大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪新q7的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奥迪新q7的解答，让我们一起看看吧。
奥迪q7什么时候再换代？
奥迪q7预计将会在2023年5月份前后换代上市。
2023款奥迪q7最大的魅力是拥有更加丰富的动力系统，新款的奥迪Q7车型，不仅拥有3.0T的汽油发动机，而且还会拥有3.0T的柴油发动机作为动力，并且柴油发动机的最大输出功率可以达到286马力，最大输出扭矩可以超过600牛米，并且使用了8速手自一体变速箱。
2024款奥迪q7全新改款上市时间？
根据奥迪官方公布的消息，2024款奥迪q7全新改款\u8ba1\u5212于明年初上市。新车在外观和内饰方面都进行了全面升级，\u91c7用了更加动感、时尚的设计风格。车身尺寸也有所增加，提供更加宽敞舒适的乘坐空间。
动力方面，引入了更加高效的混动系统，既提升了动力性能，又提高了燃油经济性。同时，还将配备丰富的智能科技配置，提升驾驶乐趣和安全性能。相信全新奥迪q7将会成为市场上备受瞩目的豪华SUV车型。
根据奥迪官方消息，2024款奥迪Q7全新改款\u8ba1\u5212于明年初上市。这次的全新改款将带来全新外观设计和更先进的科技配置，以及更大的内部空间和更多的驾驶\u8f85\u52a9系统。同时，新车还将\u91c7用最新的动力系统，提升燃油效率和动力性能。消费者可以期待着在2024年初前往奥迪展厅，亲身体验并购买这款全新的奥迪Q7。
奥迪新款Q7怎么样？
新款款奥迪Q7包括新的外观设计和内饰技术，美版的Q7还将获得新的动力单元。
新款奥迪Q7配备了新的更大尺寸格栅，两侧是更先进的照明装置。添加了许多小的饰条，此外还包括铝质表面的防护板和新的19英寸轮毂设计，还提供高达22英寸的可选。
车舱内部的升级比较大，12.3英寸的虚拟驾驶舱，中控台的双屏幕。标准配置包括三区温度控制，全景车顶和电动加热前排座椅等。安全和\u8f85\u52a9系统例如自适应巡航控制，交通拥堵\u8f85\u52a9，车道\u8f85\u52a9和紧急\u8f85\u52a9也是标准配置。
美版的Q7搭载更新的V6发动机，可产生335马力和369磅英尺（500牛顿米）的扭矩。比老款车型增加了6马力的功率和44磅英尺（60牛顿米）的扭矩。此外还有AWD和8速自动变速器。
第一代的Q7是在2006年引进国内，凭借其威武霸气的外观和顶级的动力总成在国内畅销了10年，“SUV中的奔驰S级”是当年对Q7的评价，可见其的影响力！
2016年，第二代Q7国内上市，设计师完全颠覆了初代Q7的威严的气场，虽然内饰和驾驶感受有了很大的突破，但小气运动的外观并没有获得大部分消费者的认可，曾经的大Q7不见了，这让这一代Q7的销量并不好。
2020年，全新Q7上市，严格意义上说，这不是一款全新的车型，而是第二代的中期改款车型，但是给人的感觉胜似换代，变化很大！首先从外观上似乎找回了初代Q7的威严，气场又回来了！内饰全新的三块大屏，奥迪最新的旗舰科技元素！动力换装全新的EA839 3.0T废气涡轮增压发动机，3.0T标配空气悬架！关键是，国内市场还标配七座了！价格比上一代还降了好几万！
不得不说，这一次改款奥迪确实下了决心，势必重塑Q7的辉煌！本人也很看好，毕竟X5的品质和GLE的外观均是硬伤。
全新2018款奥迪Q5L，\u91c7用Q7的造型，结果会同Q7一样失败吗？
以下纯粹个人观点，如有不同见解，敬请谅解
全新奥迪Q5L即将国产加长上市，由于\u91c7用和大哥奥迪Q7类似外观内饰设计，会不会走上Q7的老路，走向失败么？回答这个问题之前，首先要分析Q7失败的原因。原因大体如下：
一 外观和内饰设计脱离豪华品牌汽车的方向
奥迪Q7从其机械方面来说，以奥迪的实力，肯定不会有影响其销量的因素，这代奥迪Q7销量萎靡的主因是，新车型失去老款奥迪外观设计商务需求的霸气，以及内饰设计的豪华感，和豪华车的设计主要方向“豪华感”背道而驰。
二 外观和内饰设计更年轻化
可以说奥迪Q7市场反响不良，主要原因是设计问题。它设计的另外个问题是外观内饰设计年轻化科技化，其前脸和车身设计和其级别不符，缺少中大型SUV车型所应有的大气和气势。
而作为级别更低的新款奥迪Q5L，棱角分明的前脸设计，科技感十足的内饰设计，于新奥迪Q5L中级SUV的身份并不违和，也很好的展现了奥迪想要表达的科技感的诉求，可以说，奥迪公司用新奥迪Q5L从新定义了奥迪这个品牌，再奥迪公司在品牌定位的探索之路，起了先头兵的作用，其意义非凡。
从新奥迪Q5L的产品力，以及奥迪一向更能对消费者的需求进行反馈的态度来看，并进行了极致的加长，奥迪引领豪华品牌中级SUV之牛耳的日子为期不远。
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全新Q5L即将上市，内饰风格与Q7相同 会不会跟Q7一样失败？
首先要说，Q7的失败，并不是因为设计失败而失败的。它仅仅是在中国没有满足中国消费者的需求而已。
Q7为何“失败”
奥迪Q7之所以在中国“失败”，并非产品力有问题，而是中国市场的需求与新款Q7不同。老Q7在中国独领\u98ce\u9a9a，几乎打遍天下无敌手，甚至于将保时捷卡宴都压的死死的。老Q7在位的时候，路虎揽胜都得靠边站。这一切都是因为老Q7威武雄壮的造型。
而新Q7，无论是外观内饰设计，还是科技含量、用料做工，都比老Q7强出不少。但唯独缺乏了中国人需要的“威武雄壮”的外观，才就此跌落神坛。
其实全新Q7无论在欧洲还是在北美洲，销量都是名列前茅，卖得相当好。Q7在国内上市之前，我正好在欧洲出差，就看见欧洲街头到处都有全新Q7身影了。
全新Q5L是否会失败
由于Q5从来没有过“威武雄壮”的品牌印象，因此它的新款车不会受到这方面的困扰，而且老Q5的槽点是后排空间小， 而新Q5直接将轴距拉长至2.9米以上，后排空间大幅度增加，反而解决了消费者的需求点。所以从这一点上讲，全新Q5L，绝不会像Q7那样在中国遇到销售尴尬。
白希文评论
全新Q5L最需要注意的是定价策略。因为老Q5持续优惠已经两三年时间了，终端起步价都在35万以下，一旦新Q5L上市，势必会让优惠消失，这种定价落差，很可能会失去相当一部分消费者。在这一点上，全新宝马5系已经尝遍苦果。但宝马5系依旧坚持不降价，也是一种保护品牌的策略。
建议全新Q5能够学习全新XC60，设置一款低价Q5，哪怕是两驱，哪怕是1.8T甚至1.4T发动机的Q5，将起步价设置在35万附近，这样消费者接受度就可以保持上升，否则刚刚上市的全新Q5L很可能会遇冷几个月，奥迪要做好充分准备。
到此，以上就是小编对于奥迪新q7的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪新q7的4点解答对大家有用。
