大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2万左右的新车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2万左右的新车的解答，让我们一起看看吧。
推荐2万元左右二手车，要手动挡，使用成本低，开几年后好出手有什么车？
长安铃木奥拓，绝对划得来。这个车不仅质量非常好，而且非常省油，特别是现在油价不断上涨的情况下。不过，这款车早几年已经停产，如果在二手市场能买到，那也不容易，如果真的还有，价格不会超过2万块。
2万左右的车肯定是有的。但是你要开几年后又还要好出手，那估计是没有了。
2万左右的车，你想一下，要不就是里程数比较多了或者是年限比较长比较长了。要不呢，就是这个车还是档次可能是比较低的。
总之呢，你两万块买来的车基本上也就再用个几年就差不多要报废了，还想再转手的话估计期望值也不大。
如果说你想后面再换新车的话，那我还是建议你买个4~6万这样子的二手车。4~6万的车子基本上车况会比较好，看上去也比较新一些。最关键是你用个两三年，三四年之后还能够比较方便的转手，在卖个两三万应该还是可以出手。
我刚拿完驾照的时候就去买了一辆二手车。年限大概是5年多吧，公里数跑了3万公里。是奥拓的。原来车主据说是一位美女，主要是用来上下班用，车辆状况非常好，外观看去很新。
我当时买来的时候是3万块钱吧，3.5万。基本上不用再另外花钱去维修啊，装修啊都不用，就是机油换了一下就直接开始使用了。
这车子挺好开的不要看他车很小，但跑起高速来还是妥妥的。我老婆开的时候，经常把宝马奔驰抛在脑后，我坐旁边只能是不断提醒：开慢点，开慢点，，，，，，。
主要是这车还挺平稳的，如果跑起来很漂，也不可能跑很快的。
车看上去很小，但前排驾驶位根本感觉不到狭小。有一次我开回老家，晚上喝酒了，叫我同学帮我开回去，他说：这车这么小，我都坐不进去啊。没想到，他开了一段说：真没想到，这车外观这么小，里面一点也感觉不到是个“小车“，开起来也很稳。
确实，这个日本车设计比较人性化，车虽然小，但它也有相对很好的驾驶体验。
我是14年买来的，一直开到18年才换的车。买来的时候是3万公里，到18年我转手掉的时候，是6万公里这样。差不多我也跑了3万公里。
不得不说，到我转让的时候，这车还是车况良好。直到现在，我老婆说起这个小车，还是赞不绝口。
最最最，让她满意的就是，这车从来没在路上出过问题。看到跑边抛锚的一辆辆豪车，她总是用很不屑的眼光看他们。又会要自己夸一下自己的奥拓。
我的二手车使用体验，不知是否对你有所帮助呢？
预算两万，手动挡车，使用成本低，开几年还好出手的车，本人推荐桑塔纳，捷达，都是自然吸气发动机搭配手动五速变速箱，皮实耐用，维护保养方便；两万之内能买到2011年左右的车，这两款车认知度高，市场占有率大，配件随处可见，且相当便宜，如果运气好、赶上车况好的还可以开几年不用添钱，(当然正常的换机油，三滤，不包含在内哦）。而且用上它三年五载的再出手也就赔上几千块钱了不得了就。
2万左右的，可以看下现代瑞纳，丰田卡罗拉，起亚k2 福瑞迪等等，合资的比较保值也好出手。国产的也可以选近几年的比亚迪f3，吉利远景，帝豪，长安等等。根据自己的需求来吧！
首先，这个价位要排除新车了，因为新车是没有这个价格的。其次使用成本低，那么就是发动机得省油，因为是手动挡，所以这一块没啥可以排除的。最后是开几年好出手，那么能选的就是大众，丰田，本田，日产等合资品牌，另外可以考虑一下铃木的车。
10万元买的新车第二年还可以值多少钱？为什么？
汽车保值率
