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前天提的锐界四驱ST-Line,必须来论坛分享一下!
唯一纠结的就是口碑，福特品牌的车我没了解过，所以回到家好好补习了一下，也问了一下身边开福特车的人对于福特质量的口碑，发现福特车的质量也并不差，况且还是锐界这种上市已经好久，该改进的地方也都改进了的车型。
还是选择上市几个月的四驱ST Line，最后还是觉得四驱ST Line更适合一点，毕竟有套四驱系统，而且因为上市时间比较早，当时已经有优惠了，算下来也还不错。
这就是我的爱车，锐界四驱七座ST Line，订车时间是2020年1月11，提车是1月18，。 上一台车是别克的君威，开了已经有5年多的时间了，还是我和媳妇结婚的时候入手的。
本田的艾力绅感觉还可以，但外形也太商务了一点，所以也作为备选。 SUV里面看了丰田的汉兰达，也看了福特的锐界。
福特锐界这款这怎么呀
1、这是因为福特锐界的保值率没有汉兰达高，虽然福特锐界的性价比很高，从动力上和配置上都要比汉兰达好，但就是保值率特别低，也就导致这款车卖不过汉兰达但是从我个人的角度来讲锐界这款车真的非常好，无论是从动力还是从。
2、福特锐界内饰设计集成了很多豪华车的元素，使其在豪华感上非常突出。座椅\u91c7用了高档真皮，手感舒适且具有很好的承托力，驾驶舱内部还配有LED灯，使其内部环境更显科技感。
3、体验车型为：锐界 2023款 锐界L 0T EcoBoost 两驱五座时尚型，官方指导价为298万元。也就是长安福特锐界L的入门版车型。
锐界L三千公里跑完后,客观聊下它的底盘
否则就像传统前驱结构的底盘，它只是在很极端的情况下，才会去把动力引入到后轮，或者是说它整个的反应会更缓慢，但是这次通过这个工况图，就能够非常直观的看得出来锐界L的四驱和两驱之间切换的这个频率。
锐界的前 悬挂 比较简约，\u91c7用了普遍的麦费逊悬挂，麦费逊悬挂较大 的优势便是节约室内空间，能够给车里旅客更高的搭乘室内空间。铝合金型材下摆臂使簧下品质大幅度缓解，有益于提升汽车的操控性和避震特性。
四驱系统福特锐界论坛： 锐界的四驱系统为适时四驱，传动轴布置在排气管之上，\u91c7用两段式设计，避免传动轴过长产生跳动的问题。撞击后传动轴也能更好地下沉，以保护车内乘客的安全。
事实上是，当在全网寻找真实车主对于锐界L的评价时，你会发现，在车主朋友的生活当中，他们之所以选择福特锐界L，更多是被福特的品牌所带动，他们对于福特以往的驾驶感受上的追求。
锐界L的底盘舒适的简直有点过分，它会把那些细碎的颠簸都过滤掉，即便是通过减速带也表现得很柔和，车内始终没有太大的振动。
锐界L前挡五层夹胶玻璃，车门进行了专门的隔音处理。在福特锐界论坛我已经开了3500公里的使用过程中，车内非常安静，市区驾驶甚至更为安静，即使在高速公路，也没有觉得有特别大的噪音。
