大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于15到20万什么车好的问题，于是小编就整理了4个相关介绍15到20万什么车好的解答，让我们一起看看吧。
15万至20万左右的车，有什么好的推荐吗？
广汽本田！省心省油省事！本人09年买了一台雅阁，已十年开了五十二万公里了，发动机没动过，五千公里准时保养！像自己的孩子一样听话！像老婆一样风雨同舟，任劳任怨！好像通人性，特别听话，处处保护主人！
15-20万左右的车？
15到20万左右可以买雪佛兰-探界者。
外观上，车身结构5门5座SUV，整车尺寸为4652mm、1843mm、1693mm，灯光方面配置LED近光灯光源与LED远光灯光源，车身颜色上，有冷岩灰、 冰原白、 峡谷灰、 极夜黑、 火山红颜色可选，外观可根据准车主自己喜好选择。更有驾驶位车窗一键升降功能、自动防眩目内后视镜功能，方便车主的驾驶体验。
15-20万左右车型落地哪款最好？
15-20万左右的车是日系的丰田凯美瑞好，也是2.0L+CVT的组合，20万以内也能买到不错的配置，关键是NVH表现的非常不错，底盘还有一定高级感，所以我推荐凯美瑞。
15万到20万的轿车有什么好的车型？
15~20万之间的轿车推荐两款非常极端的车型，直接看车。
普通代步准C级无驾驶乐趣品牌溢价型——红旗H5旗舰版
指导价19.58万，车身尺寸4945*1845*1470、轴距2875mm，准C级大轿车。外观设计一改红旗的正统形象，开始走运动造型年轻路线；悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，驾乘体验中等水平，前置前驱不会有特别优秀的操控，而且动力也并不符合运动的定位。
1.8T涡轮增压发动机最大功率137kw、峰值扭矩250牛米，匹配6挡手自一体变速箱，0-1加速最好成绩勉强接近10秒，这种级别只能说日常用车不会感觉到弱但还达不到有驾驶乐趣的水平。
这台车的主要亮点是充足的空间和丰富的配置，安全配置包括ESP、胎压监测、全车气囊、主动刹车、自适应续航、自动泊车；舒适配置有全景天窗、真皮座椅、BOSE音响、LED大灯等，驾驶这台车对性能没有要求的话也基本挑不出不足，用车体验在一线水平。
绝对性能低配二线豪华品牌——凯迪拉克ATSL技术型
指导价29.88万已经跌破20万大关，不过车源需要找一找，多数地区还维持在20万露头；车身尺寸4730*1824*1426、轴距2860mm，中型三厢轿车。
动力前置后驱布局，悬架为前双球节、后多连杆式独立悬架，前悬的级别在20级是最高的，后驱的驾驶乐趣也会很充足，30万以下的轿车里ATSL的操控感名列前茅。
2.0T涡轮增压发动机最大功率205kw、峰值扭矩400牛米，虽然2900转才能爆发最大扭矩看似涡轮迟滞，但看明白有多大的扭矩储备就不会担心动力了。匹配8挡手自一体变速箱，ATSL可以实现6.17秒完成百公里加速，这个成绩已经相当于一线PHEV混动车的性能了，在同级燃油车里有绝对领先地位。
安全配置方面比红旗H5还要多出膝部气囊，级别是挺高的；只是电子\u8f85\u52a9配置没有安装，比如主动刹车、倒车影像等等，座椅材质是皮织混搭，大灯是卤素光源，不过空调还是自动分区。在性能有绝对优势的前提下，这些配置的价值貌似也不高，喜欢驾驶预算内这台车是首选。
这两台车是预算内的两个极端，选择用车体验可以考虑红旗H5，不在意配置凯迪拉克ATSL还是很有吸引力的，供参考。
首推：雅阁，其次：凯美瑞，最后：迈腾或帕萨特
原因：
1.本田雅阁1.5T售价15-20之间。
优点：油耗低、空间可观，动力表现中等
缺点：隔音降噪性略差，听说换一套轮胎能解决这一问题，但是换胎也蛮贵的。1.5T发动机的稳定性尚且是个未知数，后排头部空间较小
2.凯美瑞2.0L车型售价在15-20万期间。
优点：油耗低，外观好看（这点因人而异），内部配置属于中等水平，后排腿部、头部空间属于中等水平。
缺点：动力弱，加速有点肉，如果追求推背感的话这款车略有不足，但2.5L和混动版的动力输出就很不错了，尤其是混动版在起步时电机的介入让整个油门响应非常线性。（2.5L和混动版价格高于20万了）
3.迈腾、帕萨特：
优点：动力强、后排空间超级大
缺点：目前低于20万的车型仅有1.4T版本，置于能不能再20万内买到2019款2.0T低功率版车型要看地方的优惠政策（因为大众车型一般都会有优惠），如果购买18款迈腾和老款帕萨特那20万以内应该可以拿下1.8T版车型，但个人感觉还是等等优惠，买新款的2.0T低功率比较好。
（以上为个人观点，凯美瑞能上2.5自吸最好，迈腾、帕萨特可以等等优惠政策，雅阁唯一的担忧就是发动机机油增多问题是否被解决，但是以目前来看还没有爆发出问题，所以综合考虑——个人认为雅阁不错）
到此，以上就是小编对于15到20万什么车好的问题就介绍到这了，希望介绍关于15到20万什么车好的4点解答对大家有用。
