大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城迷你suv的问题，于是小编就整理了5个相关介绍长城迷你suv的解答，让我们一起看看吧。
- 长城迷你suv油箱多大？
- 长城还会出像哈弗H1大小的小型SUV吗（不超过4m长）？
- 长城M2这车怎么样？
- 身高一米九，开小型SUV怎么样？
- 换装1.5L发动机的小眼睛现代ix25思密达，能扛起韩系SUV大旗吗？
长城迷你suv油箱多大？
长城迷你SUV的油箱容量为45升。这个尺寸在城市驾驶和长途旅行中都能满足日常需求，同时也能节省燃油成本。相对于一些大型SUV来说，这个尺寸显得更加经济。因此，长城迷你SUV虽然体积小巧，但是在油箱容量上并不亏待车主，能够满足日常驾驶需求，并且更加节约省油。
长城还会出像哈弗H1大小的小型SUV吗（不超过4m长）？
小众需求有挖掘的意义吗？
小微型SUV一线品牌不论长城还是其他品牌应不会在推出，热销车型的尺寸总是越来越大，刚需和小众需求哪种能创造更大的价值呢？而且SUV确实不适合往小了做。
SUV定义为运动型实用汽车或者城郊实用汽车，运动不论大小都可以实现只要动力传动合格，但实用或“城郊用车”的定位总是要有大空间才能实现，SUV早期的形态和适用场景大致如下所示。
其实SUV早期在很多地区与微型面包车发挥的功能是相同的，只是不同用车文化和不同的消费水平决定了我们不可能拿一台昂贵的SUV当做工具车使用，不过其本质就是如此。在这种设计理念下SUV不适合很小，小型SUV的空间体验和实用性实际与同级别轿车差异并不明显、有些甚至更差，所以≤A0级的SUV往往很难热销。
长城汽车里哈弗H1并不是一台SUV，而是以长城炫丽为基础打造的两厢车，实用性比三厢轿车更差；真正属于SUV的并不是哈弗系列，而是长城M1。
长城M1的定位属于微型SUV，车身尺寸3645*1625*1620、轴距2296mm，如此小的车身还能定义为SUV是因为这台车有四驱系统以及15cm左右的离地间隙，对于轴距如此短的小车而言通过角还是不错的。
四驱系统为衡置发动机适时四驱，前后桥没有主动差速锁或差速器、分动依靠黏性联轴节，现在看这套四驱确实很一般不过这台车毕竟是十年前推出的车型，短小的轴距出现交叉轴或单轮脱困的可能性不高，黏性联轴节结构简单只是反应略慢，但售价仅是5万左右还有什么可以挑剔的。
这种四驱微型SUV其实是很有一些吸引力的，只不过的大部分选择入门级汽车的消费者更在意油耗而不在意用车乐趣；把这种车定义为类似吉姆尼的硬派车型也许会更有吸引力，但吉姆尼一年才卖出几台？
冷门车往往有某一点特别突出，但其他方面一定也有明显的不足，小微型SUV基本如此，想要再看到一台个性的小车真的很难了。个人观点、仅供参考。
目前长城的小型SUV在产是H2/H2S、H4，H1已经停产状态，小型SUV市场靠H2/H2S撑着。从市场角度来讲H1这个尺寸大小的车型的市场并不大，性价比不高。对企业来讲不能产生效益、也不能提升企业的形象。
长城目前的重心主要在紧凑型SUV市场和高端品牌市场。
长城M2这车怎么样？
长城M2这台车是小型SUV里空间最大、可塑性最强的一台车，是一台可以玩姿态的国产SUV。
M2的原型车是丰田2b，方方正正的日系风格盒子车。得益于平直方正的设计风格这台车内部空间非常充足，而且造型另类可以改装的很有味道，不过撇开颜值这台车就不再有过多的亮点了。
动力方面M2仅有一台1.5升自然吸气发动机，最大功率78kw、峰值扭力138牛米，匹配5挡手动，12款还有一批匹配CVT自动变速箱，这个版本是比较合适的选择。悬架结构是一般小型车惯用的扭力梁，低矮的离地间隙也基本与轿车无异，是一台纯粹的代步车。
因为这种造型确实过于另类，当年风靡一段时间以后M2也就停产了。目前能买到最新款也是2014款的老车，不过如果有合适的车源这台车作为代步车确实不错，质量稳定实用性也很强，保养的好的话这台车再战几年没有问题，供参考。
