大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产最好的suv的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产最好的suv的解答，让我们一起看看吧。
- 最好的越野车国产suv口碑排行榜？
- 国产七座SUV选哪款？超高性价比的瑞虎8 Plus能否满足你？
- 环保国产suv排行榜前十名？
- 现在的国产SUV怎么样，和合资的差距大吗？国产SUV跑长途放心吗，耐用度怎么样？
最好的越野车国产suv口碑排行榜？
排行如下：
1：北京吉普BJ40：是一款国产ORV越野车，\u91c7用非承载式车身结构,前悬架为双横臂式扭杆。
2：长安CS55 ：产品力比较领先，搭载蓝鲸系列发动机，动力以及稳定性都很不错。
3：长安欧尚X5。
4：吉利星越。
5：奇瑞瑞虎7：2022年累计销量突破9万辆。
6：上汽大通90Pro：配备了全地形智能四驱系统，动力强劲，质量可靠。
国产七座SUV选哪款？超高性价比的瑞虎8 Plus能否满足你？
一辆汽车的好坏不能用外观来决定，但是外观对消费者的影响是非常大的，如果说一台汽车的外观符合你的审美观，另一台汽车不符合你的审美，尽管不符合你审美的那款会便宜很多，但是大部分人都会选择符合自己审美的那一款汽车。而一台汽车如果拥有着大尺寸的外观，所带来的视觉体验是很好的，会显得更加的大气，这也是为什么SUV车型更加受到消费者喜欢的原因之一。现在的紧凑型SUV已经很难满足大家的需要了，慢慢的中型、大型SUV市场也活跃了起来，这些加大的车型会更加大气，同时内饰的空间更是吸引人。瑞虎8 Plus就是这样的一款车型，有着大气的外观和充沛的空间体验。
瑞虎8 Plus这款汽车的定位是中型SUV，4722mm的车长、1860mm的车宽、1745mm的车高和2710mm的轴距，这些数据都能很好的显示出这款汽车的大个子。瑞虎8 Plus的前脸是很有美感的，盾形的进气格栅中间的银色镀铬\u91c7用大小不一的雨滴设计，显得很深邃，特别是盯久了有点晕乎乎的感觉，就好像会自行改变大小。LED的大灯组内部的细节处理是很精致的，整个前脸显得十分沉稳。侧面看起来有种笨重的感觉，如果不看车头部位，就像一块正方形的豆腐块似得，将汽车显得很大。尾部相对比较中规中矩，比较低调的设计风格，整个外观就“大气”两个字。
一台SUV的空间体验是十分重要的，瑞虎8 Plus的大尺寸能给车内带来很宽裕的空间，第一排和第二排带来的空间感是比第三排好的，丝毫没有拥挤的感觉，并且第二排还支持前后调节，第三排相对会小一些，长时间乘坐可能会有点不适，但是短时间乘坐还是挺舒适的。内饰的风格比较简约，液晶仪表盘和中控显示屏合为一体，减少了很多物理按键，空调控制、座椅调节等都\u91c7用触屏式，所带来的科技感还是不错的。
和厚重的体格相比，动力方面还算可以，21款的瑞虎8 Plus\u91c7用1.6T发动机匹配七挡双离合变速箱，动力可以达到1马力，别认为这个动力很低，完全不会让你有小牛拉大车的感觉。在十几万的定价中，瑞虎8 Plus所带来的性价比是非常高的，特别是乘坐空间方面，在这个价位里，占着很强的优势，是值得推荐的车型。
环保国产suv排行榜前十名？
1、传祺GS4
指导价：8.98-15.1八万
传祺GS4这款车让我看到了一些很不一样的东西，传祺汽车将全部企业品牌的重任都推在了这个车里，因此针对这新款车，不论是产品研发环节或是生产加工环节，全是一丝不苟，并且不惜成本。
就传祺GS4的市场价，它的车内饰层次感和水平感也可以与合资企业敌人平局，它能让人感受到GS4是在为传祺的信誉和名气在战，商业化的盈利的东西淡了许多，那样的车是肯定的良知肯定的诚心。但是也是因为传祺针对GS4十分提心吊胆，因此 它的更新换代十分慢，都卖了过百万台了才第二代。
