大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于斯柯达明锐汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍斯柯达明锐汽车的解答，让我们一起看看吧。
预算10万，买什么车比较好？斯柯达明锐怎么样？
不管什么车，个人建议首选保有量大的，另外就是重视动力。准备长期开的车，排量不能小了，至少不能夏天时候满载上坡觉得吃力。多的那么点油耗跟换台车的心思比，毛毛雨了。
建议在安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙中，选择自己需求的车型，比如标致308等。
PSA的底盘世界第一！发动机连续多年获得国际大奖。
PSA在欧洲与BBA同价位，是世界赛车常胜冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
东风标致雪铁龙是与欧洲同步开发的，是国内唯一低于国际价格的世界名车，可以说质量几乎好到让修车人失业了，
那种贪婪的修车人，甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车。
安全永远第一，没有安全，一切等于零，在相同情况下，标致雪铁龙相对于其他车系是最安全的！
这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。
在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。
某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。
去年三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受伤轻微。
我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要盲目从众，更不要再被多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，给恶意蒙骗了。
十万元落地的话，合资车可选车型不多，看看丰田的威驰、致享、致炫。本田的飞度，日产的骊威、阳光，还没出过国六，需要再等一等新款。斯柯达明锐裸车低配就接近十万了，这车要买的话，建议买1.5升自吸加六档手自一体，不建议买1.2t的涡轮增压加七档双离合。如果裸车10万左右，建议再加点看看朗逸、轩逸、雷凌的低配。
斯柯达明锐不建议考虑，预算10万合资车尚无理想选项
斯柯达汽车属于大众汽车集团，这一百年车企在被大众收购之后完全依靠其技术生存，而大众汽车能给予斯柯达的技术支持自然水平很低。斯柯达明锐是上汽大众朗逸的换壳车，所以朗逸存在的所有缺点都会在明锐上体现。
1：发动机技术水平落后
明锐低配版装备的是1.5L自然吸气发动机，这是台\u91c7用进气歧管低压多点电喷的落后发动机，动力储备为83kw/145N·m；很显然这是入门级车的水平，性能差油耗高是这台机器的主要特点，想要体现节油就要控制油门（驾驶风格），只是这种驾车体验会过于压抑。这一版本的指导价为11.14~13.84万，即使优惠后也没有品质可言。
明锐高配版装备的是1.2T/1.4T涡轮增压发动机，是EA211平台打造的缸内直喷增压机；该平台的1.4T发动机动力储备也仅有110kw/250N·m，且增压器只能在1750~3000转的小范围内维持峰值扭矩，在同排量1.4T发动机中没有任何技术领先。增压版的明锐指导价达到13.15~16.14万，在这一范围内明锐很尴尬。
2：变速箱难以接受
自然吸气版的明锐匹配5MT和6AT手自一体，手动变速器六档已经普及多年，仍在用5MT只能说明级别过低了。爱信的6AT变速器级别也不高，这台机器在大众斯柯达系列量产车上的换挡平顺表现很一般，传动效率也不够高，所以这台6AT只是因为它叫做AT才能体现出性价比。
增压版的明锐毫无疑问匹配的是DQ200变速器，这是大众DSG系列双离合变速器中等级最低的一台，虽然有七个前进挡但是双离合却还是干式。干摩擦式离合器结构与手动变速器的离合器相同，在半联动时总会快速的磨损并且产生高温，离合器总成的耐用性很差；同时DQ200还有双质量减震飞轮的问题，一旦生锈则会异响源源不断，解决方式只有更换总成。
3：平台与被动保护
明锐是以大众汽车MQB平台打造，在这一平台的量产车中属于低端产品。而以此平台打造中端轿车帕萨特都已经露出了真面目，在被动安全保护方面的水平可以说是非常之低；那么以同平台更低成本打造的明锐，以及宝来朗逸凌渡速腾等车又能如何呢？不是大众与斯柯达不能再令人信任，而是在帕萨特出现问题后上汽与大众连一个合理的解释都没有，这种品牌是无法给出好评的。
明锐的悬架结构仍\u91c7用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，综合指导价而言级别也是过于低了。不过明锐旅行版的设计感真的很棒，如果斯柯达还是斯柯达的话，明旅能用1.4T加6AT加后三连杆独立悬架，这台车会是非常理想的选项。但想象终归是想象，大众斯柯达明锐不建议选择。
编辑：天和Auto
内容：原创发布
未经允许请勿转载，保留版权保护权利
到此，以上就是小编对于斯柯达明锐汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于斯柯达明锐汽车的1点解答对大家有用。
