本文目录一览：
- 1、动态试驾全新一代瑞虎7,聊一聊我的驾驶感受
- 2、奇瑞瑞虎3怎么样值得买吗
- 3、分享一下全新一代瑞虎5x的试驾心得和车身配置!
- 4、新瑞虎7深度试驾报告,完结篇,刹车、细节、综合评价
- 5、新瑞虎3怎么样值得买吗?
动态试驾全新一代瑞虎7,聊一聊我的驾驶感受
全新一代瑞虎7 PRO则搭载第三代ACTECO 6TGDI发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛米，匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间仅需8秒。 可以说全新一代瑞虎7无论是在颜值还是动力方面新瑞虎的表现都是可圈可点的哦。
这次试驾感受挺深刻的，感受到了瑞虎7的动力和车身稳定系统，更加安全可靠了。庆幸自己的的选择。
最后总结做一下这款全新一代瑞虎7的综合评价。 首先这是一款非常好开的车，具体体现在，动力还不错，提速不算狂暴但是也绝不会拖泥带水，超车没问题。底盘调的舒服，减震柔中带刚，前段柔和后段支撑有力，压坑过减速带声音比较好听。
新瑞虎我开在路上，能够感受到对于我的虎8 来说，不一样的东西，具体是什么我也说不清，就是感觉底盘更舒服了 侧面45度角 LED大灯 瑞虎7搭载的智能驾驶\u8f85\u52a9系统让人不得不竖起大拇指，对于这样价格的车来说，L2级别自动驾驶算是个越级的配置。
据了解，新车\u91c7用了全新的“Life in Motion”0设计理念，值得一提的是，此次还提供两种不同的造型风格，而主要的区别在于中网上，全新一代瑞虎7\u91c7用的则是点阵式星河进气格栅，而瑞虎7 PRO上的则为几何矩阵钻石高亮进气格栅，整体看上去是年轻的、大胆的。
奇瑞瑞虎3怎么样值得买吗
1、新款奇瑞瑞虎3还是不错的，动力也可以，空间也挺大的，值得购买：新瑞虎3\u91c7用了更具优势的前麦弗逊式后双连杆独立悬架，在操控性表现上要更为不错。而在离地高度方面，新瑞虎3的离地高度达到190mm，具有更好的通过性；除了配置之外，车型尺寸也是大家关注的地方。
2、奇瑞瑞虎3新款质量不错，值得考虑入手。以下是关于新款瑞虎3的一些介绍：在外观方面，新款瑞虎3延续了瑞虎3百万全球版车型的设计风格，前脸\u91c7用家族式的六边形扁平化进气格栅，并与大灯相连，前杠造型也依旧是方正硬朗。新车的变化主要在于车漆涂装颜色和微调过后的轮圈线条样式，视觉效果更加时尚动感。
3、综上所述，瑞虎3的油耗和质量问题可以通过合理保养和了解车型特性来解决。它性能稳定、配置全面，且质量可靠，是值得深入考虑的购车选择。
4、总的来说，瑞虎3是一款性价比高的SUV。尽管存在一些瑕不掩瑜的地方，但整体性能和经济性让我满意。如果你正在寻找一款实用、耐用又经济的车辆，瑞虎3值得考虑。
分享一下全新一代瑞虎5x的试驾心得和车身配置!