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哈佛M2这款车性价比不错，外型设计很独特，车内空间非常宽敞，可以装载一些物品。
但是M2整车做工一般，用料有些粗糙，在实际使用当中小毛病不可避免，但是动力总成还是比较皮实耐用的。
空调系统可以满足大部分消费者的使用需求，制动系统表现一般。总体来说，这款车很实用，后期养护费用很低廉，非常适合家庭使用。
这台车王没有亲手开过，所以不敢乱下结论。不过我们办公室的一个同事有一台，车龄4年，据他自己亲自说，油耗比较低，性价比高，4s 店正常保养，直到现在都没发现有什么问题。再加上经过这几年的技术沉淀和管理水平的提升，相信装配工艺和整车制造精细化的进步，国产车和合资车的差距应该只存在于知名度和品牌溢价方面了。
目前这款车在2014年已经停产了！实属小众车型。不知道大家是否还记得当年长城酷熊的广告:小沈阳代言的，只是没火起来。M2就是酷熊的升级版。而酷熊的原型车则是丰田BB的第一代车型(2000年上市)。
酷熊虽然空间大
，但是盒子造型不符合国人审美观点，过于另类的造型只有部分年轻人能接受。小笨熊更像一台面包车，那时候个性汽车市场还没有开发出来，国人审美更倾向于流线造型的轿车。如果在最近几年上市，长城在像对待H6一样，好好捯饬一下，销量也能不错的。
最后停产为M2让路，生产线专门生产M2。这个也没什么好说的，熊二的哥哥，熊大!SUV的样子，没有四驱配置。还好底盘比较高，通过性还不错。看起来空间挺大，实则利用率低，内部空间不如外表看着大。1.5自吸发动机动力弱(106马力)，油耗稍高。其中动力弱是硬伤，开个空调影响都会很大，超车急加速需要深厚的驾驶功力。其他方面还都不错，质量过得去，最早的车龄已经有八年了，基本没有什么大毛病。维修保养也很便宜，现在这款车只能买二手车!2-3万左右买一个个性的小车玩玩也不错，后来长城专注哈佛系列SUV，M4变成H1，M2也属于小众车型自然就停产了！
身高一米九，开小型SUV怎么样？
大部分小型SUV空间应该不够，但也不是不能开，调低桌椅勉强，长时间不舒服也不安全。
最好实际试驾，比如以前的长城酷熊空间很大、现在的东南DX3空间实际跟很多合资的入门紧凑一样大，具体得试驾体验。
感觉憋屈。即使作座位调到最后面，一样上面顶头，下面顶脚。不过有的车型因为有天窗或者车顶做了凹陷处理，不会顶头，但膝盖位置空间不大，上下车不方便，感觉憋屈。身高在175cm以下选择小型SUV没问题，上了175cm尽量选择紧凑型，都190cm了最少也要选择紧凑型。
换装1.5L发动机的小眼睛现代ix25思密达，能扛起韩系SUV大旗吗？
如今，国内自主品牌汽车发展已经发生了翻天覆地的变化，特别是自长城哈弗系列的崛起，让国产车企在SUV领域看到了希望，越来越多的车企把目光也转移到了SUV车型上，加上这几年国产车技术的不断进步，韩系车主打性能可靠和性价比的时代已经过去，自主品牌汽车包括SUV车型无论在技术方面还是整车稳定性和售后方面已经足以满足国内车主的需求。
我们从上个月的SUV车辆销售排行榜中不难看出，哈弗H6排第一，吉利博越排第六，捷途X70排第九，宝骏510排十一，长安CS75排第十二，荣威RX5排第14，吉利缤越排第十七，奇瑞瑞虎8排第十九，比亚迪宋pro排第二十，销量前二十强的车型自主品牌占了9席，接近一半，由此可以看出，人们在选择车型的时候越来越多的目光转移到了自主品牌上来，选择多了，机会也多，所以说现代ix25扛起韩系SUV大旗的可能性不大。
中小型SUV市场基本上已经是中国品牌的市场，强如长安汽车CS35PLUS，CS55，吉利缤越，哈佛H4等，欧美系的价格也在逐步下探，比如大众的探岳等，日系丰田，本田等也虎视眈眈，所以韩系整体困难，ix25同样困难。
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到此，以上就是小编对于长城迷你suv的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城迷你suv的5点解答对大家有用。
