大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥拓试驾的问题，于是小编就整理了2个相关介绍奥拓试驾的解答，让我们一起看看吧。
北斗星和奥拓哪个好？
北斗星开了一年，感觉很好，两个月的时候暖风的接线松动，风扇二档速度和一档一样，到4s店，没用一分钟就接好了。
除此以外没有其他毛病。 优点 e69da5e6ba90e799bee5baa6e9aee7ad9431333335336536，动力强。1.4发动机动力强劲，启动、加速都比较快，路口起车时比一般的中级车还要快。即使开着空调也不会感觉肉。100迈的时候发动机转速刚3000，还有提速的空间，不过我不敢开太快。 优点，省油。我主要跑市内，平均一个月出去一次。开始的时候8个油，因为刚拿到本，新手。现在一年了，6个多油综合油耗。 优点，内部空间大，无论前后排都非常宽敞，车身整体却非常短，在市内停车、掉头都很容易。熊猫的后座几乎没法坐，空间太小，你去感受一下就知道了。 优点，保有量大，虽然没有很多促销措施，但是保有量依然很大，常规保养191元，昨天刚做的（我在河北）。 优点，车型成熟。虽然比不了捷达那样畅销20年，10年也有了，各部分都设计改进的比较合理。 缺点，外形不漂亮，方方正正的，感觉不上档次。虽然我喜欢这种方方正正的感觉，但是很多人认为像面包车，所以不喜欢。 缺点，内饰一般，感觉不上档次。其实其他这个价位的车内饰质量也一般，不过做的好看。 没出过\u8f66\u78，不知道结实不结实，也没见过北斗星出\u8f66\u78，这方面没有经验。也许开北斗星的都比较守规矩吧。我感觉几万的车安全性能差不多吧，还是把安全把握在自己手里吧，规规矩矩开车最重要。 建议，如果你真的像我一样不在乎别人的评价，注重经济性和实用性，北斗星是最好的选择。老奥拓更好，可是停产了，新奥拓好不好至少也要一两年后才知道，所以现在买相当于当试验品，有风险。 如果喜欢时尚，就不要选北斗星，厂家也不是这样定位的。但是我的观点是尽量选老车型，QQ好看一点，不过也谈不上好看。 之前我在小马试驾上面也是看见过这两台车，你可以下载个小马试驾下来做个比较，希望帮到你。
奥拓更好
1.奥拓算是合资车里最便宜的。
北斗星曾经和铃木有些关系，但是现在彻底白搭，就一个外观了。
2.奥拓有自动挡，北斗星没有
3.北斗星空间比奥拓大些，但是开出去99%的人第一反应就是小面。如果需要拉拉东西什么的还是北斗星，普通家用还是奥
乐驰和奥拓哪个更好？
外观不说，见仁见智。
空间，奥拓后排略微小点点，但也能凑合。乐驰大的也有限，乐驰比奥拓窄，左右空间比较紧张。总体来说半斤对八两。
动力，发动机新奥拓的K10B更优秀。因低转速就能输出大扭力，所以在80公里前的提速奥拓强。80以上就不清楚了，因为试驾没那条件。
新奥拓提速到120很轻松。到120后油门相应依然不错，130以后开始变慢。140以上基本得靠时间来缓慢提升了。汽车之家的评测百公里加速新奥拓比乐驰1.2要略快。
油耗，新奥拓比乐驰1.2低1个左右。
看别人数据对比的。
操控感觉差不多。
噪音控制方面新奥拓要强很多，毕竟乐驰太老了。
抖动，岱速时新奥拓抖动要比于乐驰大，但能接收，噪音控制很不错。
3缸机做成这样无可挑剔。
其它方面因当初试驾乐驰场地限制，没太多感觉。
值得一提的是新奥拓用的电子助力转向很不错。虽然在停车时感觉比液压的要重不少，但当你速度起来后优势就很明显了，很重，很有安全感，不会象液压的发飘，即使跑到140没有太飘的感觉，很稳重。
而以前开过qq和夏利N3跑到110就心慌的很了。
电子助力车速越高就越重。
到此，以上就是小编对于奥拓试驾的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥拓试驾的2点解答对大家有用。
