大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蒙迪欧报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍蒙迪欧报价的解答，让我们一起看看吧。
21款蒙迪欧落地价？
目前在售车型中，福特蒙迪欧的车型最新款为2020款，并没有提供2021款车型给大家选择。
2020款福特蒙迪欧有2款车型，分别是EcoBoost 180 时尚型、EcoBoost 180 豪华型等。
蒙迪欧 2020款EcoBoost 180 时尚型的上牌费为500元，购置税为17062元，车船税为420元，交强险为950元，商业险为8990元，加起来一共为22.07万元。此价格为官方报价，实际经销商报价还会有比较大的折扣空间。
福特蒙迪欧降至14万多了，1.5T+主流合资品牌身份，你看咋样？
同步降价的不止蒙迪欧-无需品牌溢价的车辆让蒙迪欧很难堪
福特蒙迪欧价格下探幅度越来越大，两个版本的标准大致如下。
- 1.5T&6AT 19.28-21.38万「－5W」
- 2.0T&6AT 20.58-22.68万「－5W」
价格下探之后的小排量蒙迪欧起售价低至14万左右，部分区域的实际价格可以跌破13万；2.0T版本的起售价也只是15万多一点，可以说对于合资品牌的中型轿车而言已经不贵了，可是销量为什么还是很差呢？其半年度的累计销量也只是突破13k，成绩真的是很一般。
于是就有了“福特粉”认为这是国人不懂车，然而真的懂车的也不会选择蒙迪欧；首先合资汽车的品牌溢价本身就是病态的，这些外国品牌本没有什么高端，除非骨子里认为“外国产才高级”。而撇开品牌溢价之后的蒙迪欧就没有什么看点了，比如1.5T发动机的动力储备仅为134kw/243N·m，在同排量发动机中已经是三线标准，性能没有任何亮点，重点是6AT变速箱还没有手自一体模式。
如果非美系车不选的话，至少还有通用旗下的雪佛兰迈锐宝XL-1.5T&9AT手自一体的选项；动力水平相当，变速箱的级别时要高一些的哦。
「2.0T&6AT」的蒙迪欧同样有变速箱的问题，发动机的152kw/354N·m的动力储备也不算高；同为美系的迈锐宝XL-550T 2.0T&9AT手自一体的实际起售价不足15万了，变速箱仍旧有优势。其次发动机的动力标准为174kw/350N·m，百公里加速7.0秒的动力有明显优势；然而这些仍旧不是最重要的，重点在于迈锐宝的发动机有智能变缸技术，耗油量相比蒙迪欧也要低一些。
所以福特其实不是败给了德系、日系等竞争对手，而是败给了同为美系的通用汽车公司；在其本土市场福特的皮卡有绝对优势，在亚太市场反而是主攻普通乘用车型的通用更强势。
蒙迪欧没有什么特别先进的发动机可以用，变速箱也是与通用合作研发，但使用的机型似乎除了10R80-10AT为两者共享的相同标准，剩下的6/8AT的级别都要低一些；所以蒙迪欧才会显得比较冷门，不过加速合资轿车销量下滑的因素还有国产轿车的崛起，比如下面两款车。
1、传祺GA8，这台轿车是五米级别的中大型车，但比蒙迪欧也没有大很多，同级的君越还定义为中型车，所以两车可以拿来对比；同样以15万左右起售的GA8也用6AT但多出手自一体功能，比蒙迪欧总是有些优势，只是看似比通用的9AT差一些。可是这台车装备的发动机为钜浪2.0T的二代机型，热效率就达到了40.23%，动力标准为185kw/390N·m，性能超越蒙迪欧、大扭矩的优势实现了油耗与迈锐宝XL-2.0T相当。
2、红旗H5是一台与蒙迪欧定位相同的中型轿车，其大排量选项虽然也只是1.8T&6AT，但动力系统加入了48V轻混技术；这一版本能实现破百突破8秒，耗油量低于上述两车，那么再加上红旗汽车的品牌价值，似乎也要比蒙迪欧更值得选择。
而超过20万的可选项就更多了，不仅有普通合资品牌的前驱轿车，还有豪华品牌的后驱轿车，以及混合动力的国产高性能中大型轿车，这些车都能超越蒙迪欧。
结语：福特蒙迪欧的销量低迷有客观因素，原因是福特的技术升级节奏有些“跟不上”，特点多少有些像PSA、认为现在使用的技术就算了不得了，殊不知竞争对手进步的速度很快；其次则是装备三缸机的福睿斯和福克斯无法让福特品牌的基础足够稳定，品牌销量整体的下降让福特车的“出镜率”降低，不是经常能看到的汽车品牌总不会被作为首选项。
