本文目录一览：
- 1、奔驰glk350usb接口在哪边?
- 2、奔驰glc真实油耗(奔驰glk350油耗多少)
- 3、奔驰Glk350电脑系统出现问题怎么办
- 4、奔驰GLK350正常怠速是多少?
- 5、奔驰glk350方向打不动
奔驰glk350usb接口在哪边?
1、奔驰GLK350的Usb接口通常位于中央控制台的前部。如果您的车辆配有多个Usb接口，那么可以检查车辆手册，以获得更详细的信息。一些车辆还可以在后座中央扶手箱内提供Usb接口。
2、奔驰usb接口位于中控储物箱内。在副驾驶手套箱里。手手香里车上的usb接口可以用来给手机等电子设备充电，也可以用来连接手机和汽车多媒体，实现互联互通。Usb充电口是一种串行总线标准，是输入输出接口的技术规范。
3、【太平洋汽车网】奔驰不同车型usb接口的位置不同，一般在中控储物箱里、副驾驶手套箱里或者手扶箱里。
4、奔驰GLC （ 查成交价 | 车型详解 ）Usb接口有三个，在扶手箱里面和后排空调处。 奔驰gl c扶手箱那两个接口是用来连接Usb设备听歌的，输出电流不够大，最好不要用来充电。
5、奔驰glcUsb的接口一共三个，其中扶手箱里面有两个，后排空调出风口处有一个。根据车辆型号的不同，usb接口的位置也会有所差异。
6、奔驰gl350有usb接口。梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。2021年净利润为234亿欧元。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利，被誉为汽车的发明者。
奔驰glc真实油耗(奔驰glk350油耗多少)
1、奔驰glc这款车的油耗正常是在九个到11个左右。第一，这款车相关的油耗取决于平常的驾驶操作习惯以及车辆平常行驶的道路状况，如果车辆跑市区比较多，道路状况比较拥堵，这个一般油耗要到10到11个左右。
2、奔驰GLC是一款中型SUV车辆，汽车的百公里油耗为1升，平均油耗为26升。奔驰GLC是奔驰推出的第1款全新跨界车型，是glk的轿跑版，汽车搭配9档首次一体变速箱汽车排量为0升，市场参考价在35万元左右。
3、这款车的百公里油耗为6升。奔驰glc是奔驰旗下的一款中型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版0升涡轮增压发动机。
4、这辆车100公里的油耗是6升。glc是奔驰旗下的中型中型车型suv，这款车有两台发动机，一台是低功率版0升涡轮增压发动机，另一台是高功率版0升涡轮增压发动机。
奔驰Glk350电脑系统出现问题怎么办
1、系统崩溃glk350的原因很多glk350，可参考一下解决方案glk350：具体步骤glk350：先按“Shift+重启”，然后按住Shift重启电脑，等待界面进入安全模式，点击“疑难解答”。然后根据glk350你的问题选择恢复方式，点击“恢复电脑”开始恢复，解决大部分问题。
2、重启电脑：在当前状态正常重启电脑，或按主机重启键重启电脑，如果不再出现错误提示并且能够正常进入系统操作，说明上次不正常只是偶尔的程序或系统运行错误，无关紧要。
3、使用系统还原：进入安全模式后，打开系统还原功能。选择最近的系统还原点，将系统恢复到之前的正常状态。使用修复光盘：如果以上方法都无法解决问题，可以使用系统修复光盘。将光盘放入光驱，重新启动电脑，按照屏幕上的指示进行修复。
奔驰GLK350正常怠速是多少?
一般车子的怠速是500转每分钟到800转每分钟，在冬季时发动机的怠速会上升。在冬季启动发动机后，车子发动机的怠速是比平常高的，很多车主以为这是车子出现了故障，其实这是正常的。
-900转左右。首先，不同车型因为发动机不同，怠速值是不一样的。一般车子正常怠速转速不会超过1000转，基本都在600-900转左右。但在冷启动是，怠速转速会比较高。
车的怠速值是700到800转正常。不同车型发动机不一样，怠速值也就不一样，怠速值过低发动机容易抖动，怠速值过高则耗油量升高。
奔驰glk350方向打不动
奔驰glk350方向打不动原因如下：方向盘启用了防盗功能。车辆熄火后不小心转动了方向盘，汽车电脑认为车辆存在被盗情况，自动启动防盗功能。需要解除防盗功能，边转动方向盘边拧车钥匙启动。助力油太少或太脏。
助力油不足 一般打方向的轻重感觉是相对比较恒定的，如果突然有一天变得很重，或者慢慢地重起来了，那有可能就是这个转向助力油脏了，它和发动机的机油差不多，是要更换的。
可能是方向盘机油太久没换，导致方向盘助力器失效；解决方法：可以用抽油机把旧的定向油吸出来，旧的油清洗干净后再注入新的定向油。增压泵失效。
方向盘锁死的话说明钥匙或者点火开关故障， 不能进行解锁，需要用另外一把钥匙进行试一试。
转向轮的胎压不足，影响转向，应按规定充气。转向轮定位不准，或车轴、车架变形造成转向轮定位失准，应校正车轴与车架，并重新四轮定位。转向器主动部分轴承调整过紧或从动部分与衬套配合太紧。
