大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特新蒙迪欧报价的问题，于是小编就整理了6个相关介绍福特新蒙迪欧报价的解答，让我们一起看看吧。
- 2021款蒙迪欧为什么只要13万多？
- 福特蒙迪欧245至尊版落地价？
- 福特蒙迪欧1.2t落地价？
- 2023蒙迪欧1.5t落地价？
- 全新蒙迪欧2022款颜色？
- 福特蒙迪欧降至14万多了，1.5T+主流合资品牌身份，你看咋样？
2021款蒙迪欧为什么只要13万多？
2021款的新款蒙迪欧之所以要13万元，因为属于低配版本，有些配置没有，所以价格就便宜。当然了，具体价格还要根据当地经销商的价格为准，毕竟每个地方的优惠幅度是不一样的，其次这款车销量不怎么好，B级车市场基本退居二线。所以只能便宜处理。
福特蒙迪欧245至尊版落地价？
1. 针对福特蒙迪欧245至尊版的落地价，需要先了解车辆的基本售价。245至尊版通常是该车系的高配版本，价格会相对较高。
2. 在购买时，除了基本售价外，还需要考虑到各种可能的附加费用，例如购置税、上牌费、保险费等。这些费用会对最终的落地价产生影响。
3. 最终的落地价会根据当地经销商的定价策略、优惠活动以及个人谈判能力而有所不同。建议前往当地福特经销商进行咨询，他们会提供详细的报价信息并帮助您获取最优惠的价格。
福特蒙迪欧245至尊版的落地价取决于地区、经销商等多个因素，但大致在23万-27万之间。建议消费者先在线下或在线上查询各家经销商的价位，再决定选择哪家购买。值得注意的是，车辆的配置和使用年限等因素也会影响价格。在购车前，消费者需仔细了解相关信息，做好充分的考量和决策。
福特蒙迪欧1.2t落地价？
根据我所知，福特蒙迪欧1.2T的落地价依赖于多个因素，例如车辆配置、地理位置、购买渠道以及当地市场行情。
因此，我无法提供确切的落地价。
不过，一般来说，福特蒙迪欧1.2T作为一款中高级轿车，其价格相对较高。
您可以向当地的福特经销商咨询最准确的落地价，他们会根据您的需求和具体情况提供相应的报价。
福特蒙迪欧没有1.2T车型。
2022款蒙迪欧上市一共给了4个版本，分别是时尚型、豪华型、智尊型和ST-Line
福特蒙迪欧的厂商指导价为15.98-21.68万元，提供了4款车型供选择，且全系标配了2.0T+8AT的动力组合，不足16万起售的福特蒙迪欧作为一款合资中型轿车还是挺实惠的
EcoBoost 180舒雅型，指导价15.78万，优惠14000，裸车价14.38万，落地价16.21万
EcoBoost 180豪华型，指导价16.98万，优惠17000，裸车价15.28万，落地价17.2万
2023蒙迪欧1.5t落地价？
2023蒙迪欧的1.5t落地价15.98万元左右，新车搭载型号为CAF479WQP1的1.5T发动机，最大功率140kW(现款2.0T 175kW)，参数比老款蒙迪欧1.5T版本的134kW更强，最高车速为208km/h
全新蒙迪欧2022款颜色？
2022款蒙迪欧共有11种配色可选，黑色，白色，蓝色，红色等而且其中还包含了5种双色车身，可以说是配置方面，蒙迪欧 2022款 EcoBoost 245 时尚型标配外后视镜电动调节、方向盘4向手动调节、内后视镜手动防眩目、车身稳定控制、电动天窗、倒车影像、后座出风口、制动力分配、自动驻车、蓝牙/车载电话、标准/舒适驾驶模式、远程启动等配置，总的来说配置还是够用的。
福特蒙迪欧降至14万多了，1.5T+主流合资品牌身份，你看咋样？
同步降价的不止蒙迪欧-无需品牌溢价的车辆让蒙迪欧很难堪
福特蒙迪欧价格下探幅度越来越大，两个版本的标准大致如下。
- 1.5T&6AT 19.28-21.38万「－5W」
