本文目录一览：
实拍全新宝马X1:\u91c7用宝马iX同款内饰,后排空间再度加强
1、内饰看齐宝马iX 第二代宝马X1最大的劣势就是内饰，所以全新的第三代宝马X1显然已经痛改前非，直接把宝马iX上那套设计下放到了宝马X1上。中控由曲面双联屏和贯穿式出风口组成，科技感十足。全新造型的M运动方向盘手感与老款“丁字裤”一样扎实饱满，而且造型更加立体。
2、全新宝马X1中央扶手区域\u91c7用了宝马iX同款会客厅设计，颜值提升较大，但宝马的经典“鸡腿”档把换成了拇指拨杆或许会令部分老Bimmer遗憾，同时还取消了iDrive控制旋钮，据宝马官方的说法是希望用户更多的用语音等其他方式进行人机交互。
3、包含25英寸组合仪表和7英寸中央触控显示屏，精度也是非常的高；全新BMW X1内饰全新一体式设计的驾驶座舱和悬浮式控制面板，打造兼具人体工程学与简约精致的数字化豪华交互空间；超大全景玻璃天窗，给予后排乘员更开阔的视野、更宽敞的空间感。
4、内饰方面，宝马全新一代X1将会\u91c7用宝马全新的家族式内饰布局，中控台上搭载悬浮式液晶仪表盘和液晶中控屏组成的双联屏，与奔驰旗下的最新车型的内饰布局较为相仿，这也是未来新车内饰的趋势，提升了整车的内饰科技感。新车配备全新造型的三辐式多功能方向盘，方向盘显得更加厚重，握感更舒适。
5、相对于外观，内饰的变化则更加抢眼。新一代宝马X1\u91c7用25英寸液晶仪表盘+7英寸中央触控显示屏。原空调区域的实体按键被大幅度缩减，这也是宝马未来几年大力推广的内饰布局，也与海外发布的全新宝马2系旅行车相契合。
6、宝马X1后排座椅放倒后可以增大后备箱存放空间，方便放置大件物品。具体的放倒方法是：拉动拉环并按需上下调整靠背，使靠背放倒下来放平。复位方法是直接扶起后排座椅至固定位置，当听到类似卡扣固定声音时，表示固定好了。您可以手扳动检查是否牢固。
国产宝马5系谍照流出,\u91c7用7系内饰,拒绝分体大灯,稳了?
1、不管是最新谍照还是此前曝出的海外版车型，我们都能够确定一点，那就是全新宝马5系没有\u91c7用全新宝马7系上那套分体式大灯。于宝马5系这样中流砥柱的走量车型来说，摒弃有争议的设计是最稳妥的。
2、其中，全新一代宝马5系还将首次引入纯电动版本i5。这标志着宝马对电动化趋势的响应，新款宝马5系有望双剑齐发。全新的5系在前脸设计上\u91c7用了更大的双肾格栅，不过并没有像7系那样夸张。头灯组也\u91c7用了全新的“双箭头”LED灯带设计，下包围还增加了空气动力学套件。
3、虽然厂家还没有公示具体车身尺寸信息，但是根据流露出来的只言片语，全新华晨宝马5系的尺寸也进一步加长，车长约2米轴距约1米。可以确定的官方信息是，为了满足中国用户的需求，后排座椅进行了加长和加厚设计，来提升乘坐舒适性。而且后排可以选装31英寸可折叠\u5a31\u4e50屏，这就更像小号的宝马7系了。
4、再来看内饰，就是7系的设计风格，可以说它没有新鲜感，但是不否认这种设计很好地提升了5系的调性，毕竟这是7系的配置设计进行了下放。具体来看内饰则有一个13英寸全液晶仪表盘和19英寸触控屏组成的曲面双联屏，在科技感方面拿捏得很好。
宝马X3长轴距或2025年上市,全新风格设计
1、外观方面，全新宝马X3长轴距版延续了海外版X3的整体设计风格，这套全新的外观相信大家也不会陌生了，毕竟不仅是全新X3在海外亮相了，就\u91c7用同样设计风格的国产宝马X1都上市又很久时间了。
2、月21日，宝马新世代X概念车（预计为全新一代宝马iX3）正式发布，该车展示未来宝马汽车的全新设计风格，量产版本预计于2025年下半年在匈牙利德布勒森工厂投产。按照规划，2025年宝马新世代车型将在全球市场推出，并在随后24个月内至少投产6款车型，首款宝马新世代车型将于2026年在宝马沈阳工厂实现国产。
3、首先是全新宝马X3，它已经在国外开启路试了，预计将于今年年底发布，并于2024年上半年全球上市，国产版本也将同步推出。新车相比现款，在外观、尺寸以及配置上均有升级，比如大家期待的国产加长就有可能实现，毕竟大哥X5已经率先走了这一步。
