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14年起亚K5新车多钱?
14年起亚k5新车134844.16元。一款汽车的价格要根据汽车评估式的综合评估和当地的汽车市场价格给出一个合理的价格,驾驶员购买汽车前,要对汽车的整体稳定性进行全方位的检查,进行试乘试驾,确保汽车发动机动力十足,法律大提速快等功能,驾驶员就可以放心购买
16款k5二手车贵吗?
2016年的起亚K5车型二手市场上目前的价格并不贵。大约在7万元左右。
起亚K5车型是起亚公司推出的一款中型车,在国内市场上的销售表现还是比较不错的,这款车型的外观和内饰设计的比较的动感,很受年轻人的喜欢,内部的配置相对来说是比较高的,乘坐的空间也是比较的宽敞。
16年的起亚K52手车的价格顶多也就8万元左右,这个价格属于中规中距,毕竟韩系车的保值率也是挺高的。不过具体的价格高低得根据实际车况才能够决定,尤其车况越好价格就越高,里程数越大价格就越低,所以影响二手车价格的因素就是车况和车辆的里程数。
纯电可走75km,补贴后售19万起,起亚K5插混版值得买吗?
个人觉得如果现在考虑新能源车,比起续航和价格这方面,技术和安全反而更值得优先考虑,毕竟当下虽然不少车企都开始推出更多的新能源车,但是难免给人一种赶鸭子上架的感觉,背后的技术实力未必经得起考验,选择帕萨特PHEV在这方面就让人放心多了,大众研发PHEV花了前后12年时间,暂时不清楚其他车企到底研发了多久,至少在技术实力这方面,个人觉得帕萨特PHEV肯定比你看中的这个要靠谱不少。
帕萨特PHEV的续航表现综合可以达到1000km以上,基本上这个续航表现已经可以秒杀不少合资轿车了,这里包括燃油版在内,所以在续航能力上,帕萨特PHEV真的无可挑剔,至少满足大多数消费者没有问题。而它在安全性上的表现就不只是比许多合资车型要出色了,甚至可以算得上业内标杆。
以往确实了解上汽大众的技术实力,但是在新能源领域却了解不多,不过通过帕萨特PHEV这款车在安全性上的努力,可以看出上汽大众确实算是很靠得住的德系品牌,对于安全性有着极高的自我要求,并不像许多车企那样急着拓展市场,帕萨特PHEV的电池系统经过的安全检测就达到了169项之多,这还不包括整车测试在内,单从数量上来看,帕萨特PHEV已经做到了足够全面的安全检测,更何况实际上每一项检测标准,帕萨特PHEV要求都相对更加复杂,比如检测温度、浸水深度、检测时长等等,整体都比国标要求高出一倍不止,正是依靠这些安全检测,帕萨特PHEV在安全性上更值得我们认可。
而且不清楚你对于插混车型的操控经验是否充足,不过大多数消费者都是第一次买车,插混系统与传统的燃油车确实很不一样,帕萨特PHEV车内中控屏展示的数据就会包含基本的续航里程,以及与电池系统关联的电控系统,通过电控系统可以掌握电池温度,甚至调节温度,不少插混车型都做不到这一点,更不用说帕萨特PHEV还支持智能预约充电,对于家中设有充电桩的朋友来说,选择这种充电方式可以自主提前设定好时间,只要选择的时间段足够经济,一年下来多少也可以节省出一些电费,还是比较经济的。
当然抛开上述这些不说,帕萨特PHEV在颜值上也比K5要更显高级,如果没有记错的话,燃油版的帕萨特销量可比K5要出色太多了,消费者选择帕萨特自然是看中了技术、颜值、操控等多方面的实力,这些优势对于插混版基本上都适用,所以真没必要选择K5插混,帕萨特PHEV很明显要出色许多。
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