全新一代瑞虎5x不仅拥有新外观、新内饰，在配置方面更是超值，整车拥有14智能科技配置升级，能满足年轻人不断升级的用车需求。在智能配置方面，全新一代瑞虎 5x搭载升级后的Lion雄狮智云交互系统，提供有AI智能语音交互系统，支持46种方言识别，并且可以控制生活服务、空调、导航、音乐、电话以及天窗等7项功能。
全新瑞虎5X 目前只有5L版本的发动机，与之搭配的是5MT和9CVT变速箱。5L 自然吸气发动机，已经应用与奇瑞旗下多款车型，经久耐用，可靠性高。 最大输出116马力，动力性够用 一拉开车门，一股熟悉的味道迎面而来。 这不就是一台瑞虎7/8嘛。 相似度也太高了，就是对应的尺寸小点。
动力方面，全新一代瑞虎5x依然提供5L自然吸气发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩为143牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱或CVT变速箱。底盘为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。由于新款瑞虎5x和老款的三大件相同，驾驶感受不会有太大区别。作为代步通勤绰绰有余，输出平顺、轻松好开。
而更让我们惊喜的是，它的前排配备的是运动座椅，包裹性和舒适性俱佳。即便是后排空间，瑞虎5x的设计师考虑的也非常周到，还配备了三个独立的头枕、USB接口及储物槽。如果提一个建议的话，可以为后排空间加一个空调出风口。
感受到瑞虎5x这款车超强的动力感。首先因为是我喜欢的外观，静态停在展厅里的车就看起来运动感十足，车身的设计确实让我心动，经过后面的试驾，各方面也挺满意的。喜欢就买吧，反正是要买的，没有那么多的理由。
新瑞虎7深度试驾报告,完结篇,刹车、细节、综合评价
但是，这时候的刹车力表现跟真正的优秀还有一些距离，刹车力没有观致五和瑞虎8表现的那么凶猛，我没有看数据，单就实际驾驶体验来说，新虎七的刹车距离应该比瑞虎8要长一些。简单分析一下，应该是新虎七的刹车盘等刹车部件的级别不如瑞虎8，所以刹车力表现比瑞虎8弱一点。
全新一代瑞虎7 PRO则搭载第三代ACTECO 6TGDI发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛米，匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间仅需8秒。 可以说全新一代瑞虎7无论是在颜值还是动力方面的表现都是可圈可点的哦。
如同艾5和老虎7的差距。因为我经常艾5和虎7换着开，所以只能这么比较了。也证明奇瑞在这方面一直在进步。 至于其他功能我想还是要根据不同配置来看，但是该有的都会有。就不多说了。 因为试驾时间和距离都不是很长，也就不是深度试驾，简单说点感受。
得益于高成本的用料，全新一代瑞虎7底盘在行驶中具有很强的高级感，紧急刹车和变道时候的车身姿态也很优雅 对于路面细小震动的过滤甚至比一些合资车型都要好，但对于剧烈颠簸和通过减速带的时候还是有提高的空间。
这堪称是瑞虎7刹车的最大亮点。刹车热衰减其实主要看的是刹车系统而不是轮胎。瑞虎7配备的轮胎为玛吉斯 BRAVO HPM3轮胎，电商价格单条600元左右，属于偏舒适和静音取向的轮胎，而瑞虎7的静音性确实也不错，我们下文会说到。
匹配6MT与CVT变速箱。在满足动态驾驶的需求下，兼顾燃油经济性与平顺性，百公里综合油耗仅为8L。
新瑞虎3怎么样值得买吗?
新款奇瑞瑞虎3还是不错新瑞虎的新瑞虎，动力也可以，空间也挺大的，值得购买新瑞虎：新瑞虎3\u91c7用新瑞虎了更具优势的前麦弗逊式后双连杆独立悬架，在操控性表现上要更为不错。而在离地高度方面，新瑞虎3的离地高度达到190mm，具有更好的通过性新瑞虎；除了配置之外，车型尺寸也是大家关注的地方。
新瑞虎3是一款值得购买的汽车，它具有动力强劲、空间宽敞等优点：新瑞虎3\u91c7用了前麦弗逊式后双连杆独立悬架，操控性表现优秀。
新瑞虎3是一款值得购买的车型，它的动力和空间都表现不错。首先，它\u91c7用了更具优势的前麦弗逊式后双连杆独立悬架，因此在操控性表现上更为出色。此外，新瑞虎3的离地高度达到190mm，具有更好的通过性。其次，车型尺寸方面，瑞虎3的长宽高分别为4420mm、1760mm、1670mm，这使得它在空间表现上更出色。
奇瑞瑞虎3新款质量不错，值得考虑入手。以下是关于新款瑞虎3的一些介绍：在外观方面，新款瑞虎3延续了瑞虎3百万全球版车型的设计风格，前脸\u91c7用家族式的六边形扁平化进气格栅，并与大灯相连，前杠造型也依旧是方正硬朗。新车的变化主要在于车漆涂装颜色和微调过后的轮圈线条样式，视觉效果更加时尚动感。
新款瑞虎3在市场上的表现相对稳定，目前没有出现大规模的故障问题。从配置角度来看，新款瑞虎3在以下几个方面表现出色：首先，新车继承了现款车型的多功能方向盘、前排座椅加热、外后视镜电动调节、四门电窗以及自动空调等实用配置，这些配置在日常驾驶中能够大大提升驾驶的便捷性和舒适性。
新款瑞虎3是一款值得购买的车型，具体原因如下：首先，作为一款小型SUV，新款瑞虎3在各个方面都表现出色，堪称鼻祖级别的车型。虽然目前销量不佳，但价格已经下降，颇具性价比。其次，虽然车身尺寸较小，但内部空间宽敞，丝毫不亚于大型SUV，给人一种宽敞舒适的感觉。
