大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于普瑞维亚二手车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍普瑞维亚二手车的解答，让我们一起看看吧。
为什么有人说二手车不建议买保值率高的车？
不少朋友都觉得买二手车买保值率高的，这无可厚非。但保值率这个词其实对于商家来说才更重要，保值率决定了车商收车的价格。而对于消费者来说，我觉得性价比才是更应该看中的。
毕竟汽车是消耗品，只有少量车型被称为理财产品，所以购买二手车时，不用过分纠结保值率的问题，性价比才是王道。
保值率堪忧，性价比爆棚
比如说新车销量比较惨淡的法系车，7万块钱就能收个车龄不太长的B级车，从价格、空间、配置上来说，它不香么？ 虽然保值率堪忧，但这类二手车车性价比真心高。
什么情况买保值率高的二手车？
就是您\u8ba1\u5212好了，这车开1-2年就转手卖掉，给您算这么一笔账，比如本田飞度或者大众POLO，都是高保值率车型的代表，5万左右收台二手车，开2年还能卖4万多，养车成本低，折损又少，基本比出门打车都便宜。
那么对于您来说，您觉得买二手车，选保值率高的还是性价比高的呢？
二手车当然不建议买保值率高的车，具体原因为给你分析一下！
二手车保值应该都听说过飞度，这车的保值率堪称变态，4年的二手车，比新车便宜1万多，那仔细想想，我为啥要为了省这一万块，买一台4年的二手车呢？买台新车它不香么？
法系美系应该是不保值的典范了，新车到手先打个7折，这种车其实真的可以找台二手准新车，跟买新车没什么两样，车价省了，购置税省了，省出来的钱买排骨，他不香么？当然，不保值的车我还是比较建议买5年左右车龄的，这样把最不保值的时间段过渡过去，买到手再怎么贬值也不会那么狠了，用两年出手也不会亏太多！
这里说说保值的那些二手车尽量不要买，本田丰田这是真的不要买，太新的跟新车差不多，便宜的就太旧了！
我是歪嘴，一个有温度、有深度的汽车爱好者，关注我，买车、用车路上不迷路！
很高兴能为你作答，我结合自己的认识，聊一下为什么不建议买保值率高的二手车。我觉得主要基于以下两点考虑：
买车初衷
我认为大多数人买二手车的初衷是经济实用为主，花比较少的钱，买一辆各方面综合起来还不错的二手，归结起来就是六个字“花小钱，办大事”。如果二手车的保值率高，那买车的成本就高，跟我们花小钱办大事的初衷相违背，所以不建议买保值率高的二手车。
性价比
买二手车的关键是什么，绝对是性价比。如果一辆10万落地的车，两年后6万多能拿下，这就是性价比。如果10万落地的飞度，两年还需要8万块钱，这就没有性价比可言了。所以买二手车，建议买那些保值率不高，保有量相对还可以的车。比如通用的别克，雪佛兰，但是性价比最高的还是国产车，比如长安和吉利。
总结
无论是秉承花小钱办大事的初衷，还是坚持准求性价比的消费观念，买二手车都适合买那些保值率相对不太高的车型。简单地一点看法，如有不足，欢迎指正！
1.如果你想省心、耐用、后期维修保养便宜，开两年还想卖出去不亏太多，选保值率高的车型准没错
2.但是如果你买车暂时还没有卖车的打算，又想体验一把超级别的氛围，开出去更加有面子，性价比高的车型就完全可以考虑
怎么选？这是一个幸福的烦恼……
保值率代表什么？
其实主要还是车辆的市场保有量以及后期维护成本，高的保有量说明大众对这款车认可度高，同时因为较大的保有量，相对来说稳定性更好些，配件更换维修成本肯定更低些
那保值率低（性价比高）的车就说明车不行吗？其实这个也没有直接的联系，很多车其实本身是没有问题的，主要是汽车厂商的定位、营销策略、或者没有迎合大众口味而被市场冷落
很高兴回答你的问题
买二手车的优势主要就是在乎它的实惠，同样车子新车与二手车的差价有很大不同
而一款保值率较高的车，比如本田思域，一万公里，新车13.98万的价格，开了一年还可以卖13万左右，而同样车龄的一款1.3t迈锐宝xl，可能只能卖到12不到的价位，两款车新车价格差不多，这样同样的车况二手车为什么不选择性价比更高的迈锐宝xl呢，特别像保值率很高的车如果资金充足，自己买个新车，开起来比二手车香多了，而在二手车市场选择一款不保值的会更划算
到此，以上就是小编对于普瑞维亚二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于普瑞维亚二手车的1点解答对大家有用。
