大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田雅格的问题，于是小编就整理了6个相关介绍本田雅格的解答，让我们一起看看吧。
怎么一眼看出是雅阁？
通过看尾标就可以一眼看出是本田雅阁。
雅阁（ACCORD）在过去的十多年里已然成为国内中高级车的标杆之一，从第六代国产正式进入中国市场，到第七代树立标杆，到第八代雅阁的“跃级而立”。
雅阁车身线条自然流畅，整车造型融合时尚动感却不失稳重。
为什么越来越多的农村人买本田雅阁，难道仅仅是因为便宜吗？
不是农村人买雅阁，很多年纪稍微大一点的人都喜欢雅阁，本田在80年代左右的人都知道本田，也是一种情怀，以前有句话讲：本田天下第一（买发动机送车）
本田新车雅阁也不便宜，但是市场上雅阁保有量很大，卖车相对好卖，也保值，买二手不管是几代的雅阁，也很好去收的到，一般雅阁没出过事故，都不会出多大问题，这也就导致了雅阁在国内市场一直占比很大，不懂车买车又是B级车，20万的肯定首选雅阁
本田雅阁的优点是很明显的，油耗比较满意，外观帅气，空间大，后排中央扶手舒服，大天窗，前脸熏黑镀铬条看起来很大气（图片是广汽本田的英诗派）
现在雅阁好像有1.5，家用的话预算够还是很值得推荐的！B级车注重空间，可能隔音会相对差一点，但是哦，如果你有本田情怀，可以接受！
雅阁和本田CR-V哪个好？
各有特色，家用推荐crv，年轻人推荐雅阁。
两者的区别主要就是中级轿车与紧凑型SUV的区别，中级轿车的舒适性更好，轴距长，风阻系数低、NVH系数要比紧凑型SUV好很多，高速行驶时的稳定性好，底盘低操控明显强于紧凑型SUV，另外动力更强、油耗也更低。而SUV的特点主要是空间大，视野开阔，底盘高，烂路的通过性明显好于轿车。
雅阁2.0自动档D1D2D3D4怎么起步？
雅阁2.0自动挡D1D2D3D4起步方法：
1、将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；
2、踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档（如倒车则在P档直接点火）；
3、松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机（根据不同的车型及环境温度确定热车时间，但在低温状况下要避免急加油和急刹车）；
4、踩下脚刹，松开手刹，将档位从N挡拉到D档(如果在斜坡起步，为防止后遛，可先将档位从N挡拉到D档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步)；
5、缓慢放开脚刹，起步；
6、然后再根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。
雅阁寿命一般多少年？
本田雅阁如果车子正常定期保养，平时不暴力驾驶，不豁车的话一般开个十五年行驶个五十万公里是没有问题的。
本田被认为靠谱，通常是它使用多年的老技术，例如九代雅阁2.0L，非直喷机器，没什么地方可以坏。反观用直喷的地球梦，就有积碳问题，需要不断灌添加剂。在新老技术更迭期间“翻车”，本田历史上并不少见，包括思域、CR-V上那副1.5T发动机，在寒冷地区就出现过机油增多问题。
crv、雅阁和凯美瑞该怎么选？
简单点说，看个人喜好，然后要去试驾，不但要看着满意，还得开着舒服，静态动态表现都接受，买车之后才不会有遗憾。当然买车每人都有自己的标准，我的选择只是代表我的看法，仅供参考。
首先我个人并不是很喜欢SUV车型，所以CRV在我的眼里就没什么优势。紧凑级跟中级车相比，各方面差距还是很明显的。不管颜值还是操控，CRV都不算突出，而雅阁和凯美瑞在这方面是强项。
