率输出154KW，最大扭矩250NM，匹配8速手自一体变速箱。
十代雅阁的价格在17.98—22.98万元之间，八代凯美瑞的价格在17.98—25.98万元之间，我这里主要讲是汽油版车型不包含混动车型，十代雅阁优惠幅度大有的4S店达到两万元左右，八代凯美瑞价格坚挺没有价格优惠有的4S店还加价提车。
我的建议是家庭用车两个品牌都不错，年轻人开可以选十代雅阁有着流畅的线条，毕竟优惠幅度还不小；中年人开选八代凯美瑞稳重大方、皮实耐用省心，家庭用车和商务用车两兼顾！
建议你到4S店进一步实车了解，也可以试乘试驾亲自体验！
汉兰达和凯美瑞哪个好？
汉兰达和凯美瑞其实没有直接的可比性，一个是中型SUV，一个是中型轿车，通过性上自然是汉兰达更强，但是燃油经济性上肯定是作为轿车的凯美瑞更好，后期养车费用也更省一点。
再说说价格，汉兰达的话直接起步就二十来万，而凯美瑞起步会便宜不少，所以如果你不是对于通过性或者对于SUV有独特的要求的话，凯美瑞就足够你随便家用了，也更让你省钱一点。
再看看空间，凯美瑞4.88车长2.82轴距，汉兰达4.89车长2.79轴距，空间上对付家庭用车也是完全无压力，只是如果你家庭成员都比较人高马大的话，可能汉兰达更适合你一点。
所以总的来说，如果不差钱，两款都可以随便选，如果考虑价格的话，凯美瑞就足够了，祝购车愉快。
汉兰达与凯美瑞哪个好，其实就是相同级别下轿车好还是SUV好的问题。根据个人的用车习惯不同，有点萝卜咸菜各有所爱的意思。但是就我本人的感觉而言，我认为汉兰达更好一些。
首先从在级别上来说，两款车型处于相同的级别，都是丰田的中级车平台。不同的是凯美瑞\u91c7用了丰田最新的TNGA架构，而现款汉兰达还是上一代平台。从车身尺寸上来说，虽然凯美瑞的轴距更长，并且两车的长度差不多一致，但是汉兰达的宽度以及高度都更占优，所以在视觉感受上汉兰达更显大。
其次在空间方面，由于汉兰达SUV造型的原因，不仅能提供更好的乘坐空间，更是提供了7座的布局，能够更加适应多样的用户需求。而凯美瑞的空间在同级车中并不占优，相比较汉兰达就更没有优势了，但是轿车的坐姿更适合长途驾驶，这让凯美瑞略微扳回一点劣势。不过总体而言，个人认为汉兰达在空间和乘坐方面都比凯美瑞有优势。
在动力方面，汉兰达搭载的是2.0T发动机+6AT的组合，而凯美瑞则是2.0L、2.5L自然吸气发动机与混动三款动力。丰田的动力走的都是平顺性路线，加速性在同级车中都不是非常出色，所以无论是汉兰达的动力还是凯美瑞的三款动力，都是平顺性出众。同时在行驶质感上，虽然汉兰达是一款SUV车型，但是行驶质感完全不输中级轿车，这点是比较难能可贵的。
最后就是价格了。车再好，价格高了也让很多人无法接受，而汉兰达就是这样一款车型。从上市以来就开始加价，一直到现在还处于加价状态。而凯美瑞虽然市面上也处于热销状态，但是没有加价现象出现，同时还有着小幅的现金优惠，所以如果对于价格比较敏感的话，还是凯美瑞比较实在。同时多说一句，如果是特别喜欢汉兰达的话，个人建议等一下全新一代的TNGA架构的汉兰达，可能在今年引入国内，反正都是加价，为啥不等新款呢？
综上所述，个人认为汉兰达相比较凯美瑞在空间的实用性方面更好一些，当然这是抛开了价格因素说的，如果在两款车中选择的话，个人建议还是去4s店试驾一下再做决定。
我是老济说车，关注我，为您带来更多的汽车资讯。
谢邀！
回答问题前先调侃一下，上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞，现在题主提出问题这两款车怎么选择，那小编就来聊一聊怎么去选了哈。
先来说一下汉兰达，购买汉兰达的车主十个有九个都有玩越野的心，那还有剩下一个就是在去越野的路上了。至于为什么都会选择汉兰达来越野，只是很简单，它动力出色，通过性能好，空间很大，这完全满足玩越野的需求了。
汉兰达的车身尺寸为：4890×1925×1720（mm），轴距2790mm，油箱为72升，这部大块头今日百公里综合在10.2升油左右，算是比较省油的了，那动力方面目前在售车型都是2.0T/3.5L＋6at变速箱，有两驱和四驱动力系统，其中还有五座和七座版本选择。
至于内饰方面呢，小编就不多做评论了，看起来很中庸，没什么亮点，但是好在实用。
再来看凯美瑞这边，凯美瑞之前小编坐过不少评论了，基于全新TNGA平台打造，尺寸变大了，外观走上运动风格了。动力方面有2.0L/2.5L＋8at变速箱，这里要说一下，2.5L发动机可是获得奖项的荣誉的，热效率高达41%，而变速箱则为丰田首款研发的8at变速箱，所以需要购买的亲们尽量选择2.5版本的凯美瑞。
总结：如果您是家用的话，选凯美瑞准没错，还有凯美瑞五年保值率是B级车市场里面保值率最高的。如果您一年中会有那么几次会出远门自驾游的，自己还喜欢越野的，直接买汉兰达吧，但是一般买汉兰达的都会需要价格和等待提车慢哦，主要原因是2.0T车型发动机生产速度太慢了。
到此，以上就是小编对于丰田 凯美瑞的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田 凯美瑞的2点解答对大家有用。
