大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新mazda3的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新mazda3的解答，让我们一起看看吧。
新款马自达3昂克赛拉怎么选？
您好，选择新款马自达3昂克赛拉时，可以从以下几个方面考虑：
1. 车型选择：新款马自达3昂克赛拉有两种车型，四门轿车和五门掀背车。根据个人喜好和需求，选择适合自己的车型。
2. 动力系统：新款马自达3昂克赛拉提供汽油和混合动力两种动力系统。根据自己对动力性能和燃油经济性的需求，选择合适的动力系统。
3. 配置选择：新款马自达3昂克赛拉提供多种配置，包括不同的安全配置、舒适配置和科技配置等。根据个人需求和预算，选择适合自己的配置。
4. 价格预算：根据自己的经济实力和预算，选择合适的价格区间内的车型和配置。
5. 车身颜色：新款马自达3昂克赛拉提供多种车身颜色选择，可以根据个人喜好和风格，选择适合自己的颜色。
最后，建议前往马自达官方授权经销商进行实车试驾和咨询，从而更全面地了解新款马自达3昂克赛拉，并根据个人需求和喜好做出选择。
压燃未至、还换板悬，新马自达3竞争力如何？
感谢邀请
首先，个人认为马自达作为第二梯队日系品牌，实际厂家和经销商还是过得比较滋润的，低调的赚钱，毕竟如此寒冬车市亏损车企太多了。
其次，压燃技术会在马自达中高端车上出现，而马3作为主流入门级车型，压缩成本是关键。
最后，我觉得无论是压燃技术，还是悬挂的抽条，都是为了压缩成本，毕竟马三再省油，动力再好，操控再好，也卖不过卡罗拉，轩逸。还是来点实惠的物美价廉，以低价看能否换来高销量吧。如果价格不低，马3的未来堪忧。
感谢邀请，实车本人也去店里看过，新款真的是由内而外的变化很大，外观上更加犀利，低趴，更加运动，前脸设计的更加凶狠。内饰很有层次感，用料也不错，比老款好。内饰有了一种更高级的感觉。 压燃发动机没有上市我想应该是考虑到国内的油品质量不太好的缘故。至于独立悬挂变成板悬这应该是简配了。有得就有舍，要看你怎么取舍了，我觉得车依然是好车。
感谢邀请，对比国产车的质量问题，合资车的保值问题，cvt以及双离合的工作原理，使用寿命，维修成本后，个人觉得还是马自达靠谱一些，但是这个性价比确实不高，和同阶层的车对比价格虚高太多，价格稍稍高一点绝对选择马自达，！
11.59万元起，没有压燃发动机的全新马自达3值得买吗？
新马自达3没有引入压燃发动机，还是值得购买的。
2019年9月份上市的马自达3，车身长宽高4662×17×1445mm轴距2726mm。发动机最大马力117匹，最大扭矩148牛米。新车外观流畅动感，搭配上马自达魂动红，出门上街可以有不少的回头率。虽然动力系统沿用老款，但是马自达的操控精华并没有损失，人马一体的驾控体验足同级的标杆。新车售价11.29-16.89万元，在合资的A级车当中，也属于一般水平并不会很贵。即使马自达3引入压燃发动机，该版本也会作为马自达3的顶配车型存在，售价最贵，而实际的购买中并没有多少人会选择顶配车型，所以，这对于普通的老百姓买中低配来讲并没有很大的影响。
新马自达3高颜值、操控好还是不错的选择。
新马自达3昂克赛拉上市，取消独立悬挂，消费者认可吗？
总体来分析一下这次马自达3的上市。
最初的官图发布，到新车的正式下线，再到前不久成都车展预售价的公布，全新一代马自达3 Axela昂克赛拉（文中简称马自达3）可以说是让“马粉们”期待良久。盼望着、盼望着……新车于今日（9月26日）终于迎来了正式上市，推出1.5L/2.0L动力共7款车型，售价区间为11.59-16.89万元，相比此前12.59-17.89万元的预售价整体要更便宜一些，很多网友看完都说：这价格谁还看朗逸、卡罗拉，月销2万指日可待！
全新马自达3昂克赛拉基本与海外版造型保持一致，大量继承了此前魁概念车的外观设计语言，并且融入了新家族式设计元素，\u91c7用更加夸张化的设计风格，前脸大嘴尺寸更大，多边形中网\u91c7用高光与哑光结合的设计，下部的镀铬装饰条贯穿整个车头，前保险杠处也简化成一条贯通式格栅，整体看起来更加年轻时尚。搭配更加犀利的前大灯组，更具辨识度。
全新马自达3中控台整体具有层次感，中间嵌入悬浮式8.8英寸显示屏。空调出风口造型狭长，同时下方加以镀铬装饰贯穿；方向盘\u91c7用三辐式造型且带有镀铬饰条点缀，更显精致。此外，新车前方三圆盘式仪表造型个性，且功能区域划分清晰。
新车的长、宽、轴距分别比现款马自达3昂克赛拉增加了80mm、2mm和26mm，高配版有HUD、定速巡航、方向盘换挡拨片、双区独立空调、主驾驶席座椅记忆+10向电动调节等功能。安全方面，2.0L顶配版配备马自达智能安全\u8f85\u52a9系统，包括自适应巡航、车道偏离警示、倒车预警系统等11项\u8f85\u52a9系统。
次世代MAZDA3昂克赛拉的后悬架从过去的多连杆后悬架变为了“SEB蝶形仿生后悬结构”，确实让许多人有些不解。但在实际驾驶时，这套新悬架系统的表现丝毫不逊色于此前的麦弗逊＋多连杆。同时在“GVC PLUS加速度矢量控制系统”、“回正力矩强化系统”以及全新车身架构的帮助下，操控稳定性和灵活性还要优于老款。
值得一提的是，此前曝光的马自达的“看家黑科技”——创驰蓝天SKYACTIV-X发动机未来确定会引进国内市场销售，并搭载于国产全新马自达3上，只不过现在先期上市的车型依旧搭载是现有Skyactiv-G系列的1.5L和2.0L发动机。虽然目前新车尚未搭载，但是试想一下，如果换装了新发动机之后，新车价格自然也就更贵了。
次世代MAZDA 3昂克赛拉拥有惊艳的美感，越级的质感，悦己的驾感，是一款全新世代‘惊艳质美座驾’。2.0L质雅版是此次重点推荐的车型，相比2.0L低配车型只贵了3000元，却多了很多便利性功能，非常值得。
到此，以上就是小编对于新mazda3的问题就介绍到这了，希望介绍关于新mazda3的4点解答对大家有用。
