大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于锐志车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍锐志车的解答，让我们一起看看吧。
锐志是什么车？
锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与\u7687\u51a0共线生产、共用底盘，配备与\u7687\u51a0相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。
MARK X则是MARK II 的后续车型，它\u91c7用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于\u7687\u51a0。TOYOTA丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上（REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞，而仅低于CROWN\u7687\u51a0的第二重量级车型），说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统；成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行驶会更加稳定；还有令人眩目的车头造型，有着雷克萨斯G,S系跑车的影子；后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计，真是龙头虎尾造型、强劲的心脏（引擎）、先进的变速、稳定的行走（后轮驱动）。
汽车遥控钥匙只能关不能开怎么维修？
文中提到的问题是汽车遥控钥匙只能关不能开怎么维修？
回答是如果该车遥控钥匙遇到这样的问题应该\u91c7取如下几种办法一是到专业汽车钥匙维修店，对遥控钥匙的电开启按键进行维修或对遥控钥匙进行更换。。
二是对车辆的遥控锁进行维修或更换。
锐志性能怎么样，你觉得这款车够拉风吗？
题主你好，作为锐志迷份的一员，很高兴能够回答你的问题。
说起锐志这款车，他可以说是广大运动车型的集体竞争对手了。 首先这款车的起标排量就来到了2.5L，高配车型更是来到了3.0L对于中国市场来说，这个排量可以算得上比较大的了。并且\u91c7用了与\u7687\u51a0车型一样的底盘悬挂，前置后驱。这也让这款车的可玩性得到了基础的保证，也让他成了代表运动的车型之一了。
我们在第一眼看到这个车的时候，可能我们的第一映像就是，哇，这个车肯定不便宜。为什么我们会有这样的认识呢？ 首先他不规则的前大灯就与一般车型不一样。无论是初代的‘花生眼’，还是13款的‘刀锋眼’不一不彰显了与众不同与犀利的感觉。加上他中级车的轴距，前后悬又比较的短，给人一种特别舒展的感觉。就好像已经上弦的弯弓，蓄势待发。
锐志的机盖设计也特别的完美，两根粗壮的筋险从前端连接中网部分一直延伸到A柱。让人一看就知道，这款车不是好惹的。并且锐志四个轮眉部分都是微微向外隆起，视觉效果车辆更加的贴地。更加的运动而富有\u6fc0\u60c5。
锐志更可以说是改装店老板最喜爱的车型之一了。 为什么呢？ 因为锐志自出生起，丰田就为它打上了运动的烙印，各大知名改装厂商与锐志相匹配的改装件也是非常的丰富。前杠，中网，涡轮套件，排气，发动机电脑进阶程序，轮毂等等。可以说锐志的改装件只有大家想不到，市面上没有找不到的。 综上，回到题主的问题上面。锐志拉风不？ 个人认为，锐志可以说是拉风的代表了。哈哈哈 当然 ，可能我的主观因素比较多，但是个人表示真的喜欢这款车，只可惜目前锐志已经停产了。想拥有的话可以在二手车市场多看看了 。
希望我的回答能够给到题主一些帮助吧！ 不说了，我要去添锐志啦~~~
11年的锐志怎么样？
可以的，11年的锐志不仅可以买，而且还是不错的选择，11年2.5的锐志大致的市场价格在10.5-11之前，特别精品的车真的是一车难求。
锐志从花生眼的锐志到刀锋眼的锐志，一直有很多的死忠粉，锐志主要是它本身的汽车品质毋庸置疑，锐志作为v6大后驱的车型，它和\u7687\u51a0同平台进行生产，从生产到停产，虽然说新车销量不是特别好，但是在二手车的市场备受欢迎。
锐志这一款车，它本身的油耗并不算低，市区走走停停的情况下，油耗大约在12个左右，而且锐志后排空间比较小，而且整体的锐志的驾驶质感并不是特别的好，最主要的还是这一辆车比较平顺，v 6发动机自吸的优势，实际的胎燥路噪音各个方面锐志的表现也很一般。
那为什么还推荐锐志这一款车呢？锐志这一款车可以说是一代情怀车型，而且现在v6发动机越来越少，而且丰田的锐志这一款车，它的精髓就在于改装，锐志不改不如推下海的传说，就足够说明了的锐志的改装乐趣。按照GS进行改装，很多部件都通用。
所以锐志这款车不错，但是没有大家想的那么神，该有的毛病还是会有的。
11年锐志，应该是10款的改款锐志，和之前的锐志相比运动犀利了不少，老款的锐志走的是圆润饱满的设计。
历代锐志最有特点的就是它的大灯造型，之前的“花生眼”到现在变的犀利，到13款的刀锋造型设计更加的“夺目”，但并不显得浮夸。
总的来说，锐志是一款很值得买的车。回想一下，20多万你能买到哪些V6加后驱的B级车？好向并不多！就这一点，这个车子就值得一部分消费者考虑。大家应该也了解过，锐志是和\u7687\u51a0同平台打造的产品，在质量方面表现很不错，基本没什么大毛病，日常使用很靠谱。而且锐志整个动力的调校是很平顺的，动力输出到很线性。除了靠谱，好开之外，原厂锐志的操控实际上并不占优势，悬架的整体性一般，甚至底盘噪音还比较大。记住，不是因为它是台后驱车就必须运动了，原厂的国产锐志还是更多的向舒适些妥协。当然，有句话说：“锐志不该，不如推下海”！这其中也不是没有道理的，如果你想真正的体验一下V6加后期的操控，锐志的改装潜力还是很大的。（改装潜力是指底盘和悬架部分）当你愿意在锐志上花钱，更换稳定杆，避震等之后，锐志的驾驶感受会比原厂的好很多！至于能好多少，就要看改装的项目和技术了。
锐志是台好车，原厂家用代步平顺且靠谱，精心改装之后也是个值得玩的车。
可惜的是，这款车已经停产，20多万在想买台V6加后驱的新车也就难了！
到此，以上就是小编对于锐志车的问题就介绍到这了，希望介绍关于锐志车的4点解答对大家有用。
