本文目录一览：
- 1、深度评测长安福特新一代蒙迪欧,强势归来的欧美系中型车
- 2、试驾全新蒙迪欧,搭载福特车路协同系统,实际表现如何?
- 3、实测6个油,新一代蒙迪欧1.5T要革合资轿车的命?
- 4、试驾新一代蒙迪欧1.5T,姗姗来迟的销量利器?
- 5、都是有口皆碑,新一代蒙迪欧跟帕萨特,谁更胜一筹?
- 6、标配2.0T+8AT,轴距超2米9,解读全新蒙迪欧
深度评测长安福特新一代蒙迪欧,强势归来的欧美系中型车
当然在最后一辆车新一代蒙迪欧的动力表现才是重中之重新一代蒙迪欧，毕竟轿跑造型不能徒有其表。新一代蒙迪欧搭载0T EcoBoost发动机，最大功率175kW，峰值扭矩376N·m，传动方面匹配8AT变速箱。
这次新一代蒙迪欧5T车型，最大新一代蒙迪欧的不同就在于动力方面。
此次，我们找出新一代蒙迪欧了三款非常具有代表性新一代蒙迪欧的20万级中型车，分别是长安福特新一代蒙迪欧，德系老将帕萨特，日系中型车佼佼者雅阁。看看他们都有哪些特点，帮助大家找到最适合自己的心仪之选。
试驾全新蒙迪欧,搭载福特车路协同系统,实际表现如何?
车机部分，新一代蒙迪欧搭载的是福特最新一代SYNC+0智行互联车机系统。在实际体验过程中，可以发现，操作起来比较流畅，并没有出现卡顿的现象。值得一提的是，蒙迪欧还搭载新一代蒙迪欧了福特车路协同系统。
福特也是国内最早做V2X的车企之一，蒙迪欧搭载的车路协同系统可以接入部分城市的智慧交通体系（例如无锡、长沙、广州、西安的特定路段），提前预判前方红绿灯剩余时间，并给出建议车速让车辆到达路口正好处于绿灯通行状态。总结来说新一代蒙迪欧的动力体验超过预期，但底盘表现略低于预期。
但福特这家老牌美国车企则给出了不同方案。在今天试驾的2023款蒙迪欧上，新一代蒙迪欧我们体验到了福特对于未来交通想象的雏形新一代蒙迪欧：V2I车路协同系统。
实测6个油,新一代蒙迪欧1.5T要革合资轿车的命?
大家都知道2023年是中国车市血拼价格的一年，各大主机厂都开始推出产品力更强且价格更卷的产品，几乎每款新车都以“卷王”自诩。但在圈哥看来，至少在合资燃油轿车细分市场，全系标配高功率0T+8AT的新一代蒙迪欧才是真正的卷王。
T发动机基本信息：动力方面，新款福特蒙迪欧搭载了一台型号为CAF479WQP1的5T涡轮增压发动机，最大功率为140kW（现款0T为175kW），最大扭矩达到258N·m，相较于老款蒙迪欧5T版本的134kW更加强劲。最高车速可达208km/h。传动系统配备8速自动变速箱，官方公布的百公里油耗为64-76升。
毫不夸张地说，198万起的福特蒙迪欧5T版，已经击穿了合资中型轿车价格底线！尽管价格便宜，但是新车在配置上并没有大幅度的缩水。据福特官方透露，蒙迪欧5T版的到来，正是瞄准那些刚工作没有多久，想要一步到位的年轻人，满足它们对于大空间、高配置、低用车成本的多重需求。
试驾新一代蒙迪欧1.5T,姗姗来迟的销量利器?
1、福特全新一代SYNC+0智行互联系统新一代蒙迪欧，搭载高通骁\u9f99820A车规级处理器新一代蒙迪欧，支持地图全屏幕显示。此外，该系统还支持语音交互，预装了爱奇艺、QQ音乐和喜马拉雅等应用程序。
2、一汽大众-迈腾 在2016年7月底，全新一代迈腾正式上市，虽然是姗姗来迟，但还是带来了很大新一代蒙迪欧的进步，尤其是档次感的提升，外观设计更加优雅，视觉效果更加低矮，有那么一丝运动范的感觉，前后车灯的造型更加符合时下潮流，更具有科技感。
3、动力方面，君越\u91c7用了通用旗下的LSY 0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350N·m，动力比较充沛。并且，该发动机带有可变缸技术，系统会根据不同工况在四缸性能、四缸经济和两缸超经济三种模式之间切换，提升了燃油经济性。
都是有口皆碑,新一代蒙迪欧跟帕萨特,谁更胜一筹?
1、表面上，新一代蒙迪欧和帕萨特都是国内中高级轿车的代表，但实际上，对于“高级感”，新一代蒙迪欧有着更为深刻的理解，并且更懂年轻族群的需求，而帕萨特仅是通过中规中矩的产品力让接受度最大化。
2、在质量比较中，帕萨特与新蒙迪欧的较量似乎更胜一筹。从总体品质来看，帕萨特的表现更稳健。作为各自领域的代表车型，新蒙迪欧和帕萨特在质量特性上显现出了明显的差异化。帕萨特凭借精细的制造和装配工艺，以及更为严谨的零配件\u91c7购和质量控制，奠定了其在市场上的优势地位。
3、在购车时，帕萨特和蒙迪欧都是值得考虑的选项。蒙迪欧的混动技术表现出色，而帕萨特的油耗控制也相当不错，选择哪一款需要根据个人实际的使用需求来衡量。对于外观，两者都具有吸引力，然而在内饰设计上，蒙迪欧可能稍显传统，而帕萨特则更显现代化。
4、纵观这两年B级车市场，除了“日系三杰”，德系的帕萨特与欧美系的蒙迪欧都是颇有口碑历史可讲的，帕萨特的口碑自不必多说，于今年4月上市的新一代蒙迪欧在重装上阵之后更以出众综合实力赢得“卷王”的称号。本期我们就用双车做对比，看看谁才是更优选。
标配2.0T+8AT,轴距超2米9,解读全新蒙迪欧
1、动力方面：0T+8AT对比5T+CVT 买B级车的消费者对动力其实也非常看重，新一代蒙迪欧全系标配0T+8AT动力组合，0到100km/h仅需5秒，这台福特第四代Ecoboost 0T发动机可爆发出238马力功率，370N·m的扭矩输出。
2、动力性能不容小觑，全新蒙迪欧搭载0T直喷发动机，最大马力238匹，最大扭矩376牛米，匹配8速自动变速箱，展现出澎湃动力。悬挂系统\u91c7用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂，这不仅保证了行驶的舒适性，后多连杆悬架更是赢得了广大车迷的青睐。
3、在大家备受关注的动力方面，全新蒙迪欧全系标配0T发动机 +8AT的动力总成，其最大功率238马力，峰值扭矩354牛·米。相比起旧款车型，最新款车型提升了31匹马力，但仍需加92号汽油即可养活。
