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如何选择优质的汽车轮毂？
轮毂：轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料
同种类繁
市场上流行的轮圈有两种：钢制轮圈和铝合金轮圈。
钢制轮圈比较笨重，成本低廉，优点简单结实，主要用于低配车型
铝合金轮圈质量轻，造型漂亮，用于高端车型
从轮圈的打磨抛光精细度，铝合金轮圈分烤漆、涂装、电镀。
烤漆、涂装轮圈价格适中，加耐用；而电镀轮圈颜值高，但弄脏后难清洗。
希望对你选择有帮助
准备买车，瑞虎81.6T版、星途-TX1.6L、哈弗F7以及比亚迪唐燃油版，该怎么选？
要质感星途 实用虎8 别的先不说 就但是底盘\u8c03\u6559差距就很大 4s店门挂的横幅说的是 星途底盘与路虎同源 小区里边的减速带 试一下就明白了 不要老是看些小\u89c6\u9891就去判定一辆车的好坏 自己要买车 真金白银拿着去花 一定要深度试驾一下 鞋子合不合脚试了才知道 网上的东西半信半疑就行 什么人都能评车 究竟是懂不懂啊 唉！目前为止我的TXL跑了将近四千公里说一下油耗吧整体比较满意 国道最低4.4、高速定速116最高6.8(图2)、冬季市区上下班高峰期从家到公司是6公里，经7个红绿灯，大概20分钟左右，油耗最高还没超13个，正常平稳驾驶的话在9个以内 下班时跟同事1.8t的帕萨特红绿灯前s档同时地板油试过多次120前星途有那么点优势，120后就被帕反超了 毕竟suv跟轿车\u8c03\u6559不同（车型的锅[捂脸]）
这四款车中瑞虎8和比亚迪唐有六七座选择，星途TXL与哈弗F7都有四驱车型提供，售价上唐和星途TXL相对要高一些。
星途奇瑞又一次推出的高端品牌，首款车型TX上市有小半年时间，分长轴和短轴版，个人感觉这个长短轴分的莫名其妙，本来很多车友期待长轴版会推出七座车型，车身尺寸接近四米八，同门瑞虎7四米七都是七座车型，真的不理解为何没有七座版本，搭载的1.6T发动机动力对于一款中型SUV只能说够用，而是上市至今爆出共振问题，而是销量似乎一直没有太大气色，车或许是好车，瑞麒观致大家也都认同是好车，然而瑞麒观致车主现在保养维修都麻烦，星途上市时间短，整车质量如何现在还不好下结论，所以个人认为一年甚至两年能入手星途需慎重。
比亚迪唐，四款车中个人感觉颜值最高的一款，近4.9米的车长，1.94米的车宽，2.8米的轴距，2.0T+6AT动力组合，12.99万起的价格，不论车身尺寸，动力组合，还是颜值都很让人满意，唯独一点可能就是油耗稍微高一些。
哈弗F7如果对七座没有刚需，可以说是这四款车中最值得推荐的，搭载1.5T和2.0T两种发动机，其中2.0T有四驱车型可选，但是官方给出的169mm的离地间隙让人很惊讶，的确有些小，综合来看我感觉的性价比还是最高的。
最后说说瑞虎8目前奇瑞销量最高的车型，主打家用七座，1.6T直喷发动机对于这台车来说动力完全足够，同时换装了新的7速湿式双离合变速器，工信部油耗7.4L，说实话个人感觉这车的颜值真的一般但是为何个能月销破万，价位低油耗低动力强空间大，这四点基本抓住了百分之八十消费者的购车需求，成功并不是偶然的。
综合下来如果没有七座需求推荐哈弗F7，如果都七座有需求唐和瑞虎8看眼缘吧，两款车都不错，唐油耗高但是尺寸大，相比双离合6AT的吸引力我觉得更大。
说的再多不如亲身试驾，抽空去4S把这几款车都试驾一下，自燃就知道选那个更合适了。
12月13号提车，20号拿到手到现在3500公里，综合油耗在10左右，我最低跑过表显5.4，最高跑过18.5 比较满意支持国货我只知道这车太结实了
所选择的车型还是不少的，瑞虎8，星途TX，以及哈弗F7和唐二代燃油版本，这里可以使用简单的排除法来选择，那就是瑞虎8和星途是同一车型，只是星途定位高，使用了更好的内饰和装修，所以瑞虎8才是更实惠的选择，而比亚迪的唐燃油版本，其实没有什么优势可言，也许空间是它的优势，但是瑞虎8和哈弗F7并不比它差，而发动机以及整体调校，都要高于比亚迪唐，除非喜欢唐的颜值，那才叫另说。
所以选择车型其实就是奇瑞的瑞虎8和哈弗F7的选择了。
哈弗的F7设计有所改变，更加的运动和时尚了，不同于之前的哈弗H系SUV了，也是差异化的定位，整体汽车不错，使用了最新的1.5T涡轮增压发动机，匹配的是7DCT的双离合，起步相对肉一点儿，驾驶体验不好的就是会有顿挫感，这是DCT双离合的老毛病，后期只能靠自己去适应了。空间方面轴距为2725MM，表现的不错，四轮独立悬架，舒适性也算不错，相对而言，它运动一些。同时还有2.0T的涡轮增压发动机车型可选择。
瑞虎8
瑞虎8是奇瑞非常难得的车型，之所以这样说，是因为奇瑞汽车表现非常的一般，直到瑞虎8车型被开发出来之后，总算让奇瑞有了一台比较让市场接受的汽车，升级到1.6T涡轮增压最新动力的瑞虎8，它的竞争力是相当强的，达到性能车的要求，百公里加速可以进入9秒，匹配的也是双离合，体验与F7一样会有顿挫感，不过起步比F7的体验优秀，在底盘调校方面，虽然为四轮独立悬架，不过更偏向操控的调校了。
那么F7和瑞虎8的对比，可以细化到，瑞虎8的动力更强是，驾驶体验更优，而F7的颜值更高，配置更有加的丰富，功能更强，舒适性更好。所以结果就是要动力就选择瑞虎8，要舒适性和空间就是哈弗F7了。
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