大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城哈弗suv的问题，于是小编就整理了3个相关介绍长城哈弗suv的解答，让我们一起看看吧。
哈弗6座suv有哪种车型？
长城没有6座车
长城只有五座车和七座车，
长城汽车是是做SUV的，没有轿车，旗下有哈弗和WEY以及坦克SUV这三种品牌的SUV，
七座车有哈弗H9，坦克500，其他车型全部都是五座车，目前没有6座的SUV，
哈弗H9和坦克500的七座车可以改成6座车，需要提前备案。
哈弗车的质量怎么样？
长城哈弗车质量还不错，非常耐用，在国产中算很不错的了。
哈弗H6\u91c7用高强度吸能车身，底盘纵梁、横梁等多处关键部位\u91c7用双相高强度及低合金高强钢板，同时匹配BA紧急制动\u8f85\u52a9系统、前排双安全气囊+前排侧气囊+前后一体式侧安全气帘，带预张紧限力燃爆式安全带等丰富的安全配置，保证整车主动安全与被动安全。
此外，哈弗H6还特别强化了“信息安全”的设计，利用TPMS智能胎压监测系统、倒车影像/雷达系统等多种科技智能配备，提前感知并避免危险及意外的发生，让人车远离危险
哈弗车纯国产车中质量可以的。最早长城汽车出来闯品牌，打出了一片天地。在市场占有相当分额。后又改款哈弗，H6打响了中型SUV的汽车天地，一发不可收拾，庚即又推了更多的兄弟车，H2，H2s，H9等。
我们家的H2开了5年了。除了擦挂花了修理费，然后0元维修。开车五要爱车。
长城哈弗系列越野车目前在中国国产车中肯定是质量很好的家用车。
我朋友买的一辆哈弗H6一直使用了九年时间，行驶了十万公里多，到现在还是好的很，小的毛病都没有，可以说是相当不错的良心车了。
所以说长城系列车的质量绝不低于合资车，质量很好！
哈弗全新SUV曝光，剑走偏锋，能否像H6一样被国人认可呢？
其实，任何一辆车的面世要想得到消费者的认可，质量永远是第一位的，长城汽车之所以得到消费者的喜爱，关键是质量过硬，外观时尚，价格实惠，也就说，性价比很高，现在的长城汽车的品控，设计理念完全和第一流的国际汽车生产商不相上下。
随着电动汽车等新能源时代的到来，中国车企历史性的站在引领国际潮流的新时代，电动车，氢能源不可避免的替代化石能源车，据长城汽车2020年举办的30周年庆典时魏建军透露出来的信息，长城汽车开始大力向氢能源，自动驾驶领域转型，过度研发投入的理念让长城汽车完全脱离了传统汽车制造商的角色，中国第一款L3级别的自动驾驶车辆将在2021年诞生，长城汽车在自动驾驶和新能源科技的道路上的雄心不可小看，三大生态平台系统的建立，去总化，轮值总裁，新产品研发设计，生产，销售通路一体化等为长城汽车的\u5927\u53d1展奠定了强大的基础，所有这些，为长城汽车持续性的快速发展打好基础，毫不怀疑，长城汽车每一款新车面世，都将是一次对长城恒久基础的认可和喝彩。
现行哈弗傻子般的决策。
1.产品结构类似智能手机前国产手机的绽放。
2.舍本逐末
3.人因工程，用户体验，配件经济，耐损性，硬件匹配缺失。
未来哈弗应面相。
1.城市承载，越野非承载两个基础架构，4-6款基础车型，用户DIY配置，网上下单，订单生产。把主动权留给用户，减少现行哈弗的杂乱。
2.把武功用到发动机，离合，底盘调校，驾驶操控，减震，隔音降噪，配件品控上。
3.学会减法，去无用功能设置，最减及为最优，提高人因工程，例如加宽主副驾驶座椅宽度和高度，调节转向拨杆和方向盘距离，减少主控台宽度，减短扶手箱后排突出，强化后排座椅乘坐舒适度等。加大不同车型配件通用，特别是外观配件不要一车一件。强化车辆自身碰撞耐损率，增加防护性措施，减少用户小碰损失。自己做不好的设备交给专业的公司，提要求，查质量，重适用， 减操作。
3.配件管理终身制，服务维修终身制，谁的配件出问题，谁负责出维修费，用服务打造用户信赖，用服务聚拢哈弗死忠群体，做百年车企。
到此，以上就是小编对于长城哈弗suv的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城哈弗suv的3点解答对大家有用。
