大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田花冠的问题，于是小编就整理了4个相关介绍丰田花冠的解答，让我们一起看看吧。
丰田花冠来介绍一下？
优点：
1、省油。加93号油，冬天平均每百公里6。5升，现在每天开空调的情况下每百公里7升。
2、提速快。油门一踩车就往前窜，比同事的宝来、怕杀特都快。
3、外观美。自已看着觉得挺舒服的。
4、低速静。在低速行驶并关上四个车窗的情况下，挺安静的。 缺点：1、车皮薄。因为自已车技不佳，花花4个多月来已碰刮了5次了。有一次车停在小区蓝球场，被一篮球砸到车\u5c41\u80a1上，当场凹进去一个洞；另一次跟一小面的轻轻接吻了一下，小面的没事，偶的花花当场挂彩；还一次被一日产天赖吻到\u5c41\u80a1，也是人家没事，偶的花花\u5c41\u80a1当场开花。 2、方向重。特别是在停车场泊位时，老是打得手酸。 3、车内臭。到现在4个多月了，车内还是一股很重的塑料味，特别是在太阳底下暴晒后，猛一打开车门，眼睛都熏得流泪。 4、档难挂。主要是倒车档不好挂，其它还行。
2004款丰田花冠还值得买吗？
2004款的丰田花冠还是值得购买的。
丰田花冠车型是丰田公司推出的一款非常经典的紧凑型家用轿车，在全球市场上的销量表现一直都是非常不错的在我们国内的市场保有量是非常高这款车型无论是乘坐的舒适性还是燃油经济性，表现都非常的优秀，很受家庭用户的喜欢，2004款的丰田花冠车型目前在市面上行驶的数量还是很多的，质量非常可靠，值得购买。
跑50万公里的花冠还有用吗？
有用
千米数较多，不过花冠车 没有任何问题保养得好 最多的有跑到80万千米的没大修过的可以用，2005年花冠十六年的车了，现在的价格也就一万元左右，如果出过事故的话车价也就几千元，还能开几年的话是根据你车辆是否
丰田花冠内部功能讲解？
纪念花冠问世50周年，推出了一款纪念版花冠。高规格的花冠车型有新的前大灯，所有车型都使用新的尾灯内饰和重新设计的前筋膜，除了L和LE Eco车型，所有车型都在重新设计的16英寸和17英寸车轮上滚动。
汽车内部和外部看起来更好一些，改进的手动变速器，令人印象深刻的标准安全功能列表。当第11代花冠上市时，丰田试图做出一些有趣的改变。在纽约车展上亮相时，丰田会协调其设计，并带来动力提升。为了更好地将后缀与其他丰田车型对齐，装饰的选择从4个选择包增加到6个。细微的装饰变化为仪表盘和乘客一侧的软触控面板增加了更加立体的外观。其中包含一个3.5英寸的信息屏幕，而在dressier精简屏幕是一个4.2英寸的彩色LCD。自动气候控制系统现在看起来也更先进了。
SE和XSE这两个新的运动风格的装饰水平，继承了卡罗拉S之前的风格，内外都是运动风格，更积极地加强了运动座椅，修改了悬挂，以及新的XSE别致的皮革内饰。也许最重要的是，所有的花冠都符合丰田安全Sense-P驾驶员\u8f85\u52a9系统的标准，包括自动紧急刹车和行人检测，车道偏离报警和转向\u8f85\u52a9，自动高梁和雷达巡航控制。丰田甚至在所有车型上都安装了带有投影路径线的备份摄像头。考虑到在这一领域提供所有这些现代功能的汽车非常少，更不用说作为标准，我认为车友们都会满意的。
引擎盖下没有发生任何变化，它或许对加快速度没有太大的热情。我们选取了LE Eco、手动变速箱SE和XSE，这三款车都\u91c7用了连续可变自动变速箱编程，以模拟实际的变速箱。它只有132马力和128磅/英尺的扭矩，1.8升的四磅/无级变速汽车在大多数车型上的运行速度。CVT在运动模式下有6个固定的比率，当我们在弯道减速时，它可以预测下降，我们对XSE的CVT感到很惊讶，也很高兴。
到此，以上就是小编对于丰田花冠的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田花冠的4点解答对大家有用。
