大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东莞车迷网的问题，于是小编就整理了2个相关介绍东莞车迷网的解答，让我们一起看看吧。
上海大众斯科达怎么样？
感谢邀请！
首先大众品牌与斯柯达汽车品牌都属于大众集团品牌，大众速腾与斯柯达明锐都源于大众PQ35平台，它们无论是底牌、发动机、变速箱完全都是一样的，它们都定位于紧凑型轿车，我们先来看一下这两款车的外观。
大众速腾：（13.18-21.88万）全系目前优惠（3万左右）。
斯柯达明锐：厂商指导价（11.99-17.99万）全系优惠（3万左右）各地优惠价格不一样。
总结：要说质量和名气肯定速腾老大，要说外观漂亮各有千秋，要说操控性好明锐老大，要说安全系数高速腾老大，新速腾是用多连杆独立悬挂，新明锐是非独立悬挂车型，速腾缺点天窗不是全景天窗，性价比略低，明锐优点性价比高，价格上同级别明锐要比速腾便宜1万多，速腾舒适性好、整车稳定性强、技术成熟、市场保有量大、口碑比较不错。明锐空间比较宽裕，也较省油、保养、维护相对便宜，这两款车都不错，各有不同、各有所长、各有千秋，这就要根据自己的实际情况和喜好来选择了，选择哪款都不错，希望以上能帮到你，祝你早日提到爱车。多发表意见哟，多点赞哟，多互动哟。
斯柯达原是捷克品牌，老牌子，今被大众收购了，但捷克工业水平也是可以的，有好基因，现在几个这品牌的车有明锐，速派轿车，柯迪亚克，柯洛克suv我认为不错，价格也不那么高，适合居家百姓使用。
斯柯达的车不认识他的造车质量还是汽车的整体稳定性都是非常不错的，因为斯柯达现在是属于大众旗下的一款车型，斯柯达的造车质量和大众的车型质量是一样的
比如我们熟知的大众车型，技术比较成熟的这几款发动机，就非常普遍的有搭载在我们很多的斯柯达车型上，而大众、奥迪、斯柯达等车型都在共同使用这几款发动机
而且斯柯达所使用的变速箱总成和大众很多的变速箱总成也是共同使用的！所以我们的斯柯达汽车的动力总成系统和大众的车型动力总成是一样的，所以大家对大众汽车的动力总成的看法是怎样的，斯柯达就是怎样的
而且斯柯达的车身框架也是和大众\u91c7用相同的平台，所以可以这样说，斯柯达的汽车质量和大众车型的家用汽车的质量来说是几乎相同的
而且我们斯柯达的家用汽车来说的话，在相同级别下比大众汽车的价格会略低一些，所以很多人在选购汽车的时候，比较中意大众汽车的车迷朋友们就比较愿意接受斯柯达的汽车！
在我们的维修工作中，我们也经常维修到斯柯达的汽车，对于我们修理工来说的话，适合打汽车的整体质量是非常出色的，故障率也比较低，不容易坏，汽车配件的质量也算是比较好的，如果我购买汽车的话，也会愿意接受斯柯达的汽车
希望我的这个回答能够解决大家的疑问，谢谢大家
斯柯达是大众旗下的子品牌，斯柯达所有车型的发动机，变速箱，底盘等很多关键部件都是和大众完全一样的。另外斯柯达还是大众在国内投放新配置或新科技时的小白鼠，在匹配大众前一般都会在斯柯达上先投放市场检验。因此，斯柯达车型的品质和稳定性还是很高的。
另外，斯柯达品牌定在在国内是低于大众品牌而存在的，因此，同一平台开发的车型，斯柯达车型在定价上要低于大众，因此，性价比很高。也是因为这个原因，斯柯达在内饰的用料上感觉要差一些，很多人对斯柯达车型内饰吐槽比较多。
同样是因为斯柯达品牌在中国市场定位的原因，斯柯达车型在外观上相对大众的稳重则显得比较积极，比较符合年轻人的审美观，年纪稍大点的不喜欢它的外形，觉得外形有点花哨。
综上，斯柯达品牌和大众品质几乎一样，价格比大众低一些，作为家用性价比比较高。品牌定位略低于大众。最终如何选择看你考量了！
博越这车怎么样呀？打算入手，求告知？
其实中国的汽车就跟以前的家电一样，会慢慢的赶超上来，最后在国内占主导地位。以前的老百姓买电视的时候都喜欢去买日本品牌，可是现在谁还会选择国外品牌？中国的汽车业已经在逐渐改变人们对它的认可度，当然只有吉利奇瑞比亚迪长城和长安这些品牌才能代表成功的国产车，其他的就不用提了。博悦这款车，说实话它的驾乘感受和途观、CRV这样的神车相比，纵有不及，却相差不远。如果说对它的耐用性怀疑，请去看看2009年的帝豪，八年了，多数在十多万公里，也有超过30万公里的，而他所表现出来的品质比同样年份和里程数的合资车也相差无几。作为三点零时代的博越，品质肯定比当年的帝豪要好得多。以上言论仅作参考，既然喜欢，就去买吧。
我的是1.8的自尊型，目前没有后悔过。
优点是有acc和360摄像头。对于新手，这2个配置非常完美。360配合前后雷达，倒库什么的都不需要看后视镜，\u903c\u683c满满还能准确入位，一般的车位一把是没有问题的。acc自适应循航能解放双脚，更多精力可以放在掌控视野上面，但是使用acc需要注意路面上扬的地方（比如上桥的地方等）雷达波上扬很容易导致探测不到前方车辆导致安全距离不足而追尾（我碰到2次）。其次acc会急加速和急刹车，比较费油，不过想要脚舒服，多花几块钱的油又有什么关系呢。1.8t的动力没话说，舍得给油的话超车什么的非常有信心。
缺点，后排座椅不能调整角度，长途会比较累。我觉得他的互联网智能化弱于rx5.可玩性比较低，地图更新麻烦（只有导航的时候能选百度在线地图），忘记说了，他的carplay好像是盗版的，没有苹果授权。
至于说三大件什么的，我觉得这个价格这么多配置，你非要博越的三大件媲美某些合资车就是耍牛氓了，再说呢，也没差到哪里去吧。
挑下骨头，对于厂家我需要吐槽的是博越流量问题都这么久了都没用一个准确的说法到底是一年2.4g还是升级3.0系统后的每个月1g（有个测评的主持人说每个月提供1g流量）。400方面目前都没回复我是个什么政策。
g-netlink联网比较慢。
我开车有点捉急，不怎么在意油耗，条件容许的情况下，都是急加速至六七十以上然后稳住，
最后就是说，你觉得他好，就买。一年多了都是供不应求，说明中国的月亮不会比外国的暗的。
------------2017.8.4
12月份开姐夫的rx5回家上牌。说下我的感受，1.5t双离合很轻柔，几乎没有顿挫，这个真不错，（后来换回我的博越还有点不习惯博越的油门，踩起来相对吃力），动力响应还不错，就是配置差了一点，座椅没有腰部支撑，没有ACc，长途真难受。大屏看起来很舒服，缺点是触摸响应不好，很难识别，有的东西还是必须物理按键，高速行车操作方便安全。阿里云系统还是很牛，导航非常不错，比博越在线导航强太多。不过家里人说空间没有博越的大，我也没有看数据，不知道是不是这样。灯光没有博越亮。这个只是感受而已，真不是黑谁。rx5也有我很喜欢的和不喜欢的，博越也是一样。噢，音响好像比博越好，不知道你们是不是觉得这样呢。
cs75和h6没开过，不评论。
-----------2017.12.20
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