大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于一汽丰田普拉多的问题,于是小编就整理了5个相关介绍一汽丰田普拉多的解答,让我们一起看看吧。
普拉多与霸道的区别?
普拉多和霸道的区别:
1、最大马力不同:普拉多搭载自然吸气六缸发动机,最大马力280匹;霸道搭载丰田六缸电喷1grfev6发动机,最大马力166匹。
2、最大功率不同:普拉多最大功率206千瓦;霸道最大功率122千瓦。普拉多换代后取消了托森差速器,\u91c7用了电子限滑,全时四驱改为分时四驱,越野性能下降不少。霸道依旧保持着越野车调校,具备全时四驱,满足极限越野的时候能让发动机充分地扭矩输出,越野性能强。
普拉多和霸道没有区别。丰田霸道和普拉多只是名字不一样,都是同一款车,以前叫霸道,现在叫普拉多。
丰田的普拉多是一款相当不错的城市型suv,已在中国生产。刚到中国的时候,它的名称叫做霸道,但在2003年年底时,由于其推出的广告内容极大的刺伤了中国人民的自尊心,车名也不受大众的认可,所以在那一时段霸道非常低调。
第二代普拉多详解?
第二代普拉多(LC120)外观由丰田在法国的设计工作室的设计师兰斯斯科特于19年设计,并于2002年上市。第二代普拉多汽油发动机包括一台2.7升直列四缸发动机以及4.0升V6发动机,代号为2TR-FE 的2.7L直列四缸汽油发动机,动力输出最大164马力和245牛.米。相比于上一代使用的3RZ-FE提升了14马力和5牛.米。代号1GR-FE(4.0L V6)汽油发动机可以输出236马力和361牛.米的动力,相较于老款的5VZ-FE在动力方面有了很大提升。
来到中国 2003年,第二代普拉多进入中国市场。2003年9月5号,由四川一汽丰田汽车有限公司组装的第一辆国产普拉多下线。普拉多在进入国内市场伊始,其中文商品名称为“霸道”。“驾驶丰田霸道,开启霸道人生”是一条深入人心的广告语。那时候煤老板们十分喜欢这辆车。基本上只要是煤老板开得都是霸道。只是到了03年底,“霸道”的一条新广告,掀起了一场不小的波澜,并导致丰田官方不得不将“霸道”改名为“普拉多”。
丰田普拉多和霸道区别?
两者的区别在于:
普拉多和霸道的区别:
1、最大马力不同:普拉多搭载自然吸气六缸发动机,最大马力280匹;霸道搭载丰田六缸电喷1grfev6发动机,最大马力166匹。
2、最大功率不同:普拉多最大功率206千瓦;霸道最大功率122千瓦。普拉多换代后取消了托森差速器,\u91c7用了电子限滑,全时四驱改为分时四驱,越野性能下降不少。霸道依旧保持着越野车调校,具备全时四驱,满足极限越野的时候能让发动机充分地扭矩输出,越野性能强。
丰田和霸道的区别?
丰田和霸道这两个并没有什么区别,这是因为霸道属于丰田旗下的越野车,丰田只是车辆的一个总称,并不是说丰田是一个独立的车型,而霸道只是一个独立的车型。
丰田的所有车型几乎在国内有垄断的地位,丰田霸道,丰田汉兰达,丰田普拉多,还有凯美瑞,几乎是个个很成功。
丰田普拉多竟有5款发动机,为什么全球销量最高是2.8T柴油版?
主要原因有几个 :
(1)省油:2.8T柴油版的综合油耗为8.5L/100km,比汽油的省超过30%以上,且柴油比汽油的价格便宜,在野外加柴油容易。
(2)耐用:柴油机的设计决定它比汽油机更耐用。
(3)相对故障更小:同样,柴油机由于构造比汽油机简单,保养维护方面比汽油机简单,相对故障也比汽油机的小。
(4)扭矩比较大,更适合越野。2.8T柴油版的扭矩450牛米,汽油4.0的扭矩350牛米,汽油2.7的扭矩250牛米,明显是2.8T柴油版扭矩最大,更适合越野。
除此以外,由于柴油的燃点较高,在发生剧烈碰撞时,起火的机会柴油比汽油小,较安全。
当然,柴油机也有不好的地方,主要有下面几个方面:
(1)噪音比汽油的大:由于柴油机设计的原因,其振动及噪音比汽油机大。
(2)加速比较慢:2.8T柴油版最大功率为130kw,汽油4.0的为179kw,汽油2.7的为120kw。
汽油4.0的百公里加速为9s,汽油2.7的百公里加速为14s,故2.8T柴油版加速应在13s以上。
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到此,以上就是小编对于一汽丰田普拉多的问题就介绍到这了,希望介绍关于一汽丰田普拉多的5点解答对大家有用。