大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于途观汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍途观汽车的解答，让我们一起看看吧。
为什么说最不懂车的才买途观？
因为途观车开起来感觉很一般，虽然我只开过一次2.0T的发动机并不是很积极，3000转一下基本很迟钝，虽然厂家说最大扭矩在1000多站就能出发，但总感觉车很木在市一踩油门的话，突然转速拉到3000转以上，然后车就穿着就很突然不喜欢这种感觉座椅很低的，配置还是蛮高的，
停车\u8f85\u52a9系统很拉风，导弹分别率也很高，全景天窗，还有简单的offroad键可以在简单越野车使用，总的来说很大众品质可以降低，就像其他的IQ35平台的车，不过没有dsj都可以考虑，国产新高尔夫6不错还便宜。
途观属于什么级别的车？
途观是suv车型，并不属于轿车，所以并没有分级，但其相当于轿车中的帕萨特的档次。帕萨特属于A级车。
TIGUAN途观配备了1.8TSI和2.0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率高，凭借缸内高压直喷技术，2.0TSI发动机即可输出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，该发动机在1700rpm转速下即可输出峰值扭矩，兼具小排量大动力和低速高扭的特征。
TIGUAN途观装备的1.8TSI发动机，1500rpm下即可达到250Nm极限扭矩值，是同级车中唯一可以在起步阶段就发挥强大动力的SUV车型
大众途观是城市紧凑型SUV-B级车。
分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。
上汽大众途观2010款跑了17万公里了可以入手吗？
上汽大众途观如果是2010款的汽车，建议不要入手，因为这款车前期发售的车型烧机油的很多，因为是2.0t高功率的发动机，它配备的是大众第三代的ea 888的发动机，所以这款发动机在使用初期的时候，烧机油是很普遍的，所以买这款车的朋友们要注意这款车前期发售的车型是很容易烧机油的，而且这款车2010年的车型现在已经是国四排放标准的，而且跑了17万公里，公里数也不是很少，所以还是建议您买公里数少一点儿的车，最好买国五或国六的汽车。
大众途观2010款的车型，行驶里程17万公里还是可以入手的。
大众途观车型是大众公司推出的一款紧凑型城市，SUV在国内市场上的口碑一直以来都非常不错，销量是比较大的，这款车型的乘坐舒适性和运动性都表现的非常不错，只是燃油经济性并不是特别好，2010款的车型到目前为止行驶了11年的时间，里程17万公里，平均每年只有1万多公里的行驶里程，使用频率还是比较低的，总体来说车况应该不会太差，值得入手。
就车论车吧，单从公里数看17万公里确实多了一些，如果是正常使用的话，按照每年1-2万公里计算，车龄大概在8-10年左右，如果不是一些热门保值理财车型，车辆的价格自然也高不了，这些都是相辅相成的，值不值得入手还得看您自己的预算和用车需求，这个不能看的太片面
到此，以上就是小编对于途观汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于途观汽车的3点解答对大家有用。