2、北京长安CS75PLUS
指导价：10.69-15.49万
实际上 和哈弗H6类似，北京长安CS75PLUS也是一款各领域都特别优异的车，并且与哈弗H6那类偏成熟期的造型设计不一样，北京长安CS75PLUS的外观设计更为激进派健身运动，年青的顾客应当会喜爱。
而\u5047如要去扣这新款车的缺陷，很有可能它的用材层次感会沒有平级的合资企业敌人来的好。但价钱就放在这儿，比合资企业敌人更为划算，因此 我觉得只需它并不是做得尤其差，那麼或是能受到的。
3、小鹏G3
指导价：14.68-19.9八万
小鹏G3是一款纯电紧凑家用SUV，它的驱动力十分强悍，里程数账目上看460km很非常好，具体大约仅有300多少公里，但也充足了。做为新能源汽车，小鹏G3具备很高的智能化系统及其便捷性，让驾驶人员及其旅客都是有非常好的感受。
但是相对而言小鹏G3的后座室内空间并不宽阔，但做为家用车实际上 也足已。它的外型不知道各位如何看了，总之是仁者见仁，智者见智的东西，但是能够说的是，小鹏G3的外型彻底沒有传统式小汽车的身影，造型设计简洁顺畅，很有可能会更为受年轻群体热烈欢迎吧。
现在的国产SUV怎么样，和合资的差距大吗？国产SUV跑长途放心吗，耐用度怎么样？
就质量和做工而言，现在的国产SUV并不逊色于合资SUV，而且国产的SUV的配置比合资SUV更丰富，安全性更好，售价更亲民。所以现在选择国产SUV的消费者越来越来多，2018年的SUV销量排行榜中前五名中只有途观一款合资车，和第一名的哈弗H6相差足足有25万辆。
目前国产汽车中的一线品牌诸如：长安、哈弗、吉利、奇瑞、比亚迪、上汽荣威、名爵等等，都在SUV领域有着不错的造诣，比品质，我们国产SUV有奇瑞瑞虎8、有哈弗H6、有比亚迪唐，有长安CS75。比越野性能、我们国产SUV有哈弗H9、长安CS95、驭胜S350等等。比高端豪华，我们国产SUV有吉利领克、长城WEY、奇瑞星途等等。
所以目前国产SUV和合资SUV在性能、质量、配置上的差距并不大，最大的差距在于观念，在很多人的心中，国产车就是劣质、就是廉价、合资车就是好的，这样的观念放在五年前还说的过去，但是要放在现在而言，只能说你和这个社会脱节时间太长。
尽管现在国产SUV的性能和品质并不差，但是因为有很多人还是以为的崇尚迷恋合资SUV，所以导致在二手车市场上，依旧是合资SUV更畅销，更保值。也正是因为这个原因，很多注重保值率的车主宁愿花更多的钱去买一款没有配置，没有舒适性的合资SUV。
我是国产车，在这不说品牌，免得说我是托。我的是15年底买的车。到现在已经有三年以上了吧。目前还和新车一样（这不是重点，主要是看有人问，顺带说一下）。今年三月十八号自驾从安徽出发经过湖南游历了广西云南四川，经湖北回到安徽，历时22天，路途7000多公里，没有出现任何故障问题。另2017年自驾游历了湖南贵州全境各景点，经重庆游后回安徽，也是一路顺当（途中在贵州境内被修路的石子扎了胎）。所以，别动不动就说国产车不行。车现在已经不是高科技了，至少国产车还没有出现没出4S店就发动机漏雨的故障，或发动机“消耗机油”过大的问题
我是2018年底买的哈弗H8柴油智享版。当时赶上优惠，17万不到的价格就拿下了，现在有钱也买不到了。真令人痛惜，这应该是国产车当中最好的城市suv了！平心而论，不管是合资车还是国产车，质量应该都还是靠谱的。每天走在路上，细数一下，你能看到几次汽车抛锚的情况？我们看到汽车停在路边，多半都是因为发生了交通事故，而由于汽车自身质量问题，导致的抛锚很少能看到，包括公认的质量最差国产微型车。那就很说明问题了，汽车的质量的确都很靠谱，不管是国产还是合资，suv也是一样。前些年，有的人买了国产车，那时的质量可能不是太好，所以心理就有了一些阴影，但现在的国产车质量与合资车应该是不分伯仲的，你看奔驰也漏油，奔驰E系列还断腿，奥迪有毒，德系车时间长了都漏机油，随时还要背一个一升的机油桶在后备箱里。