感谢你的提问。不过这个问题有点不够具体，判断一个车第二年还值多少，我们首先要获得的东西有很多。例如:品牌，颜色，配置，上牌日期，公里数，使用状况，实时新车指导价，保值率，地域等等各个因数去考虑这台车在使用了一年后的价值。所以，第二年你的爱车究竟值多少钱，没有办法具体估计，但是通过分析了解汽车保值率或许可以帮助到你在自己心中有一个大概的区间。
什么是保值率
很多人在购买新车的时候不清楚保值率是什么，完全根据自己当时的一厢情愿或者新车优惠力度来买车，导致了换车或卖车时哭的不行不行的。所以，弄清楚保值率是什么也就特别重要了！
保值率严格意义上来说就是:某一款车，将其卖出的价格与先前购买时价格的比值。而影响他的因数多数取决于这款车的性能，新车价格变化，品牌可靠性，配件价格走势，维修的便捷程度。就像选男女朋友一样，是对人和车的综合实力评估。
如果实在弄不懂保值率，可以在所在城市看一下街上跑的最多的，去汽修厂问一下修车最便宜的，坐垫脚垫卖的最好的，其基本上就可以了解个大概。
保值率的应用
现在多数二手车从业者会依据汽车保值率为根本来判断一个车的收买价格。当然保值率虽然重要，不过只是作为一个基础参考，更多的二手车从业者会在保值率的基础上，凭借自己的经验和售卖渠道来从新定义这个车收买价格。
国家权威机构每年都会公布汽车保值率的变化，以此来对汽车消费者提供一个可参考的数据依据。
像您说的10万元买的新车，基本可以定位在合资品牌的中小型轿车或国产中型及SUV上。而2019年公布的保值率1年内最高的前三甲分别是:本田飞度79.04%，丰田威驰72.73%，大众POLO70.30%。
合资SUV符合10万元标准的也只有维特拉以73.32%位居第二位。
而国产中型车及SUV售价在10万元左右的也无缘前三，可见在保值率问题上依旧不足。
基本了解了保值率是什么，保值率的重要性，也希望对你的爱车定价有所帮助。至于你爱车的保值率是多少，可以参考《2019年度中国汽车保值率报告》具体查询。出于对你的帮助，所有的新车都不建议3年内售卖！3-6年为最佳！
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10万的新车第二年值多少？不同的品牌不同的车型差额是巨大的。比如你是本田飞度，那恭喜你超高的保值率，9万左右是没啥问题的，好开好用好改装，在加上据说下代的发动机不如现在的，所以完成这样的保值率！如果你的车是台大家反应故障率比较高的或是有某些比较大的通病小众车型，然后品牌也快倒闭了，那1年只能卖5万也是正常的。
值多少钱说直接点就是有多少人愿意出这个钱来购买它。新车的价格，车的品质保养状态，车型的保有量有多少人认可它，等等都很影响二手的价格。
通常年轻的第一辆车一般不是很在意保值率的，根据预算买台自己喜欢的是常态。但3-5年后很多少就因为各种原因卖车了，这时保值率就会教育一帮人了。
个人觉得新车保值率是要做适当的考虑的，但不绝对，比如有些新车巨大的优惠，新车就比二手便宜，像几个月的凯迪拉克个别车型。又或者太喜欢一个车的外观或者技术。总之还是要自己喜欢就好！
新车只要买回家第二天卖二手基本折价20%，汽车保值率还是普遍看品牌的，日系车德系车保值率还是比较高的，一些特定车型开两三年，还会和原车价格一样。但是保值率也和厂家优惠有很大的关系，如果经常官降优惠力度很大，卖二手车的时候价格也不会很高。美系车国产车保值率普遍不高，克莱斯勒300c进口版本，13款50万落地，到现在二手十几万就可以买到。本田雅阁20多万落地，开个三四年依然可以卖到十七八万。
到此，以上就是小编对于2万左右的新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于2万左右的新车的2点解答对大家有用。