- 2.0T&6AT 20.58-22.68万「－5W」
价格下探之后的小排量蒙迪欧起售价低至14万左右，部分区域的实际价格可以跌破13万；2.0T版本的起售价也只是15万多一点，可以说对于合资品牌的中型轿车而言已经不贵了，可是销量为什么还是很差呢？其半年度的累计销量也只是突破13k，成绩真的是很一般。
于是就有了“福特粉”认为这是国人不懂车，然而真的懂车的也不会选择蒙迪欧；首先合资汽车的品牌溢价本身就是病态的，这些外国品牌本没有什么高端，除非骨子里认为“外国产才高级”。而撇开品牌溢价之后的蒙迪欧就没有什么看点了，比如1.5T发动机的动力储备仅为134kw/243N·m，在同排量发动机中已经是三线标准，性能没有任何亮点，重点是6AT变速箱还没有手自一体模式。
如果非美系车不选的话，至少还有通用旗下的雪佛兰迈锐宝XL-1.5T&9AT手自一体的选项；动力水平相当，变速箱的级别时要高一些的哦。
「2.0T&6AT」的蒙迪欧同样有变速箱的问题，发动机的152kw/354N·m的动力储备也不算高；同为美系的迈锐宝XL-550T 2.0T&9AT手自一体的实际起售价不足15万了，变速箱仍旧有优势。其次发动机的动力标准为174kw/350N·m，百公里加速7.0秒的动力有明显优势；然而这些仍旧不是最重要的，重点在于迈锐宝的发动机有智能变缸技术，耗油量相比蒙迪欧也要低一些。
所以福特其实不是败给了德系、日系等竞争对手，而是败给了同为美系的通用汽车公司；在其本土市场福特的皮卡有绝对优势，在亚太市场反而是主攻普通乘用车型的通用更强势。
蒙迪欧没有什么特别先进的发动机可以用，变速箱也是与通用合作研发，但使用的机型似乎除了10R80-10AT为两者共享的相同标准，剩下的6/8AT的级别都要低一些；所以蒙迪欧才会显得比较冷门，不过加速合资轿车销量下滑的因素还有国产轿车的崛起，比如下面两款车。
1、传祺GA8，这台轿车是五米级别的中大型车，但比蒙迪欧也没有大很多，同级的君越还定义为中型车，所以两车可以拿来对比；同样以15万左右起售的GA8也用6AT但多出手自一体功能，比蒙迪欧总是有些优势，只是看似比通用的9AT差一些。可是这台车装备的发动机为钜浪2.0T的二代机型，热效率就达到了40.23%，动力标准为185kw/390N·m，性能超越蒙迪欧、大扭矩的优势实现了油耗与迈锐宝XL-2.0T相当。
2、红旗H5是一台与蒙迪欧定位相同的中型轿车，其大排量选项虽然也只是1.8T&6AT，但动力系统加入了48V轻混技术；这一版本能实现破百突破8秒，耗油量低于上述两车，那么再加上红旗汽车的品牌价值，似乎也要比蒙迪欧更值得选择。
而超过20万的可选项就更多了，不仅有普通合资品牌的前驱轿车，还有豪华品牌的后驱轿车，以及混合动力的国产高性能中大型轿车，这些车都能超越蒙迪欧。
结语：福特蒙迪欧的销量低迷有客观因素，原因是福特的技术升级节奏有些“跟不上”，特点多少有些像PSA、认为现在使用的技术就算了不得了，殊不知竞争对手进步的速度很快；其次则是装备三缸机的福睿斯和福克斯无法让福特品牌的基础足够稳定，品牌销量整体的下降让福特车的“出镜率”降低，不是经常能看到的汽车品牌总不会被作为首选项。
所以福特需要对在售车辆进行全面升级，尤其是淘汰三缸机才能扭转困局。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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到此，以上就是小编对于福特新蒙迪欧报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于福特新蒙迪欧报价的6点解答对大家有用。