雅阁和凯美瑞相比的话，看得见摸得着的地方都是雅阁强一些。颜值不分上下，空间雅阁大一些，操控提速雅阁都领先。凯美瑞安全性略好一点，但是雅阁也不错。凯美瑞唯一能领先雅阁的，可能就是可靠性这块了。丰田在可靠性方面口碑很好，而雅阁1.5t曾经机油增多。
我个人觉得雅阁的机油增多现在不算问题了，厂家应该解决了，不然也不会继续在这么多车型上继续使用这款发动机，所以综合起来我会选雅阁。凯美瑞各方面的实力也很接近，如果在意可靠性的朋友，可以选凯美瑞。
当然也不是说CRV不好，SUV实际应用中也不少优势。更短的车身，城市中停车方便，但是空间却没小多少。后备箱小点，但是把后排座椅放倒非常方便。底盘相比轿车来说，过个沟沟坎坎也更从容。
三款新上市车型，都是日系，几十年的口碑。
1，你买CRV得到了相对较好的通过性，经常走国道郊区的话，CRV首选，不管是1.5t，还是2.0混动，CRV都用的住，空间够用，市区油耗8个，安全性高强度车身结构，主动安全被动安全都有，主动降噪，四驱也是其他两台车没有的。
2，雅阁，上个月的销冠，同样地球梦发动机，刚上市，现在买来最起码四年之内不会过时，雅阁是越改款越年轻化，外形不错，而且排放应该是国6a，主动式弹起引擎盖等新科技加入，雅阁的品质绝对对的起你掏的钱。尤其是混动，一箱油跑1000公里可不是吹得，当然了，CRV也是一样的。
我在这个要说明一下很多人纠结的机油增多问题，这个我认为不值得一直抓着不放，我有一朋友去年买的CRV今年已经跑了将近七万公里了，没什么卵事，所以我不认为他们的发动机有什么大问题。
3凯美瑞，同样的价位我会选凯美瑞，但是雅阁只要比凯美瑞便宜，我就会选雅阁，凯美瑞的外形我觉得好过雅阁。当然这是见仁见智的。
看你这个问题，你是在纠结要不要买雅阁了，三台车都是口碑很不错的，喜欢SUV而且在南方使用，CR-V还是很不错的，现如今因为“机油门”，优惠幅度很大。如果是想要家轿的话，我还是建议凯美瑞好一些，雅阁最近1.5T车型暴露出个例机油问题。总之，三剑客买谁都可以的，不介意自己运气差买到自产机油的车辆，就看喜欢哪个啦，个人排名凯美瑞、天籁、雅阁、CR-V
这三个车都是比较火热的日系合资车。
对于一般消费者来说，可纠结的地方只有售价而已。
实际上不同的定位，没什么共同点。
最稳定的凯美瑞：
凯美瑞最主要的卖点就是稳定+年轻化。自吸+手自一体变速箱的组合，动力说不上强悍，只能说在同级里面够用。足够的稳定才是凯美瑞吸引人的地方。这辆车虽然按照丰田老总丰田章男的意思进行了一定的运动化，但是也就是个外观。
虽然TNGA架构提升车身刚性值得肯定，也更省油，但是值得吐槽的地方还是有。
不那么运动，低速转向手感做的太刻意了。而且发动机噪音也不是每个人都喜欢。
车机系统一般吧，后排中间凸起影响乘坐
噪音差评CRV：
无论是混动还是汽油版，实在是无力吐槽本田的NVH。对不起一线合资品牌的名头。
这辆车配置低。主要卖点是空间大和1.5T的动力。这个车吧，我只能说还需要观察机油门。2017款投诉实在是太多了。
如果有戏解决，我觉得只能是2019款的改款。
\u91c7用第二代1.5T引擎会有改观。
雅阁最具性价比的是混动：
比起来汽油版是不是哆嗦机油门，雅阁混动的售价让人惊喜。这个车啊，我直接说混动性价比要高于汽油版。19.98最低配，你想想实测出百公里五个多，你这不是赚到了。雅阁混动\u91c7用2.0L多点电喷自吸i-vtec引擎+电机的驱动形式，变速箱是E-CVT。
尽管是这个车噪音比其他本田车型有改观，一旦你踩到80KM/H之上，彻底放弃对静谧的幻想还是比较好的。
当然原厂胎最近本田车都不怎么样，自己换静音胎吧。
到此，以上就是小编对于本田雅格的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田雅格的6点解答对大家有用。