这些为什么我们就能够接受，而国产车就因为国产两个字就受不了？本人由于工作的关系各种车辆都做过，其中不乏揽胜，卡宴，奔驰GLE，奥迪Q5等等。哈弗的H8，乘坐舒适度与奔驰雷同，仅次于卡宴。优于揽胜和奥迪。动力方面，稍差一些，但也比奥迪q5要好。有人又会说时间长了如何如何。放心吧，汽油机20万公里以内一般不会有什么问题，柴油机30万公里以内也不会有什么问题。你们心中所谓的质量好，那是在二三十万公里以后还不出问题，那就是质量好。请问家用车有几辆能跑到二三十万公里呢？我是一个追求性价比的人，所以才支持国产suv的。
首先，我们在合资国产的对比中，要明确几点，一是你是比同类型的，还是同价格的，如果同类型的，主流的哈佛，吉利，长安，传祺等的紧凑型SUV中配12万左右，而同类型的合资车如荣放，奇骏，等等，大约20万。这价格大致多出70%。如果同价格呢。你花12万，买国产中配紧凑型SUV，而买主流合资，只能买小型SUV的最低配，差两个级别，即便非主流合资车，也得差一个级别。二是，你到底需要什么？老司机说，三大件最重要，看似非常有道理，但是，排除个体问题，一般来说，现在国产合资都能满足一般需求。回到你的问题，跑长途国产车可以吗？可以说，你要分以下几个步骤去选择，一，如果你想体现国产车的优势，建议选择10+万国产车试乘试驾，找到人体工程学最适合你和家人的。二，选择自己需要的配置，有的配置要想好，可能开始觉得没用，以后就有用了。三，动力是否满足需要，开空调，多坐人，尝试下加速，40后的加速和90左右的加速都要看。加速能力和制动能力一样，都是避险能力的一种。
这样选择一两款比较合适的车，然后你再去看同样价格的合资车，你就会发现，对于长途的舒适性，他们可能有不同的侧重，国产车空间大，适合人多，合资车可能人体工程学更好，国产车可能由于车身级别问题更稳，配置也更高，给人更多的便利。对于长途出行更有帮助，而合资车可能在故障率上给人更多的自信。
但是可以说同价位的国产车给人的基本都是确定的东西，而合资车给人的，都是可能的因素。现在国产车也越来越好了。注意保养只要不太倒霉，各方面都可以超越同价格合资车，包括动力，隔音，底盘，储物能力。
但是如果是不在乎钱，同级别的合资车以质量口碑和保值率两点可以完爆国产车，就看资金了。
讲实在的，很多人都说国产系列SUV车型质量正在上升，而合资车系列SUV车型质量正在下降，对此我发表自己的观点。
认可目前这样一个情况。
个人认为，国产系列SUV，如果你真的支持国产，而且在资金有限的情况下，那可以选择，如果资金充足，想要购买合资车的话，还是选择合资车。
虽然国产车的质量正在逐步上升，但是相比合资车来说，还是差了点，而说到合资车中的SUV，那不得不谈大众途昂以及奥迪Q5L了，这两款车都是存在减配的问题。
原本奥迪的Q5车型在国内的销量还是不错的，结果换成奥迪Q5L之后，外观更加大气，轴距更长了，但是车子却减配了，最夸张就是奥迪最引以为豪的四驱系统，直接改成了适时四驱，这就让不少人纳闷了，这样一改能节约不少成本么？
最终导致现在大街上奥迪Q5L没多少台，销量也是上不去。而说到大众途昂，知道的人都知道这款车减配也是颇为厉害，单单一个悬挂附近的配件改成了单层冲压钢板，意味着你这车还有什么舒适性可谈？一旦出了事故，断轴什么的都是小事。
可想而知，大众途昂一款原本要30多万的车型，减配之后，算上优惠，也就20多万。
综上所述，有资金的情况下，依旧得买合资车，但不要买减配系列的SUV，而资金不足的话，那随便你了，有时候日系车也不错，就是别出事故就行。
到此，以上就是小编对于国产最好的suv的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产最好的suv的4点解答对大家有用。
