大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雪弗莱克鲁兹的问题，于是小编就整理了3个相关介绍雪弗莱克鲁兹的解答，让我们一起看看吧。
开科鲁兹很没面子吗？
科鲁兹外观大气，开出去面子可以，起码不觉得小气。
如果你圈里的人买个房子都成问题，而你有大房子再有台科鲁兹，那就很牛了。 有没有面子 ，档次低不低， 也点分给谁看。很多人都认为雪佛兰科鲁兹是个不错的车子，我个人觉得开它是特别有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开到现在，我想用八个字表达用车感受：既然选择就不后悔！
雪佛兰科鲁兹的优缺点以及性能？
雪佛兰科鲁兹先说说优点：
1.隔音：很安静，同价位属于中上偏上水平，通用系的隔音都要比竞品要好很多，后排要偏差。120以上后视镜的风躁很大。
2.底盘：有高级感，上了高速底盘真的稳当，开着很能给你信心。
3.滤震：过沟沟坎坎处理的很好，悬挂行程偏长，路况好的话反倒会觉得避震晃晃悠悠的，这也是为什么有人说通用车坐着容易晕车的原因吧……
4.性价比高：通用系总体的优惠幅度还是很大的，11w+就可以落地。
5.没啥异响。个人感觉车身各个衬套橡胶都比较厚重的感觉，四万公里没什么异响，好评。
优点说完了，转折之后是重点：
1.转向：非常油腻。虽说回正感很强但是没有中心感，指向性不是很清晰，回馈感不足，这点在低速行驶特别是市区的时候，搭配上述说的悬挂，感觉自己像在开船。我自己是比较喜欢转向指向性强的车，油腻的朋友应该会比较喜欢。
2.踏板：绝对差评！第一次上手我就差点出大事。原因是刹车踏板跟油门踏板距离太远，更为严重的是啥车踏板很高而且角度很陡。刚上手不是很熟悉，在高速上前面有急刹车，下意识的挪脚过去发现脚卡在刹车踏板下，幸好左边车道没有车赶紧变道过去，不然后果都不堪设想。每次开这车都要很注意去抬高脚准备刹车，脚很累。然后就是油门很不线性，轻踩车不走重踩车窜，开这车脚很累。
3.变速箱：绝对差评！通用一如既往的脑残6AT。该升不升该降不降，陡坡下一半直接给你离开滑行！顿挫顿挫还是顿挫！都2017年的车了，手自一体变速箱能这么顿挫也是没谁家了，双离合都比它好。升档顿挫，降档顿挫，拖档顿挫，高速低速都顿挫，低速行驶可能容易晕车的得吐。
4.发动机：油耗高！我跟他住得不远，上班也是差不多的地方，大约三四公里的距离，周末也会回老家，几乎都是走同样的路况。一台1.5NA的车能走出12L/100KM综合油耗……当然跟驾驶风格有很大关系，我试过开他的车一段时间，重置油耗尽量省油的跑，最多只能到9个油。我自己的1.6NA综合是7个油，特意跑可以做到6.5。有可能是跟变速箱搭配不好吧，但是这个年代这种排量不应该有这样的表现。绝对差评！
雪佛兰科鲁兹为什么口碑不好？
首先是雪佛兰品牌内部的原因，大家都知道科鲁兹有一个"双胞胎"兄弟叫科沃兹，两款车的定位比较模糊，但是在配置和价格上，科沃兹都优势与科鲁兹，这就使得科鲁兹在雪佛兰眼中变成了所谓的鸡肋，并没有放很大心思在科鲁兹上，也就导致了科鲁兹渐渐失去了竞争力。
这也就导致了第二点原因，科鲁兹的外观创新性太差，虽然雪佛兰出品的车子颜值都还蛮高的，但是架不住科鲁兹一直不更新换代，让大家产生了审美疲劳，最终的结果就是很多人觉得科鲁兹丑。要说丑倒是不至于，不过科鲁兹确实应该多对外观进行一些更新才是真的。
接下来是内饰的问题，科鲁兹的内饰显得有点廉价，中控屏幕过小，内饰的材质也多选择硬塑料材质，虽然本身科鲁兹的价格也不高，我们对它要求不能太过，但是这内饰的质量确实让不少想买车的人看了之后选择放弃，造成了潜在客户流失。
最后一点就是质量问题了，科鲁兹的质量似乎存在一些问题，大量的投诉证明这个问题是真实的，例如转向系统失灵、发动机漏油、刹车失灵等问题的投诉很多，这也导致了科鲁兹的用户们对科鲁兹的评价愈来愈差，最终使得科鲁兹渐渐失去了市场。
到此，以上就是小编对于雪弗莱克鲁兹的问题就介绍到这了，希望介绍关于雪弗莱克鲁兹的3点解答对大家有用。