所以福特需要对在售车辆进行全面升级，尤其是淘汰三缸机才能扭转困局。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
“跌跌不休”的蒙迪欧，全系降4.6万，是“抄底”的大好时机吗？
优点: 蒙迪欧这个车外形设计不错，底盘扎实，车型大气！
弱点: 品牌力一般，城区里面对比日德系还是油耗略大点点，车内空间同级别处于中下水平！
如果跑高速长途比较多的，可以推荐抄底蒙迪欧，高速蒙迪欧的底盘扎实，而且油耗也很低！虽然市区油耗略略高点，但是高速油耗却是非常优秀的！
谢邀·此车不值一看
问：
全新蒙迪欧将于四月上市，老款车现阶段在清库存，优惠幅度达到4.5万左右，是否值得抄底？
怎么解答呢？
给出答案就会显得有些“不给面”了，老款蒙迪欧一塌糊涂，即便起售价再拉低几万它也不配用“抄底”两个字；抄底抄来的东西最起码得有与价格匹配的价值，还有价值上涨的空间，汽车总不可能升值，然而最起码也能合理的控制保值率。福特本就是个冷门品牌，综合长安福特和江铃福特两个品牌的品牌月销量也就是两万多台的标准，这个品牌已经没有热销车了；所以保值率本就是偏低的， 推出新款就要停产老款，冷门品牌的停产老款车的保值率自然会更。然而选择合资车一是图个“洋品牌”，二是图个“保值率高”，品牌力不行、保值率也不行，这样车抄个什么底。
老款蒙迪欧只有1.5T&6AT的选项，指导价19.28-21.38万，可以说这样的CP只有可能出现于没有什么底线的外国汽车品牌里；134kiw/243N·m的1.5T发动机，在10万左右的轿车用发动机中也只能算差，定价超过20万感觉就像是个笑话，或者是在讽刺这块市场的消费者、得多么不懂车才会这样的家伙。
其次蒙迪欧的6AT变速器是没有“手自一体”功能的， 包括新款换代的8AT也没有，似乎曾经减配这项功能的合资轿车只有捷达和桑塔纳吧，现在都停产了。
蒙迪欧的真实水平该怎么评价呢？毫无疑问只能给出差评！这辆车或者与其水平相当且价格也相当的合资轿车，充其量只适合定价≤15万区间，下面来看一看15-25万区间里的优秀轿车都有什么水平吧，但还是先来看一看15万以内的中型轿车。
参考竞品：
1.传祺GA6，主力版本15万以内，车身尺寸与蒙迪欧相当，设计水平似乎更高；用1.5T发动机匹配6AT手自一体变速器，功率扭矩均超过蒙迪欧，所以加速能力也是更强一些的。
2.传祺GA8，主力版本15-18万，为中大型轿车，设计水平同样高；用2.0T发动机匹配6AT手自一体变速器，新蒙迪欧2.0T为175kw/376N·m，GA8的2.0T有185kw/390N·m且热效率高达40.23%，平均油耗不足10L/100km。
3.雪佛兰迈锐宝XL，2.0T版本起售价跌破15万，标准新老款蒙迪欧都一样；2.0T&9AT手自一体的组合加速可以达到7秒，平均油耗也不足10L，蒙迪欧怕是追不上。
4.红旗H5 1.8T MHEV&6AT，性能和油耗表现均与上述几款轿车相当，尺寸和新款蒙迪欧相当；上市在即的H6预计使用2.0T&8AT，发动机的功率扭矩同样有优势。
5.超过20万为什么不选择汉DM-p，这台中大型插电混动轿车有4.7秒的加速能力，纯电模式为后轮驱动、破百8秒，油电混合为全时四驱配合超强动力可保证驾驶安全；车辆有丰富很多的配置，在智能化方面也有明显领先优势。
综上所述，老款蒙迪欧与这些车对比可以说是毫无优势，新款蒙迪欧换用2.0T&8AT的组合，实际上也是没有什么竞争力的；在美系轿车中面对君越仍旧差点意思，在品牌力上又不如德系和日系，所以即便实力强一些也没有什么用。
而现在流行的汽车品牌是中国汽车品牌，中高端国产轿车个个实力强大，所以蒙迪欧新款的表现也并不值得期待。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
到此，以上就是小编对于蒙迪欧报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于蒙迪欧报价的3点解答对大家有用。
