大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风起亚k3报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍东风起亚k3报价的解答，让我们一起看看吧。
2022款起亚k3真实成交价？
1.5L CVT时尚版，该车型的官方指导价为114800元，据了解，目前没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税10159元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为132295元；
动力配置，新车搭载伽马2代1.5L高节能发动机/1.4T-GDI涡轮增压发动机两种动力，匹配CVT变速箱/7速双离合变速箱，最大功率分别为85kW/96kW，最大扭矩分别为143.9N·m/211N·m，悬挂为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁悬架。
起亚k3全款落地九万多？
不是九万多
起亚K3落地需要10万左右。
起亚k3是一款紧凑型车。起亚车辆比较贵，价格相当便宜，外观和内饰设计都很漂亮。当然，很多年轻消费者在买车的时候基本都会选择起亚；3.起亚k3搭载两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机。
是的，如果全款购买起亚K3，并且加上保险、购置税等所有费用，落地价可能超过九万元。不过，具体的价格会因地区、购车时间等因素而有所不同，您可以咨询当地的起亚经销商，以获取最准确的价格信息。
打算订K3了，大概11万左右落地，大伙儿觉得值吗？
肯定值啊，我哥们也有一辆K3。别的不说，这车的外观就很帅气，中网攻击性十足，第一次看到的时候就给我留下了强烈的印象。虽然有些同级别车看上去也不错，但K3还是更胜一筹。除了外观以外，K3实际开起来也很舒服，起步加速都很稳，CVT确实名不虚传，在各方面的表现都完胜双离合。至于内饰、配置啥的，也都没得说，基本上挑不出刺了，属实难得。
不值！简单说，就这价钱，你看看吉利、长安、广汽、奇瑞能买到啥车，再对比一下起亚K3，你就明白了。外形就不说，这东西完全见仁见智的事，没有啥客观标准。就从空间、动力和配置三方面比较一下就明白了。个人感觉你买起亚几边不靠，既没有合资品牌的溢价，也没有自主品牌的实惠，啥也没捞着。个人看法，仅供参考。不妥之处，还望见谅。
个人建议你还是考虑考虑，如果同价位的建议你选择2022款四缸别克威朗，最低配裸车现金优惠后9万多，落地也是11万左右。威朗的外观内饰，空间都比起亚K3强，目前起亚在国内的销量估计快到倒闭的状态了，配件以后更难买到，慎重考虑考虑。
起亚K3性价比高，技术稳定，值得购买。
落地11W左右2021款 1.5L CVT焕新版比较难，时尚版11W应该可以落地。韩系车近几年销量不好，原因主要是受“萨德”\u4e8b\u4ef6影响，市场受到挫折较大，还有产品竞争力不足，优势车型全部进口，价格优势不明显，比如索兰托等。起亚的几款轿车和SUV，也只有K3占比较大，也算撑起起亚在中国市场的半边天了。
起亚K3目前主要在售两类五款车型，一类是自然吸气的1.5L三款车型；另一类是涡轮增压1.4T两款车型。
自然吸气的起亚K3搭载1.5L115马力发动机，最大功率84.5KW，最大扭矩143.9Nm，配模拟8档CVT变速箱。11W落地可以选择时尚版，时尚版与焕新版价格相差5K左右，配置方面主要是主被安全系统和\u8f85\u52a9系统等方面有所区别，个人建议预算够可以上高配，毕竟相差配置与安全相关。
1.5L的动力日常用车已经够用，在一个论坛上看到一个车主评说1.5L自然吸气的起亚K3动力要远胜于之前的1.5L某品牌车型。
涡轮增压的起亚K3搭载1.4T130马力发动机，最大功率95.6KW，最大扭矩211Nm，配的是7速干式双离合变速器。这款变速箱反应快，动力传输迅速，存在不足是市区行车变速箱换档频繁，且干式变速箱散热慢，容易造成变速箱过热。双离合变速箱更适合暴力驾驶，不适合频繁加减档的驾驶模式。
存在不足韩系车销量不高，市场保有量低。
在这时候订K3，能感觉到你应该是个韩粉。本来东风悦达起亚是个三方合股的，今年东风和悦达先后退出，现在变成起亚独资的一个企业了，接下来起亚的整个产品线肯定会大调整，按现有的信息来看十万以下的车会被抛弃，然后会推出几款高端车！那刚好处于十万级别的K3会被抛弃吗？基本不可能，因为这是一款走量车型！不过既然要高端化，那势必得跟上全球的步伐进行换代，没错，现在的K3是上一代的产品，最新的平台是跟伊兰特一样的i-GMP平台！
回到产品本身来说，K3产品怎么样得看跟谁比，产品力不输轩逸、雷凌1.5L、朗逸、宝来等等，先说轩逸，CVT不如K3耐用，但是低配价格低于11万啊，再加上因为是日系，保有量大，现在买比K3便宜，几年后要卖可能反而卖得比K3贵。雷凌也是一样的道理，1.5L是三缸但是它有个丰田标啊！至于大众，虽说同样1.5L动力跟K3几乎一样大，你开起来就是会感觉比较肉，在市区开会感觉相对比较笨重，再加上那外观内饰不知道是否能入你法眼？对比完我们可以说K3不输这四款车，但是开几年就卖会比较亏，所以买K3就要做好几年内不卖车的准备，但是不卖年限久了也要考虑售后服务啊……
况且，合资里面也不是说K3最强了，比如威朗Pro 1.5T的动力比K3强了一半以上，CVT跟K3一样的钢链CVT，次低配落地也就十一万出头，你如果追求动力可以考虑下威朗，不追求动力的话K3也够用了！
总之，K3虽说产品力还行，但是也存在一些问题，旧款、即将换代，保有量少，保值率比德系、日系低一些，维修保养不方便……如果你是韩粉买这车完全没问题，如果不是的话就结合自己的需求多对比一下威朗、朗逸、雷凌等保有量不会太少的其他车！
到此，以上就是小编对于东风起亚k3报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风起亚k3报价的3点解答对大家有用。
